Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!

[HangManXIIIth]

LeXXX_Omich
Я живу в Смоленске = дорог нет, ездил на 205/55 R16, сейчас стоит 225/50 R16 (высота такая же) - все нормально, я привык аккуратно ездить, через трамвайные пути не пулять. Это не очень низко, высота профиля 112 мм.
Alexboy
Помоему это через чур много, очень широкие диски и очень высокая резина.
И еще - ты задумайся о комфорте и подвеске.

[jzl]

LeXXX_Omich
Хочешь повыше - бери 205/60/16, я на такой ездил

[Alexboy]

я не хочу повыше! я хочу широкие большие колеса!

[Mih@tlt]

я хочу широкие большие колеса

а какая проблема, что бы примерить? Здесь тебе однозначного ответа не дадут. Катки, сам понимаешь, далеко не стандарт. Только примерка. Потом отпишись.

[HangManXIIIth]

я хочу широкие большие колеса

а какая проблема, что бы примерить? Здесь тебе однозначного ответа не дадут. Катки, сам понимаешь, далеко не стандарт. Только примерка. Потом отпишись.

ИМХО при ширине диска 10j будет за локер цеплять.
А так да, примеряй, и напиши.

[Alexboy]

ребята есть кто на 18 дисках! отпишитесь о параметрах

[KaraPara]

Ребят в силу безденежья купил себе летнюю резину BARUM брилиантс!Что можете сказать про нее!

[Mih@tlt]

BARUM брилиантс!

извеняй, но это полный отстой
Раз уж

в силу безденежья

то лучше бы тогда Tigar, на пять голов резина лучше. Да и дешевле бы вышла.

[LeXXX_Omich]

Спасибо за ответы! Прошу теперь порекоммендовать конкретную модель летней резины, езда в основном по городу, частенько за город матаюсь к дедушке в Тюменскуюу обл. везде по асфальту, очень редко когда с него съезжаю, разве что за грибами да в Боровое/Челкар...Я склоняюсь к Continental Premium Contact...

[Mih@tlt]

LeXXX_Omich
Еще есть какие-нибудь варианты, кроме контика?

[LeXXX_Omich]

Mih@tlt да разве что что-нить из NOKIAN, PIRELLI(вроде как уж больно они мягкие), и более дорогие BRIDGESTONE, MICHLEN

[BSmaster]

Прошу совета! Купил по случаю Continental Premium Contact SSR,
после чего выслушал, что о бо мне думают в шинмонтаже (тяжело напялить),
почитал (нужна система контроля давления, если прокатился на спущенном, покупай новое, опять же ESP надо, нет)
и теперь не знаю, что и делать.
Пытаться избавиться от него или не всё так и плохо?
Отзывов о нём в сетке, нет вообще!
На нём ездят все трёшки и копейки BMW с завода, но ни кто о нём ни слова не пишет.
Подскажите если знаете, хоть что то!

[Mih@tlt]

BRIDGESTONE, MICHLEN

зачет

NOKIAN

ни под каким соусом, только зима
если уж мишка или бридж дорого, то я бы взял пирелли нежели контик. Тем более, что завод континенталя на данный момент испытывает огромные трудности, вполне вероятно что он просто закроется.

Добавлено спустя 9 минут 31 секунду:

(нужна система контроля давления

я тебе уже про это писал

если прокатился на спущенном, покупай новое

что за идиот тебе это сказал это шины RUN FLAT. Они специально сделаны для того, что бы можно было на них ездить в спущенном состоянии. По заводскому регламенту, на них можно проехать до 200 км, с полным отсутствием давления. Но журнал ЗаРулем, как-то проводил тесты, и даже после пробега в 1000 км, с шинами ничего не случилось. А почему нужна система контроля давления? Да потому что если в шине сбросить давление до 0, на глаз не определить что она спущена.

На нём ездят все трёшки и копейки BMW с завода

по этому данные автомобили (как правило) не оснащаются ни запасным колесом, ни докаткой.

[BSmaster]

Mih@tlt

Прошу совета!
Отзывов о нём в сетке, нет вообще! Пытаться избавиться от него или не всё так и плохо?

