0
-
01.04.2007, 15:05 #1
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 172
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Ну вот и приговорили мою подвесочку........
Добрый день! 30-го марта диагностировал подвеску, приговорили 2 верхних и один нижний прямой рычаг справа, а также, одну опору двигателя. Сразу же встал вопрос, как ремонтироваться - заменить подвеску полностью, или же поменять только то, что умерло, а именно 3 рычага и опору..... Посоветовался с пассатоводами, и прихожу к выводу, что замена подвески целиком на первый взгляд более затратная операция, однако она окупит себя в скором времени тем, что позволит сэкономить время, которое все равно придеться тратить на замену постепенно выходящих из строя остальных рычагов, и деньги, потому как подвеска всборе будет стоить дешевле нежели приобритать её отдельно по рычагам.
Придя к такому выводу, озадачился другим вопросом - оригинал или не оригинал ставить? Полазил по форуму, посооветовался опять же с людьми, однако однозначного ответа так и не нашел, однако на 100% все склоняются к тому, что если не оригинал, то только не китай, и не дешёвая подделка. Если ставить не оригинал, то многие склоняются к Лимфёрдеру немецкого производства, однако я не совсем понимаю, чем отличается оригинал от этого самого Лимфёрдера, если оригинал тоже комплектуется Лимфёрдером. Может в оригинале не тот самый Лимфёрдер, а другой, с другого завода и есть ощутимые различия в качестве и, соответственно, в сроке службы?
Вобщем сейчас передомной стоит вопрос - оригинал, или не оригинал, но Лимфёрдер?
И ещё такой вопросик - как долго можно кататься с 3 неисправными рычагами и одной неисправной опорой двигателя, и может ли это катание привести к серьёзной аварии на дороге (ну, например, колесо на скорости оторвет) или повлечь за собой прочие неисправности подвески или чего-то ещё (я уже месяца 2 катаюсь со стуком в передней правой подвеске)?
Уважаемые форумчане, буду Вам весьма признателен, если поделитесь опытом, советами, личными соображениями по данному вопросу.
-
01.04.2007, 15:18 #2
- Регистрация
- 29.12.2005
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 239
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поменял целиком оригинал с наконечниками. До этого менялось по-рычажно 2 рычага у официалов, но через год стучал след. и т.д. Не знаю, насколько хватит подвески целиком до первого стука, надесюсь, больше года (На Украине просто нет дорог, кроме Киева )
-
01.04.2007, 15:18 #3
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0Ну вот и приговорили мою подвесочку........
Кататься можно долго. А ставить лучше оригинал.
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
01.04.2007, 15:40 #4
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 333
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я-бы тоже ставил ОРИГИНАЛ!!!
-
01.04.2007, 16:28 #5
- Регистрация
- 14.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 902
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0sergey477
покупай Оригинал и не забудь 2 нижних рычага до 2002года и после ОТЛИЧАЮТСЯ и по цене тоже
покупать выгодней комплектом а менять сам решай т. к
по статистике рычаги имеют одинаковый ресурс
УДАЧИ
-
01.04.2007, 16:54 #6
- Регистрация
- 17.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,709
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от голова
Вот в этом я очень сильно сомневаюсь. Должны быть одинаковыми.
sergey477
Меняй комплектом и ставь оригинал(не палёный),либо кем-то проверенного известного бренда.(идущего на конвейер)
-
01.04.2007, 17:54 #7
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от sergey477
Сообщение от sergey477Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
01.04.2007, 19:37 #8
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от толстый
-
01.04.2007, 20:58 #9
- Регистрация
- 14.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 902
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0alex77
если есть сомнения
пробей
4d0407151p до 2002 г
463407151c после 2002г
может я напутал
-
01.04.2007, 21:35 #10
- Регистрация
- 17.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,709
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от голова
F >> 3B-3-072 000* 2 ALZ,AWT,AZM,
AZX,AMX,AVB,
AKN,BBG,AWM,
СТАРЫЙ,ATQ
(1) 4B3407151C фронт wishbone левый
F 3B-3-072 001 >>* 2 ALZ,AWT,AZM,
AZX,AMX,AVB,
AKN,BBG,AWM,
СТАРЫЙ,ATQ,BDG
(1) 4D0407151P фронт wishbone левый
F >> 3B-3-072 000* 2 PR-G0F:AVF
(1) 4B3407151C фронт wishbone левый
F 3B-3-072 001 >>* 2 PR-G0F:AVF
В elcats данные номера подходят к авто с одним и тем же двигателем. Верхний номер подходит и к 1997г.в.
ИМХО. Если менять рычаги в комплекте, то разницы нет.(взаимозаменяемые т.е. одинаковые)
В чём разница из-за разных номеров и букв, то и сам толком не пойму. Может знающие подтянуться и объяснят.
-
01.04.2007, 21:45 #11
- Регистрация
- 24.08.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Привет ,у меня тоже с право стучало обошлось заменой верхних рычагов , ставил сам в гараже фирмы лехердер , думаю заменить остальные , у меня комплект)
Похожие темы
-
Вот и мою пасю попытались увести :(
от TimB в разделе Архив 2007г.Ответов: 55Последнее сообщение: 19.09.2007, 10:44 -
Вот что в багажнике нашел,неужели варили мою машинку?
от Sergej Taslykov в разделе Архив 2006г.Ответов: 28Последнее сообщение: 15.04.2006, 19:09 -
А как вам вот такие колеса.......
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 20.01.2005, 10:26 -
Вот это пася!!
от Vasilich в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 08.01.2005, 13:57 -
Ну вот я и разобрался С КОЛЕСОМ.
от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.Ответов: 22Последнее сообщение: 07.12.2004, 22:59