Вентиляция КГ на AWT. Отчёт.

[shved]

как были сами форсунки?

На форсунках менял уплотнительные кольца, потому что на впускном коллекторе были следы подтёков вокруг форсунок.С форсунками всё ок.

какой клирен юзал?

ABRO - самый дешёвый и ядрёный. Постоянно его юзаю.

а шланги все заранее купил новые оригинальные или просто метражом взял на рынке?

Имелись ввиду шланги, которые идут в тканевой оплётке. Как от байпасного клапана. У меня с собой постоянно пару метров таких шлангов есть.

это тот что на третей картинке (первой сверху) торчит?

Так это ж трубка ОЖ...

про трубку ОЖ я сморозил конешно...

а чо реально всё за 1,5 часа? ничего не пришлось отмачивать и трех-метровым ключом подстукивать?

[Bazarov]

а чо реально всё за 1,5 часа? ничего не пришлось отмачивать и трех-метровым ключом подстукивать?

Делал всё медленно. Скорее, часа 2,5. Пока одно отдраишь, пока второе отмочишь.
Ничего не пришлось

трех-метровым ключом подстукивать

.
Заменил только тройник под №13 -он был уж какой-то совсем убого-пластилиновый. Новый - жёсткий.
Также заменил тройник №5 (корпус клапана) - но это уже совсем для профилактики. Потому как когда его снял, понял, что с ним всё в полном порядке.

[shved]

а чо реально всё за 1,5 часа? ничего не пришлось отмачивать и трех-метровым ключом подстукивать?

Делал всё медленно. Скорее, часа 2,5. Пока одно отдраишь, пока второе отмочишь.
Ничего не пришлось

трех-метровым ключом подстукивать

.
Заменил только тройник под №13 -он был уж какой-то совсем убого-пластилиновый. Новый - жёсткий.
Также заменил тройник №5 (корпус клапана) - но это уже совсем для профилактики. Потому как когда его снял, понял, что с ним всё в полном порядке.

ок. вдохновил... буду выбирать солнечный денёк и место посуше на стоянке...

[Bazarov]

ок. вдохновил... буду выбирать солнечный денёк и место посуше на стоянке...

Давай! Я сегодня в гаражах пока делал всё вышеописанное (тоже под солнышком) увидел ЛАСКУ!! Этого зверька видел наяву впервые! Просто чума! Жалко, вовремя фотик не достал...

[МарКас]

Bazarov


А самое главное не написал..или я слепыш пропустил ...ЭФФЕКТ то есть,разница есть какая то ощутимая...или нет

[Bazarov]

А самое главное не написал..или я слепыш пропустил ...ЭФФЕКТ то есть,разница есть какая то ощутимая...или нет

Ну... не на своей авто делал. Человек, вроде, доволен. Сказал, стала по-другому ехать.

[МарКас]

А самое главное не написал..или я слепыш пропустил ...ЭФФЕКТ то есть,разница есть какая то ощутимая...или нет

Сказал, стала по-другому ехать.

А, ну это самое главное......Молоток

[Ромеич]

Bazarov
Спасибо тебе еще раз за то, что избавил AWT от гов....ых отложений и за все остальное

1. Снял дроссельную заслонку. Заодно и вычистил до блеска.
2. Отключил провода от форсунок. Снял рампу с форсунками. На форсунках в дальнейшем заменил уплотнительные кольца.
3. Снял трубку под № 10. Загажена приличьно. Залил клинером и оставил отмокать.
4. Снял тройник № 13.
5. Открутил ботлы крепления впускного коллектора.
6. снял половину вакуумных шлангов, которые требовали замены - заменил.
7. Вынул патрубок №2. Разъединил тройник №5.
8. Далее всё мыть. ОЧЕНЬ много грязи было в металлическом патрубке №9, его вымывал прям на двигателе.
9. Проверил клапан №6. Всё ок.
Далее сбор в обратном порядке с заменой всех хомутов.

Я конечно не буду говорить, что машинка просто стала самолетом, т.к. она в принципе ездила не плохо, но вот то, что двигатель стал работать тише и плавнее это факт (как говорится результат видно не вооруженным глазом)!

[Bazarov]

Ромеич
Меня интересуют уплотнители форсунок. Через недельку поглядите - не стали ли опять "потеть".

Ну и клапан, который "грибок", менять не надо (см. посты 1967s).

[JH]

Ромеич
Ром, так это тебе чистку делали...

Ты еще масло поменяй вааще тишина наступит...
Bazarov
Серега, тебе респект!!!!
и это... спросить хотел... ты впускной коллектор не вытаскивал?

[Bazarov]

и это... спросить хотел... ты впускной коллектор не вытаскивал?

На AWT в нижней части впускного коллектора куча патрубков и клапанов (в отличие от AEB), снимать которые уж очень не хотелось.
В связи с чем я снял только те, которые мешались. Коллектор впускной открутил и отодвинул в сторону настолько, насколько давали патрубки. Этого было достаточно.

[JH]

Bazarov
ок.
трубка масляного щупа не пострадала???

а то я у себя отломал... случайно...

[Bazarov]

ок.
трубка масляного щупа не пострадала???

Не, всё ок. Там её фиксирует спецовая мет. пластина, которую я снял в процессе снятия коллектора.

[JH]

.... Там её фиксирует спецовая мет. пластина, которую я снял в процессе снятия коллектора.

я тоже снял её... а пока коллектор вытаскивал, видать зацепил трубку и ...#@дец... под корень...
ломается на раз-два...

[Ромеич]

JH

Ром, так это тебе чистку делали...

Ну не совсем мне, моему отцу, а себе я сам чистил, только после этого пришлось менять еще и фланец системы охлаждения - перестарался

Ты еще масло поменяй вааще тишина наступит...

Поменял за день до чистки

Bazarov

Меня интересуют уплотнители форсунок. Через недельку поглядите - не стали ли опять "потеть".

Ок! погоняет немного и посмотрим, че там!

[1967s]

Bazarov
Ромеич


по поводу клапана - тут есть некая засада...у него две неисправности - первая, это закоксовывание и вторая - это выгорание мембраны...
(продуваться во втором случае, он конешно будет)

а точно проверить в "полевых" условиях сложно...а за 5 лет он выгорит "на раз"...

так что я бы советовал (имхо) клапан этот всё же поменять...

[RGOR]

Bazarov, а скока примерно метров трубки нада? Предстоит замена.

а точно проверить в "полевых" условиях сложно...а за 5 лет он выгорит "на раз"...

а мож есть признаки какие неисправности?

[rummi]

Bazarov

На форсунках менял уплотнительные кольца

Где брал и сколько стоят ? Рампа с форсунками вышла с большим усилием ?

[lnt_leo]

товарисчи, а можно ли как то определить, нуждается ли вентиляция КГ в чистке?
у меня расход масла ооочень большой... но машина едит абсолютно нормально...турбина вроде бы жива.. (пробег авто 115 000)
чистилась ли когда-либо - незнаю..

[oZi]

товарисчи, а можно ли как то определить, нуждается ли вентиляция КГ в чистке?
у меня расход масла ооочень большой... но машина едит абсолютно нормально...турбина вроде бы жива.. (пробег авто 115 000)
чистилась ли когда-либо - незнаю..

у меня тоже едет отлично. только масло через все щели давит.
именно из-за забитой вентиляции....

так что думаю и у тебя тоже самое