скажите что забыл?

[Neo-gt]

Долго лазил по сайту, делаю выводы, поправьте если что не так!
1 - Лучше брать европейца нежели американца.(отсюда основные отличия: крышка багажника под америкосовский номер, поцарапанные бампера, кондер вместо климат контроля, и американская эксплуатация а мы знаем что там они экономят на всем, еще один - это ТП на 170 кобыл!)
2 - Для соотношения динамики и прожорливость и эксплуатация оптимально выбрать двигатель 1,8т (или 1,9тд но от 2000года) на механике.
3 - комплектация авто может быть разной в независимости от базовой комлектации будь то хайлайн или ....надо все смотреть.
4 - хороших машин дешевых не бывает, поэтому если устраивает цена то нужно ехать в автосервис и желательно в торбомоторс, там сделают полную диагностику авто и скажат че да как.
5 - если я правильно понял из форума то отличий в двигателях и комплектациях в 5 и5,5 пассатах нет кроме немного изменившейся внешности, отсюда вывод что не важно какой год надо смотреть на состояние и не обращать вниамание на пробег, он в 95 % скрученный.
6 - из 5 следует, что при покупки авто не у первого владельца, или пригнаного, необходимо сразу же заменить ремень и ролик, масло тосол,тормозуху и фильтра, в круг и желательно зарядить кондер. + ко всему прочему это химчистка салона, мелочи по салону поцарапанные обшивки может что то треснутое может лампочки перегорели где то.
7 - из всего этого следует что 30000-50000 дополнительно в зависимости от состояния авто (не считая двигателя и ходовой) придется вложить,+ если авто первых годов выпуска и там не меняли турбу то надо готовиться и к этому, а это еще помоему 60000 с работой.

Поправьте меня если чего забыл. Пытаюсь щас все это переварить и прийти к осознания покупки пассата, думаю как не попасть в просак. Кто даст какие советы? Хочу черный пассат 1,8т конечно желательно 5,5 но по деньгам бюджет не более 15000$ я думаю в хорошем состоянии и хорошей комплектации трудновато (хочу с ксеноном, противотуманками, омывателем фар,климат контролем,желательно на механике, желательно темный салон кожа,(но можно и в=тканевый но тока темный) электро стекла все и электро зеркала с обогревом, попагрейка, подлокотники, желательно с 4 и более рабочими аербегами, с абс ЕСПсами и прочими системами безопасности,круиз если есь хорошо нет думаю что и без него обойдусь,электрическими регулировками сидений, если есь обогрев форсунок омывателя хотя не знаю есть на пассатах это, желательно какой-то цветной дисплей где стоит не знаю но наверно клево (а для чего он нужен), не наверное самое нужное перечислил) Если кто может еще что добавить к этому списку нужное и полезное по ходу эксплуатации подскажите. Мне кажится что в бюджет не уложось, может посмотреть 1,9 тд от 2000 подешевле будети состояние получше ? Что скажите?

[Павел1981]

В твой бюджет и в твои требования к машине 5,5 в нормальном состоянии не возьмешь, за 15000 можно найти хорошую ухощенную машину, а теперь по сути
1. согласен европеец
2. по мне 1,8т
3. все зависит от бюджета
4. это ты правельно подметил, лучше переплатить, за то авто будет в хорошем состоянии, диагностика однозначно, хотя когда я покупал я этого не делал, покупал в Атлант-м, отдел treid in
5. ну я бы не сказал что у 95% скруч.
6. Диагностика, про ремень ты прав

[TheTERMINATOR]

Neo-gt
Седьмой пункт завышен. И турбина золотая получается.

[BAD]

Чего то все пугливо пулучацца!
Ты брат как на войну собрался
помоему ты перегибаеш
делай грамотную диагностику всего и турбы да смотри внешне вот и все что надо для счастливого конца
А то как то тут радость -покупка машины ,а ты уже на похороны собираеш

[Чубук]

Neo-gt
Привет!
Основательно подготовился, молодец

из всего этого следует что 30000-50000 дополнительно в зависимости от состояния авто

Это верно. Как верно и то, что, купив новую машину и только выехав из салона, вы сразу же теряете 25% её стоимости!

Эти нюансы надо учитывать при планировании затрат на авто.
Даже для ТАЗов это справедливо. Разница только в цифрах.

Удачной покупки

[1967s]

Neo-gt


привет...

все в общем правильно, за исключением :

по комплектации (п.7) - это ты сильно перебрал...

15000 - это 1999-2001 год...на 90% - скорее всего стандартный хайлайн ...мотор 1.8 т или 1.9 тд, ручка или автомат не критично к цене...
мониторы, электрика дополнительная по салону - это если просто повезет...а так - не рассчитывай особо - это достаточно редко... [-X

турбина с работами по кругу - это 1000 долларов - НЕ больше...

1000-2000 иметь надо после покупки для возможных косяков...

вот и всё...

и ещё - так же, как и пробег - так и комплектация дополнительная = не стОит на ней заморачиваться - главное, это техническое состояние...иначе тебя от тоски никакой монитор не спасет во время пользования...

[Lucky3D]

кстати я когда покупал пасс имел долг 4000$ и ничего в запасах не имел. машину взял за 12000-13000$ 5.5 летнюю. правда за 1 месяц до введения пошлин. грм поменял только через 10000 км.но как выяснилось зря - продавец не соврал..ремень был новый.

турбина с работой 40000 руб

[OleG60]

1 - 1.8T. Лучше европейца. А еще лучше дизель.
2 - Если нужно такое соотношение, то только 130 сильный дизель. Расход будет ниже чем у 1.8T, динамика похуже чуть, но если потом его чипануть до 160.... И платить будешь за 130 кобыл.
3 - я бы сказал - надо запастись терпением и искать, а не хватать первое попавшееся, как оно обычно и бывает.
4 - не факт. Все сильно зависит от удачи и умения выжидать Иногда хорошие машины уходят за хорошую цену. Особенно когда у владельца новая на подходе. А диагостика обязательна. В форуме даже тема есть - на что смотреть, и что диагностировать при покупке.
5 - Как ни странно в принципе да, хотя по мелочи отличий больше тысячи .
6 - Все проще. Надо делать диагностику, потом брать приблизительную рыночную цену авто и вычитать стоимость затрат по приведению авто в порядок. Если цена соответствует запрашиваемой - то брать, нет - торг Нет торга - искать другой авто.
7 - Турбина - цена зависит от конкретной модели. На мой 1.8T - максимум штука. Хотя можно еще дешевле.


Запрос не плохой Мне почему-то кажется, что вряд ли 2001 год кто отдаст в описаной комплектации и беспроблемном состоянии. А если и отдаст - то либо америкоса, либо с вложениями.

Кстати, проблемы с автоматом явно преувеличены. Так же как с подвеской и турбиной. Я в Москве ни в жисть теперь на механику не сяду... Если нужда не заставит. Причем раньше я тоже кричал, что автомат для женсчин

Удачного выбора!

[Dakota]

Покупая б/у машину не забудь, что могут быть убитые диски и некондиционная резина - в этом случае + примерно 30 000 на колеса.

Мне кажится что в бюджет не уложось, может посмотреть 1,9 тд от 2000 подешевле будети состояние получше ?

Дизель будет дороже, чем бензин. У новых машин при одинкакой комплектации разница из-за двигателя доходит до 2000 у.е. отсюда и стоимость б/у машины с дизелем будет дороже. Также на стоимость влияет кузов - где-то от 1000 до 1700у.е. И в случае, если это первый хозяин машины (перегонщик) он будет учитывать эту разницу.

Если машина от 2001, то согласно п. 5 расходы на оригинальные з/ч и работу встанет тебе в районе 37000 - 38 000 т.р. Надеюсь к Дяде "Ване" не поедешь по замене?

Седьмой пункт завышен. И турбина золотая получается.

Новая турбина Garrett на дизель (PD) обойдется тебе от 26000 до 32000 без установки. Восстановленная в районе 12 500р. Турбина ККК в районе 700 евро.

В случае если будешь покупать у перегонщика, то машина придет пустышкой - без сигналок и штырей. Закладывай в районе 25000р. Возможен другой вариант - КАСКО - примерно 45000.

Исходя из моего опыта 15000 машина+25000 противоугонки+35000 сервис+32000 резина+диски (из целей безопасности) - если покупая машину ты договорился проверить диски и они в плохом состоянии.

А так как ни крути всегда возникают дополнительные расходы с покупкой машины к которым ты готов или не готов. Да еще диагностика в районе 3000 - двигатель, ходовая, ультразвук (проверка на целостность машины) и т.п...

