0
-
29.03.2007, 15:41 #41
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Я в эти выходные тоже снимал и чистил. Мотор правда АРТ, без турбины... И вот что скажу - ЧИСТО ТАМ ВСЕ!!! Рог целый, и трубки, и ДЗ чистая... Для профилактики все таки промыл трубки, заменил уплотнительное кольцо у Рога. Прокладку ДЗ тоже махнул. Эффекта никакого. А полез, потому что дергается при переключении передач, (резко если бросать сцепление и не давить на газ) и где -то слышен подсос воздуха при нажатии на педаль газа в районе ДЗ.... ....
Дырок так и не нашел нигде...
Bazarov , 1967s может подскажете, где еще сосать - то может... блин... Умудохался уже.
-
29.03.2007, 15:53 #42
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lnt_leo
кстати одним из признаков забитости ВКГ может быть
Сообщение от oZi
-
29.03.2007, 21:11 #43
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от RGOR
Сообщение от rummi
lnt_leo
Я бы снял патрубок тройник сзади клапанной крышки и посмотрел внутри него. Если грязь есть, то там она будет в первую очередь.
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Kikif
Я тоже на АРТ чистил. Там она так не засирается...
Kikif
Сделай опрессовку впуска, всё станет ясно.
-
06.04.2007, 06:55 #44
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Bazarov
Прверил вчера вентиляцию, всё сухо кроме троника 5 и клапана 6 - они в масленом налете. В тройник 5 этопросто резинка ? т.е. в принцие только механическое повреждение ? а клапан, наверное, лучше заменить.
Саша.Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
06.04.2007, 09:57 #45
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от толстый
Сообщение от толстый
Сообщение от толстый
-
06.04.2007, 10:06 #46
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Bazarov
Сообщение от BazarovVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.04.2007, 10:58 #47
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Bazarov , Чубук
спасибо, парниЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
29.02.2008, 20:59 #48
- Регистрация
- 28.01.2007
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,035
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 182
0Bazarov
А ты трубку 9 не откручивал?
так чистил?
И воотбе кто как чистил, очень сложно подобраться туда!
Я сегодня открытил, собирался чистить, но забыл прикупить проволоку, собрал обратно!
У меня в "грибке" - номер 15 на схеме почемуто оказалась вода
немного, капель 20наверное..
номер 06A 129 101 A
Эт почему? и значит ли что нало поменять клапан?
Фоты:
Добавлено спустя 41 минуту 46 секунд:
PS: Посоветовался с Pavel
Он обьяснил что это конденсат..
И что промыть можно этот клапан..
Ацетон не разьедает пластик? можно промывать безболезнено? (Купил жидкость для промывки карбюратора, вроде тотже ацетон..)
-
29.02.2008, 21:24 #49
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от Александр_KZN
-
29.02.2008, 21:27 #50
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0Александр_KZN
9 трубку я на месте мыл как Bazarov и советовал- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
29.02.2008, 22:26 #51
- Регистрация
- 28.01.2007
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,035
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 182
0Bazarov
Vital 86
А как чистили?
Заливали клинер, потом проволокой и тряпочкой?
извините за тупой вопрос )
И нормально прочистилось?
Bazarov
Сообщение от Bazarov
Сообщение от 1967sСообщение от Bazarov
По ним был вопрос, я когда езжу они греются с осень большим трудом, те двигатель горячий, а эти трубки нет... очень сильно постаратся нало чтоб они разогрелись .. - так и должно быть?
-
29.02.2008, 22:26 #52
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Я тоже трубку №9 чистил на месте т.к. хотел снять-оказалось геморно.
А конденсат в редукционном клапане у меня появился на 2-й день после чистки, это норма.
P.S. После чистки ВКГ за неделю машина не взяла ни грамма масла, обычно 100-150 г.
-
29.02.2008, 22:32 #53
- Регистрация
- 28.01.2007
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,035
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 182
0Можно керасином(клинером карбюратора) чистить пластиковые детали? (клапаны) с ними ничего не будет?
PushS Понял )! Спасибо
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
PushS
для чистки 9 тоже откручивал "то что на картинке выше" ?
-
29.02.2008, 22:39 #54
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от Александр_KZN
Сообщение от Александр_KZN
-
29.02.2008, 22:44 #55
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Я уже где-то писал что делал, но для тебя повторюсь:
1. Снял "грибок"(на схеме под №15 но у AWT стоит вместо №20)
2. Снял трубку №18 вместе с №13
3. Снял трубку №2 вместе с №5
4. Снял и заменил клапан №6
Все почистил очень легко но с трубкой номер 9 помучался нормально, залил туда почти весь балон карбклинера при использовании алюминиевой проволоки сечением 2.5 мм.
-
29.02.2008, 22:52 #56
-
29.02.2008, 22:56 #57
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Можно и керасином чистить но как советовал Bazarov ABRO Carb Cleaner самый ядерный и дешевый, и я с ним абсолютно согласен
-
29.02.2008, 22:58 #58
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от Александр_KZN
Другой вопрос, что в "грибке" стоит мембрана. Что там от неё осталось - х.з.
-
29.02.2008, 23:16 #59
- Регистрация
- 28.01.2007
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,035
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 182
0Сообщение от PushS
я купил какойто клинер из серии фирмы Hi-Gear
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
ABRO Carb Cleaner
Этого не было..
Только ХайГир
Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Сообщение от Bazarov
а то 1000р отдавать не зная точно - не хочется )
Может по признакам работы двигателя/системы ?
или продуть как нибудь
Сообщение от Bazarov
-
29.02.2008, 23:28 #60
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от Александр_KZN
Похожие темы
-
Промывка инжектора (LAVR ML-101), двигатель AWT - фото-мини отчёт
от Uoleg в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 35Последнее сообщение: 01.11.2016, 16:23 -
Годовой отчёт (на Passat B5 GP 1.8T AWT 2002)
от Barmutik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 24.06.2008, 03:33 -
Какиe свeчи ставить на AWT?
от Dentist в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.12.2004, 11:03 -
Отчёт о ремонте Эклипса
от diman23 в разделе Архив 2004г.Ответов: 13Последнее сообщение: 07.11.2004, 19:04 -
Отчёт об Поездке в Атланту и шлифофки фар !!!!
от GL_Diamond в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 21.10.2004, 19:05