Открыт сезон Ф1!!!

[Mikke]

ЕМНИП на старом шасси феррари в каком-то году Масяня на Заубере рассекал?

[Mikke]

ну вот за что Масяне такое невезение? - парень честно пахал на Шумахера, не срал никому, был чемпионом 15 секунд, и столько сходов на первом круге

"После аварии Хэмилтона в квалификации Росберг сказал, что расстроен, поскольку ему хотелось бы «побороться с Льюисом за поул». Мало того, что Нико никто не поверил, ведущий аккаунта @f1bastard (под псевдонимом «ублюдка» скрывается реальный журналист из паддока) даже предположил, что у Росберга в связи с этим могут возникнуть проблемы при закрытии визора шлема, потому что «его нос вырос на несколько дюймов из-за вранья».

"Пока Фернандо локтями расталкивал соперников на пути к пятому месту, Кими Райкконен смотрелся на трассе, как семиклассник на первой в жизни дискотеке. Финна оттесняли, отталкивали, а порой и вообще как будто не замечали".

"Вы могли этого не заметить, но команда Caterham тоже принимала участие в Гран-при Германии. Правда".

Ники Лауда: Болиды McLaren и Ferrari - дерьмо

21 Июля 2014, 13:27

Неисполнительный председатель совета директоров Mercedes Ники Лауда в достаточно критичной манере отозвался о выступлении конкурентов в сезоне 2014.

«McLaren использует такой же двигатель, как и мы, но их болид – дерьмо. Где они находятся? Нигде. То же самое можно сказать про Ferrari. В следующем году все будет по-другому, потому что они смогут изменить двигатель, - заявил Лауда в интервью El Pais. – Я уверен, что Фернандо Алонсо очень расстроен. Но деньги, которые он зарабатывает, могут ему помочь. