Коробка опять тупит
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    38
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Коробка опять тупит

    Здравствуйте.у меня опять проблема.
    Сегодня отремонтировали АКПП (востановили шлейф.был порван)
    поехал но АКПП работает както не так.а именно:
    1 передачу не чувствую, помойму включается сразу вторая
    разгоняется очень быстро до 4-4.5тыс. потом происходит легкий толчок
    включается 3 передача.далее опять разгон и до 4 передачи так и не доходит.
    Что с ней?
    Может коробка перестроилась в спортивный режим?

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    18.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,247
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    blok25
    а что тебе именно делали с коробкой?
    разбирали всю?

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    27.03.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    38
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет,коробка встала в аварийный режим из-за обрыва шлейфа до коробки.Сегодня провода востановили,но появилась новая проблемка!

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у кого нибудь были такие симптомы по АКПП (типтроник) ,ошибок нет нигде, масло паленое ,но по уровню,на подъемнике (т.е. без нагрузки)все замечательно,переключение своевременное , в движении двигатель ревет (до 5000) ,а АКПП не переключается на вторую ,утыкается и не едет ,такое происходит на всех режимах(типтроник то-же) ,не постоянно , но явно прогрессирует...Интересует что именно ломается в таком случае ,если конечно , кто сталкиваля

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    ошибок нет нигде, масло паленое ,но по уровню,на подъемнике (т.е. без нагрузки)все замечательно,переключение своевременное , в движении двигатель ревет (до 5000) ,а АКПП не переключается на вторую ,утыкается и не едет ,такое происходит на всех режимах(типтроник то-же) ,не постоянно , но явно прогрессирует..

    могу высказать только мнение (хотя, ты сам знаешь лучше нас всех - АКП чудит иногда совсем непредсказуемо) :

    в гидроблоке есть резиновые демпферы




    при их повреждениях и последующей езде - повреждаются элементы АКП (в частности обгонные муфты... )

    ATF соответственно "горелая" и грязная...

    а ошибок не будет...уровень будет нормальный и как раз БЕЗ нагрузки коробка может работать вполне исправно..

    а под нагрузкой - проявляется симптом "затянутого переключения"...

    ремонт - разбор, чистка, проверка АКП подетально и замена гидроблока (ну наверное, можно отдельно заменить демпферы...не знаю...)

    вот - как вариант...

    кроме того - с учетом как раз того, что "упирается" - именно так по идее и должно быть при подобной неисправности

    вот она - обгонная муфта G (номер 15..направлена вниз...сверху - фрикцион D..)




    в принципе - поздние или отсутствие переключения - это ж или клапана , но тогда ошибки будут,

    или проблемы с давлением + износом/поломкой обгонных муфт...тогда и ошибок может не быть...

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    304
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1. При неисправной "механике", ошибок может и не быть.
    2. Резиновые заглушки в гидроблоке можно сменить, обычно они идут в ремкомплекте для АКПП. При этом, старые заглушки остаются. Поэтому, в профильных сервисах такого добра хватает. Коробку при этом, разбирать не нужно, только гидроблок.
    3.Но, при этом следует иметь в виду, что если АКПП была перегрета, то при разборке гидроблока могут потребовать замены прокладки, которые накладываются с двух сторон на сепараторную пластину гидроблока (часто они пересыхают и ломаются). И порой, купить именно нужные (их бывает несколько вариантов) прокладки, бывает проблематично.


Похожие темы

  1. тупит коробка
    от dimit001 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.05.2013, 17:57
  2. опять "тупит", но турбина не отключается
    от igormancos в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.03.2012, 19:17
  3. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 01.05.2009, 12:20
  4. Коробка Автомат четырехступка
    от Макс в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 07.12.2004, 10:12
  5. Машинка тупит
    от Ed в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 27.10.2004, 17:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •