Межраспредвальная цепь и ГРМ
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    15.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    273
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Межраспредвальная цепь и ГРМ

    После аццкой эпопеи: "Превед, масляный насос!" - расточки КоЛеНа и замены головы, был в сервисе, диагностика упорно показывает ошибки датчика распредвала, посмотрели метки ГРМ - не сходится на ПОЛ зуба. Я ХЗ как такое может быть, но мне пояснили, что есть вариант, что неправильно установили распредвалы и сдвиг на одно звено цепи, это и есть пол зуба на ГРМ.
    Отсюда два вопроса:
    - Это реально так?
    - Можно ли поездить с такой ерундой и чем это черевато?
    Ну и третий вопрос до кучи...
    Можно ли купить на мое двигло новый оригинальный натяжитель и цепь (стрекочет, стрекоза) и если можно, то где посоветуете?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sayonara
    1. Замер давления масла делали?
    2.
    Цитата Сообщение от sayonara
    посмотрели метки ГРМ - не сходится на ПОЛ зуба.
    Криво установлен ремень. Цепь здесь, ИМХО, ни при чём. Хотя если с ремнёи промазали, то почему бы и с цепью не накосячить?
    Я бы ремень переустановил заново.
    3.
    Цитата Сообщение от sayonara
    Можно ли купить на мое двигло новый оригинальный натяжитель и цепь (стрекочет, стрекоза) и если можно, то где посоветуете?
    Конечно можно. Тока недёшево ни разу. У тебя регулятор фаз: 13-14 тыс. рэ + цепь 1-1,5 тыс. рэ. + работа 3-4 тыс. рэ.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    15.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    273
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov
    Конечно можно. Тока недёшево ни разу. У тебя регулятор фаз: 13-14 тыс. рэ + цепь 1-1,5 тыс. рэ. + работа 3-4 тыс. рэ.
    Про цены я уже подлечился к расходам морально и материально готов - чего не сделаешь для этого "чуда немецкого автопрома пиндосского происхождения"... Вопрос - где есть новый+оригинал+наличие.
    А вот работа мне была обозначена в 2.5

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, да, с установкой ГРМ там могут быть засады, кажись - если ничего не путаю, там конусная посадка шестеренки - могли сдвинуть.
    По уму, там вроде спецприблуду ВАГа надо для правильной установки, если все разбирали.
    Могу ошибаться - сам в ГРМ на своем не лазил

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sayonara
    где есть новый+оригинал+наличие

    у любого дилера Фольксвагена....

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АнатоличЪ
    Нет там ни каких конусных посадок.
    И никаких приблуд ВАГовских тоже не надо.

    Цитата Сообщение от sayonara
    А вот работа мне была обозначена в 2.5
    Ну я же пишу средние цены по Москве для ориентира, а не для руководства к действиям.
    Попробуй Комису написать. Может, у него есть в наличии.

    Однако так и не получил ответа по замеру давления масла...
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я про шестерню ремня ГРМ на распредвалу - на AWM там шпонка, хочешь сказать?

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    на AWM там шпонка
    Совершенно верно. Как и на АЕВ, ADR и т.д.

    Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

    Цитата Сообщение от sayonara
    что неправильно установили распредвалы и сдвиг на одно звено цепи
    Кстати, это проверяется без особых проблем: всего лишь снять клапанную крышку да покрутить распредвалы.
    Хотя это бессмысленно, если планируется скорая замена регулятора фаз.
    Кстати, для замены нужно будет скидывать ремень ГРМ, как раз по меткам выставить случай.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А ну сори, видимо спутал с более поздними 1,8Т (или другими) - на автору в свое время были споры на эту тему, в плане как ставить ремень пральна, если метки не совсем совпадают
    Речь шла именно про посадку шестерни ремня ГРМ без шпонки и как раз про ползуба разницы в установке.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    в плане как ставить ремень пральна, если метки не совсем совпадают
    Ставить правильно - только по полному совпадению меток. На шкиве распредвала - шпонка, шкив коленвала тоже неправильно не поставишь.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Речь шла именно про посадку шестерни ремня ГРМ без шпонки и как раз про ползуба разницы в установке.
    [-X Это про дизеля!!!

    Еще есть хитрый АЁБ, у которого на шестерне распредвала 2 метки, с каждой стороны шкива, между собой не совпадают наглухо, одна правильная, другая - не в ...куда, нах её вообще сделали - непонятно. Мои бойцы один раз так тупили часа 2-3: один ставит - не сходится, воторй снимает и еще раз ставит - сходится, первый в недоумении - снимает/ставит - опять не сходится и т.д. А всесь фокус заключался в том, что меток две - в конце концов заметили, теперь знаем

    В отношении ошибки Холла - есть еще один нюанс: проверьте, при замене башни не попутали ли корретки Холла - они бывают двух видов (различие по годам), визуально очень просто: одни черные, другие серебристые, так вот: они разные, и будут давать разный сигнал. Это раз.

    Пол зуба - Холл не увидит, попробуй его отпустить и покрутить на заведенном моторе: сам увидишь, после какого угла появляется ошибка - это далеко не пол зуба, а как раз полноценный зуб. Это два.

    Ну и конечно межвальная фазировка - это три.

    А еще - замечательный 122-ой блок данных (только не помню работает ли он на двухвальных моторах, а одновальных - однозначно), суть которого в том, что он показывает какой зуб на к/в "смотрит" на какой на р/в. Это четыре.

    .....Выдохся.....Фсё....

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    нах её вообще сделали - непонятно.
    Вить! Так эт о чтобы нескучно было!
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    05.11.2005
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    38
    Сообщений
    555
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov
    Кстати, это проверяется без особых проблем: всего лишь снять клапанную крышку да покрутить распредвалы.
    и как дальше?

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от x-iter
    Bazarov писал(а):
    Кстати, это проверяется без особых проблем: всего лишь снять клапанную крышку да покрутить распредвалы.

    и как дальше?
    На распредвалах сзади есть метки, по которым устанавливается цепь с натяжителем цепи. Проворачивая распредвалы, наблюдать за совпадением меток.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь


Похожие темы

  1. CDAB: турбина, цепь ГРМ
    от Ribez в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 03.09.2013, 17:45
  2. При погрузке на эвакуатор оборвали цепь ГРМ (или перескочила на шестерёнке)
    от gyurza2000 в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 29.01.2012, 21:31
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.09.2011, 17:52
  4. AGZ 2.3 вопрос про цепь ГРМ
    от sansis в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.09.2011, 09:05
  5. Ремень или цепь на ГРМ в двиг AWT
    от Viktor_man в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 08.02.2011, 21:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •