TDI 1.9 и TDI 2.0

[MarkO]

На Golf V ставят дизели TDI 1.9 и TDI 2.0. 1.9 с тубиной, но по мощности хуже 2.0, причем значительно (140 лс против 105 лс).
Вопросов три:

1. 2.0 тоже с турбиной?
2. какой из них имеет смысл рассматривать вообще (например, по соображениям надежности или устойчивости к нашему топливу)?
3. имеет ли смысл брать дизель вообще, если учитывать эксплуатацию Москва и МО?

Заранее благодарю за любую конструктивную информацию.

[Gray202]

MarkO я бы взял 2.0(он тоже с турбиной) на нашем диз топливе хз скока он проработает! заправляйся на проверенных азс!! у меня у отца пасфаиндер 2.5 TDI ездиет больше года пока без нарицаний

[Dimusha]

имеет ли смысл брать дизель вообще, если учитывать эксплуатацию Москва и МО?

Пока сам не попробуешь - не узнаешь. Я до этого пассата ездил на бензине, теперь на бензине не хочу, мощности дизеля за глаза хватает, кушает мало, соляра дешевая. Супер, я лично очень доволен.

[MarkO]

Жаль конечно, что 2.0 тоже с турбиной, придется, наверное, посмотреть на 2.0 FSI бензиновый, а жаль.

К тому же вы так и не развеяли моих сомнений по поводу срока жизни дизеля на нашей солярке.

В любом случае - всем спасибо!

[steve747]

MarkO
В москве вообще никаких проблем с качеством солярки нет, уже лет 10, тк ЛужОк в 1992-93 годах очень сильно ужал нормы серы на МНПЗ. А какие проблемы с турбиной? Дизельные живут ну очень долго, СПОКОЙНО отхаживают 200-300ткм ,да и недорогое они, примерно 20000р.

[MarkO]

MarkO
В москве вообще никаких проблем с качеством солярки нет, уже лет 10, тк ЛужОк в 1992-93 годах очень сильно ужал нормы серы на МНПЗ. А какие проблемы с турбиной? Дизельные живут ну очень долго, СПОКОЙНО отхаживают 200-300ткм ,да и недорогое они, примерно 20000р.

Меня беспокоит то, что та же Тойота не рискует продавать дизели у нас.

А почему турбина на дизеле живет дольше, чем на бензиновом? Так же придется не глушить двигатель сразу после остановки а сидеть ждать?

[BAD]

Жаль конечно, что 2.0 тоже с турбиной, придется, наверное, посмотреть на 2.0 FSI бензиновый, а жаль.

я не согласен 2литра эфсиайный и в подметки не годицца 2 литра турбодизеля -тем более это турбодизель новый с супер показателями ,я его ХАЧУ!! и взял бы не задумываясь..

[Гречкин]

На любом турбированном моторе придется ждать 2-3 минуты,чтобы турбина остыла.
Насчет дизеля...в настоящий момент ни один производитель не производит атмосферники(все дизели-турбо).Турбина 150 тыс км ходит,как показала практика,почти у всех,а дальше-как повезет,может завтра накрыться,а может и следующему владельцу достаться.
Вобщем,один раз за весь срок службы автомобиля,возможно,придется потратить примерно 20т.р. для замены турбины.Эта сумма легко экономится за 1год эксплуатации дизеля перед бензиновым мотором....

[Spaze]

MarkO, не только Тойота. Фольксваген тоже прижимает дизеля, вроде Steve747 говорил, что они гарантию очень грабительскую дают на машинку....

Хотя лично я считаю претензии и опасения производителей несколько надуманными. Вот уж что-что, а дизтоплива плохого яне встречал пока еще (во всяком случае на BP и Лукойле, где всегда заправляюсь).

Хотя их понять можно. В бензиновом двигателе можно оценить качество потребляемого бензина по цилиндрам и состоянию свечей. У дизеля такого не сделаешь. Он просто выносится тихонько, компрессия упадет - и пиши пропало

[MarkO]

MarkO, не только Тойота. Фольксваген тоже прижимает дизеля, вроде Steve747 говорил, что они гарантию очень грабительскую дают на машинку....

Хотя лично я считаю претензии и опасения производителей несколько надуманными. Вот уж что-что, а дизтоплива плохого яне встречал пока еще (во всяком случае на BP и Лукойле, где всегда заправляюсь).

Хотя их понять можно. В бензиновом двигателе можно оценить качество потребляемого бензина по цилиндрам и состоянию свечей. У дизеля такого не сделаешь. Он просто выносится тихонько, компрессия упадет - и пиши пропало

А можно чуть подробнее про гарантию у фольксвагена на дизели? Этот вопрос принципиальный, тк планируется брать новую машину.

[Gray202]

MarkO мой трактор 350тык прошел на одной турбине и до сих пор нормально едет, на дизелях турба помирает вместе с мотором))
поставиш себе турбо-таймер и будет тебе счастье!!!

[steve747]

вроде Steve747 говорил, что они гарантию очень грабительскую дают на машинку....

Паш, однако для "балтики"(кэдди SDI) при сохранении чеков с Лукойла замена масла 15000км.

дольше, чем на бензиновом

хотя бы температуры у дизеля меньше.


MarkO
замена масла 7500р. "масляное ТО"-130 евро(работа+масло+фильтр). Вот и считай...
Хотя учитывая, что бензинкам нужно 15000, дизель все-равно выигрывает!