0
-
13.10.2010, 17:34 #4401
-
13.10.2010, 17:40 #4402
- Регистрация
- 18.05.2010
- Адрес
- г.Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 829
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
13.10.2010, 19:42 #4403
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0НЕТ!
Вот просто убивают комментаторы. Нельзя! Как может быть вылет и 37 и 42 ОДНОВРЕМЕННО?! Автор, максимально отклонение вылета плюс-минус 2 мм. Максимально! А лучше - ставить точно свой. А именно 37.
--- Добавлено чуть позже ---
Да ну? Два вылета? Одновременно?VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
13.10.2010, 20:07 #4404
- Регистрация
- 18.05.2010
- Адрес
- г.Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 829
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ровшан, читай литературу прежде чем что то утверждать. Есть масса спецсайтов, поищи в нете.
П.С. странно, что ты не знаешь о том, что с завода могут идти разные колеса (вроде в этой теме не новичок)
-
13.10.2010, 20:52 #4405
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Может я чего-то не так понял? Я так понял речь про комплект.
42 вылет ставить МОЖНО. Ничего не случится! Главное примерить диск, чтобы ничего не задевало за суппорт.
Ровшан, объясни, чем 42 вылет будет хуже? Кроме психологической стороны вопроса Может даже лучше, т.к. ступицы на б5 и б5+ вроде как одинаковые! И нагрузка меньше будет! На б5+ ставили 37 вылет только из-за раздутых крыльев. ИМХО.
Ставь и не парься! Для самоуспокоения перед покупкой примерь на передней оси, чтобы суппорт не задевал! Но я на 99,9% уверен, что задевать не будет, в силу конструкции суппорта.B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
13.10.2010, 21:04 #4406
- Регистрация
- 18.05.2010
- Адрес
- г.Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 829
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
13.10.2010, 21:07 #4407
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0Я фигею.
Ок, давай так. Я тебе не дам съехать. Ты написал, что у одной и той же машины два вылета. И даже написал, какие.
Хорошо, что я успел скопировать. Не будешь отрицать? Ссылку на твой пост привести? А именно 37 и 42.
Жду пруфлинк в студию.
Где будет написано, что на конкретный ОДИН и тот же Пассат имеются два вылета. А там и поглядим, кто на что учился. У Пассата до 2000 года и после 2000 года (до 2005) разные вылеты. Но это не говорит о том, что их можно вкрячивать без разницы только потому, что это Пассат.
Это первое.
Второе.П.С. странно, что ты не знаешь о том, что с завода могут идти разные колеса
Завод VW диски не выпускает. Он выпускает (собирает) автомобили. Разные. Ну, разумеется, что на Туарег и на Поло - разные колёса.
Есть завод по выпуску дисков, он делает разные диски, для разных автомобилей. Ты же, наверное, имел ввиду нечто иное. Иначе не стал бы писать очевидные вещи. Да?
Это технический раздел, а не курилка, и надо следить и отвечать за.
--- Добавлено чуть позже ---
Василич, специально для тебя, первый же ответ на первый же запрос "вылет диска" в поисковике:
Предупреждаем! Не ставьте на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Уменьшение вылета делает колею колес шире; хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид, но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Увеличить же вылет, т. е. сузить колею, как правило, невозможно — диск упрется в тормоз.
Что неясно? Нелья! Ещё раз: нельзя! Ещё и поучать меня вздумали и спорить.
http://www.nakolesah.ru/information/markwheels.aspxVW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
13.10.2010, 21:32 #4408
- Регистрация
- 18.05.2010
- Адрес
- г.Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 829
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ровшан, никто не собирается соскакивать, я просто не знаю можно здесь ссылки на сайты кидать. Но раз тебе это надо:
http://www.nakolesah.ru/select/tires.../2001/18i.aspx
http://www.auto-legion.ru/avto_podbor/modif-19084.html
http://www.autoshinavrn.ru/viewpage.php?page_id=7
Думаю достаточно.
Имел ввиду, что могут устанавливаться диски не разных производителей, а с разными параметрами, т.к. разные вылеты дисков зависят от параметров устанавливаемой резины.
Я думаю ответил на твой вопрос.
Теперь вопрос к тебе: с чего ты взял в таком случае что 37 правильный, а не 45. Жду от тебя ссылку ).
-
13.10.2010, 23:38 #4409
- Регистрация
- 16.05.2008
- Адрес
- 100лица! ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,574
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 43
0Passat b5+ 2.7tt,6-мкпп,4motion,Recaro,седан
AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)
-
14.10.2010, 09:36 #4410
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия, Тольятти
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 44
0Ровшан, Теперь понятно почему ты все время так критично относишься к каким-либо параметрам. А вот теперь включаем голову, она же вроде как нам дана не только для того, что бы усваивать данные преведенные другими, а еще замечу и думать. Разбираем: на В5 родной вылет 45, на В5+ 37. Конструкция подвески, ступицы что у рестайла и дорестайла совершенно идентичные. Логично предположить, что при установке на В5 37 вылета и на В5+ 45 мы все равно попадаем в вылет установленный VAGом. Да это в книжки не написано, но и никто специально для пассата не будет там размусоливать, что и как. И вообще это тема голимый баян.
Специально для тебя: Не сегодня - завтра закончится третий сезон (40-50 тыс. км.) по эксплуатации 35 вылета на В5. За это время было поменяно один, а не два, три или все четыре, ступичный подшипник. Машине 13 лет и выход из строя одного подшипника, я скорее отнеcу к возрасту, нежели к эксплуатации не стандартного вылета.