Ставим вопрос конкретнее.
А то, что писалось ранее, внимательно читал.

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

BSmaster писал(а):
если прокатился на спущенном, покупай новое

что за идиот тебе это сказал

По описанию, на нём можно докатиться до шинмонтажа и то не 200, а 80 км. И после купить у них новое.

Да и вообще начинает казаться, что всё делается для того, что бы
на комплектае ездили один сезон.
Датчики давдения индивидуальны и колёса местами получается не поменять (встроенные).

[Mih@tlt]

А то, что писалось ранее, внимательно читал

ну отзыв то появится только после того, как кто-нибудь на них поездит. Я таких не знаю.

По описанию, на нём можно докатиться до шинмонтажа и то не 200, а 80 км. И после купить у них новое

я бы это отнес к обычным шинам. Для того что бы сделать вывод, нужно понять как шина убивается, когда на ней проедут в спущенном состоянии. Когда ты проедешь на спущенной шине, что с ней происходит. Трение и деформация в месте сгиба (то есть зона бортового кольца начинает протирать зону комфорта и плечевую зону, происходит залом на боковине и еще ко всему диск начинает резать шину. Попробуй на своем Run Flat спустить шину до 0 и увидишь, что шина не просядет как обычная, у нее нету соприкосновения в этих местах. Соответственно и повреждений не будет.
Возьмем из практики. Я работаю в шинном центре. Так же у нас есть и шиномонтажка. И ни разу не было такого, что бы эту шину человек убил. Приезжали и на совсем спущенных, мы разбирали такие колеса, посмотреть какие повреждения внутри, а их просто нет.

Датчики давдения индивидуальны и колёса местами получается не поменять (встроенные).

ну вообще то системы давления разные. Да есть такие, которые закреплены за свои колесом, в этом случае только шину перекидовать, колеса не поменять. А есть проще (такие кстати продаются), вентиль с датчиком, он просто считывает давление и передает сигнал на пульт, не зависимо от того в каком колесе он находится.

[BSmaster]

вентиль с датчиком, он просто считывает давление и передает сигнал на пульт, не зависимо от того в каком колесе он находится.

Ну вот про это слышу впервые.
Спущенное колесо, как тогда искать?
Или ты имеешь ввиду внешние датчики?
У нас их стырят, минут через 10-15, машина стоит на улице.

[Mih@tlt]

BSmaster
не зачем внешние, внутренние. Сам лично видел в магазине продавали. Китай конечно, ну а другого то наверное и не найти

Спущенное колесо, как тогда искать?

в этом то все и проблема что без датчика ты его не найдешь

[BSmaster]

не зачем внешние, внутренние. Сам лично видел в магазине продавали. Китай конечно, ну а другого то наверное и не найти

Наверное, ты не очень вникал, они все в виде вентиля и каждый
вентиль в системе индивидуален (передний правый, например)
и местами их поменять можно либо с последующим ошибочным
отображением либо брать внешний вариант.

[Чубук]

Спущенное колесо, как тогда искать?

Манометры (можно модный - цифровой) ещё никто не отмнял

Приезжали и на совсем спущенных, мы разбирали такие колеса, посмотреть какие повреждения внутри, а их просто нет.

Нашёл несколько ссылок
http://amastercar.ru/articles/wheel_tire_5.shtml
http://www.bmwgtn.ru/carsystem/run_flat.php
тут и про комплект колпачков есть

[Mih@tlt]

BSmaster
нет, это ты меня не понял при потери давления, идет сигнал на пульт. На пульте отображается, что идет потеря давления (конкретное колесо естественно не указывается ). Просто сигнал, а далее достаешь манометр и ищешь колесо

Добавлено спустя 12 минут 16 секунд:

Дай какую-нибудь ссылочку поинтересней на устройство этих чудо-шин.

где бы ее взять.

http://amastercar.ru/articles/wheel_tire_5.shtml

в этой собственно все и рассказано.
http://www.michelin.ru/ru/front/affich. ... 0308204909 вот мишленовская