[alex_nv]

Исходя из моего опыта 15000 машина+25000 противоугонки+35000 сервис+32000 резина+диски (из целей безопасности) - если покупая машину ты договорился проверить диски и они в плохом состоянии.

Если под 15000 машина, ты имел виду пася за 15т.$, то всего остального ты насчитал на 4 штуки вечно зеленых, тебе не кажется, что лучше поискать вариант за 19000$?

[Dakota]

Если под 15000 машина, ты имел виду пася за 15т.$, то всего остального ты насчитал на 4 штуки вечно зеленых, тебе не кажется, что лучше поискать вариант за 19000$?

Согласен, что 19000 это лучше но опять же от "попадания" на деньги и за 15 и за 19 никто не застрахован. Я приводил ориентировочные стоимости к которым необходимо быть готовым.

В моем случае пася была выставленна 19500 (декабрь 06). После диагностики как сам так и в сервисе договорились за 17500. Были огрехи - 1000 только на турбине скинул - и в сервис и я говорили, что ей все п...ц, а остальное скидывал абсолютно на всем - номер двигателя не видно (все даже очень ОК), не родной капот, ультразвук показал, что дверь пассажирская была покрашена локально, ну а остальное спасибо ребятам из сервиса - они хорошо приложили продавца - я бы так не смог. Торговались до зеленых соплей . Машина в очень хорошем состоянии (правда на днях бампер подрихтовали), но чувствую, что замена турбины или восстановление мне необходимо будет делать где-то через 20-30 т.км. Заранее все прозондировал.
.


Можно проехать и 100 000 км все в порядке будет, а можно и 10 000 и все посыпется.

ТАК, ЧТО КАЖДЫЙ СЛУЧАЙ ИНДИВИДУАЛЕН.

[alex_nv]

ТАК, ЧТО КАЖДЫЙ СЛУЧАЙ ИНДИВИДУАЛЕН

В общем я с тобой согласен.
Но если выбирать между машиной за 15000 в которую надо вложить 4000, и машиной за 19000, если разумно подходить к покупке и не хватать первый же хлам, пусть и за 19000$, я бы взял за 19.

[Dakota]

To: alex_nv

Договорились

[alex_nv]

Я даже и не сомнивался

[Neo-gt]

спосибочки за быструю реакцию, кто нибудь может дать ссылку на то что нужно обратить внимание при выборе пасика, и может есть ссылка где подробно описываются различия европейца от америкоса? А кстати по вину с первого взгляда можно определить что это 100%америкос хотя внутренне мне подсказывает что возможно он был куплен в европе и перегнали в америку такое возможно?А больше всего боюсь утоплиника!

[JH]

Neo-gt
Американца от европейца и без VINа отличить можно...
Отличия - http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2486
По поводу покупки - http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 85&start=0
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=27843

[1967s]

хотя внутренне мне подсказывает что возможно он был куплен в европе и перегнали в америку такое возможно?

в теории да...на практике - нет..

для Америки изготавливают (в Германии!) и продают ТАМ Пассаты с соответствующими поправками в конструкцию и тд...
никто из Европы в штаты Пассат не потащит...

[Neo-gt]

хотя внутренне мне подсказывает что возможно он был куплен в европе и перегнали в америку такое возможно?

в теории да...на практике - нет..

для Америки изготавливают (в Германии!) и продают ТАМ Пассаты с соответствующими поправками в конструкцию и тд...
никто из Европы в штаты Пассат не потащит...

так это же хорошо!

СПАСИБО ! БУДУ ИЗУЧАТЬ ЧТОБЫ НЕ ПОПАСТЬ ВПРОСАК! Скоро вольюсь в ряды.

[Black_Sheep]

Neo-gt
"СПАСИБО ! БУДУ ИЗУЧАТЬ ЧТОБЫ НЕ ПОПАСТЬ ВПРОСАК! Скоро вольюсь в ряды."

Боюсь с такими запросами к комплектации это будет ой не скоро - люди месяцами просто приличную машину ищут, а чтоб еще и полный фарш был - может и пару лет уйти

[komok1965]

Здравствуйте ВАМ!
Neo-gt, не очень согласен по поводу Climatronicа, замечательнейшая штука!

кондер вместо климат контроля,

Диагностика и таблица кодов ошибок CLIMATRONICa. http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57