+1, причем человек с этой темой пересекается только как пользователь авто, а утверждает, как эксперт экстра класса. Причем эти утвеждения происходят сразу, НЕТ и нииПет, хоть поинтересовался бы почему так, а не отрицать в два горла.
--- Добавлено чуть позже ---
Не слыхал ни разу про такую.Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
-
14.10.2010, 09:48 #4411
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0У штамповки на б5+ вроде другой вылет идет с завода. Где-то читал такое. Может об этом речь?
Ровшан, ну хватит тебе этим теоретикам доверять! Я согласен, тоерия верная. Но насколько критично это, а? Практику кто проводил, подтверждал эту теорию? А я проводил! На своем старом б5, где штатный вылет - ет45, проездил 5.5 лет и более 200 тыс. км аж на 35 вылете!!! И заметь, я со ступицами ничего не делал! Так и продал... Этого мало? А ведь машину брал не с нуля!!
Да, т.к. ты не прав и заблуждаешься! Кстати, если ты такой защитник ступиц, объясни, почему на б5+ нельзя поставить вылет 42 или даже 45? А ступицы то одинаковые! Стало быть 37 вылет даже хуже для б5+. Прочти мой прошлый пост в этой теме, где высказал предположение, почему 37 вылет на б5+ завод влепил.B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
14.10.2010, 10:51 #4412
- Регистрация
- 18.05.2010
- Адрес
- г.Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 829
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
14.10.2010, 12:07 #4413
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну спасибо вам ребята за такой развернутый ответ!!! Буду ставить ET42 и не париться, если найду конечно 900 у.е. на эти колеса
-
14.10.2010, 13:12 #4414
- Регистрация
- 19.08.2010
- Адрес
- Нижневартовск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 646
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 15
0Vasilich попутный вопрос на соем Б5+ 2001г AWT 1.8Т по каталогу(етка) я нашел что вылет 37, если память не изменяет в на просто Б5 до 2001 был вылет 45.
ето правильные данный или я где от ошибаюсь ? и вот такой вопрос стоит ли менять вылет, если изменяется внешний диаметр диска с 15 на 17 ?WV Passat B5+ AWT 1.8T Механика TrendLine 2001г
-
14.10.2010, 13:30 #4415
- Регистрация
- 24.09.2009
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 23,140
Спасибо: Получено: 647
Отправлено: 528
0NoiseAttack, ставь 17 с вылетом ЕТ37 ... 35
-
14.10.2010, 13:32 #4416
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия, Тольятти
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 44
0да надо, так как с увеличением диаметра увеличивается и ширина диска, а эти два параметра (диаметр и ширина диска) завязаны вместе. Получается, что при установке более широких дисков, нужно и увеличивать вылет (всмысле ставить колеса с большим вылетом на ружу, а не увеличивать числовое значение вылета).
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
-
14.10.2010, 14:07 #4417
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Кстати, Ровшан, если ты такой сторонник заводских параметров - посмотри каталог оригинальных дисков! А точнее на параметры некоторых, типа Madras, Lake Placid и Grenoble. И я думаю вопрос исчерпан http://passatplus.de/arbeitshilfen/felgen/index.htm
Совершенно не обязательно...
Может я туплю, но зачем? Ведь вылет считается от центра. Вне зависимости от ширины диска они будут сидеть одинаково, только у более широкого диска, соответственно, будет больше выступ снаружи и внутри симметрично.B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
14.10.2010, 14:15 #4418
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия, Тольятти
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 44
0Ну так то да, я тоже много размышлял на эту тему. Заметил такую особенность, что при увеличении диаметра диска рекомендуют ставить вылет немного больше, мое ИМХО (а других логичных выводов я не вижу) почему так делают, дабы избежать возможности задевания диска/резины за детали подвески, диск же шире становится. Ну как-то так
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
-
14.10.2010, 14:22 #4419
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Это другое дело! Тут не поспорить! Короче говоря, всю ширину вынести наружу
Но могу точно сказать, что мои диски 7.5 шириной и вылетом 35 были далеки от того, чтобы что-то задевать. Думаю и 45 вылет подошел бы идеально! Это я про б5. На б5+ у меня штатное литье стоит
--- Добавлено чуть позже ---
NoiseAttack, немного посовещавшись и выяснив, что я не туплю Могу теперь ответить тебе, что вылет менять не нужно. 37 подойдет идеально! А параметры штатных дисков, ссылку на которые я дал несколькими постами выше, только подтверждают мои слова.B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
14.10.2010, 14:31 #4420
Похожие темы
-
Абсолютно на все вопросы по новому форуму ответы здесь, читаем внимательно ......
от BONIFAZI в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 6299Последнее сообщение: 26.02.2024, 21:52 -
Продам Продам пассат б5 1997 года вот ссылка,отвечу на все вопросы!
от CRASH в разделе Куплю-Продам АвтомобильОтветов: 5Последнее сообщение: 14.05.2013, 01:58 -
Вопрос по ДИСКам и Резине )) И Есть Ульяновские?? Помогите с городом ))
от Александр_KZN в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 05.08.2010, 16:25 -
Выбор сигнализации. Пож-та все вопросы сюда.
от imported_GRIZZLY- в разделе Архив 2007г.Ответов: 189Последнее сообщение: 01.07.2007, 01:35