Что за гемор с оборотами?
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Что за гемор с оборотами?

    Доброе утро. Суть проблемы такова: При пуске "холодного" мотора двигатель схватывает, обороты поднимаются до прогревочных и тут же падают до 400-500 об/мин. Машину колбасит, один раз даже заглохла, как будто работает 1 цилиндр и так секунд 5, а потом встают на прогревочные.Самое странное, что это происходит когда тепло (градусов 10-15), когда холоднее - заводится нормально даже после ночи. Масло -фильтра-свечи поменяны. Комп ошибок не выдает. Прошу помощи знатоков.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Очень вероятно, что ДТОЖ . Вообще-то много вариантов. Надо бы компьютерную диагностику сделать комплексно. Свечи в норме ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Свечи новые, в норме или нет - не известно. Провода вот не очень, но могут ли они давать такой эффект ? А ДТОЖ он же обычно наоборот, при морозе топлива недодает, а щас шо лишнего дает? Сомнительно.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    grey3x
    А ещё это похоже на грязную дроссельную заслонку.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #5
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может еще и дроссельная заслонка не работать.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    А ещё это похоже на грязную дроссельную заслонку.
    А почему тогда на холодную нормально? Мне тоже кажется, что виновник ДТОЖ.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А почему только в теплую погоду ?

    Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

    Если ДТОЖ, значит получается что в теплую погоду он дает топлива больше чем надо и оно не воспламеняется во всех цилиндрах. Разьве это возможно?

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    grey3x
    А когда потребители включаются обороты начинают плавать немного вверх-вниз ? Особенно вниз, заметно ниже холостых?

    Купи новый ДТОЖ. Не разоришься В крайнем случае будет запасной для проверки при всяких непонятках.
    Из-за него тоже может колбасить при пуске. Причём разнообразно - смотря как он глючит (от -43 до ...)
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вроде нет.

    Добавлено спустя 24 секунды:

    Чубук
    Вроде нет.

    Добавлено спустя 23 секунды:

    Чубук
    Вроде нет.

    Добавлено спустя 53 секунды:

    Чубук
    Вроде нет.

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    grey3x
    в твоем движке, кроме ДЗ и флейты, ничего нет, так что мой ДЗ
    Цитата Сообщение от Чубук
    А ещё это похоже на грязную дроссельную заслонку.

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заклинило нет.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А ДТОЖ он же обычно наоборот, при морозе топлива недодает, а щас шо лишнего дает? Сомнительно.

    Кто тебе сказал ?Он может врать как в одну, так и в другую сторону.
    Подсоедини комп утром и посмотри в Вагком : температуру ОЖ, температуру впускаемого воздуха и сравни с показаниями датчика G17 и G89 в контроллере климы , 6 группа , 2 и 3 окошко. Заведи двигатель и посмотри динамику и линейность изменения показаний на них(ДТОЖ ,ДТВВ)
    Я думаю, что это не ДЗ, хотя почистить и адаптировать не мешает.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, когда менял фланец, на котором ДТОЖ стоит, заметил, что его две половины относительно друг друга движутся (неплотно прилегают), но мастер сказал что это не страшно.

    Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

    Цитата Сообщение от rummi
    Подсоедини комп утром и посмотри в Вагком : температуру ОЖ, температуру впускаемого воздуха и сравни с показаниями датчика G17 и G89 в контроллере климы , 6 группа , 2 и 3 окошко.
    У меня не клима, да и твоими цифрами я наших мастеров наверное сильно озадачу

    Добавлено спустя 7 минут 21 секунду:

    А может все таки ВВ?

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    981
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от grey3x
    Провода вот не очень, но могут ли они давать такой эффект ?
    и такое тоже может быть!

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от grey3x
    это происходит когда тепло (градусов 10-15), когда холоднее - заводится нормально даже после ночи.

    могут быть и провода, и грязная ДЗ..

    НО в первую очередь я бы проверил ДТОЖ...

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    981
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    НО в первую очередь я бы проверил ДТОЖ...
    +1

  17. #17
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Подсоедини комп утром и посмотри в Вагком : температуру ОЖ, температуру впускаемого воздуха и сравни с показаниями датчика G17 и G89 в контроллере климы , 6 группа , 2 и 3 окошко.
    Вить, я вчера тут комп подключал к своей тележке, обратил внимание, что t всасываемого воздуха +57 она там откуда-то всасывается, что подогревается или это что-то сломалось ? на климе реальные -2
    Саша
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что t всасываемого воздуха +57

    Какая была температура в этот момент на ДТОЖ ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  19. #19
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +90 (+91) это было после езды..
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    What did you expect , pumpkin juice ?

    Двигатель горячий , датчик ВВ стоит в дз + воздух сжимается турбиной , воздуховоды нагреваются от двигателя в свою очередь. Все нормально . Чтобы проверить корректность показаний датчиков надо это делать с утра на холодном двигателе.

    Подсоедини комп утром и посмотри в Вагком : температуру ОЖ, температуру впускаемого воздуха и сравни с показаниями датчика G17 и G89 в контроллере климы , 6 группа , 2 и 3 окошко. Заведи двигатель и посмотри динамику и линейность изменения показаний на них до рабочей температуры (ДТОЖ ,ДТВВ) . Можешь и лог снять.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. awx что то с оборотами
    от simp в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.09.2013, 18:23
  2. HELP что то случилось с оборотами
    от solovey007 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 01.04.2012, 20:20
  3. Ответов: 56
    Последнее сообщение: 24.08.2009, 16:31
  4. Что за гемор с оборотами.
    от imported_grey3x в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 17.04.2007, 12:35
  5. а что с тонировкой?
    от sovt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 13.10.2004, 11:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •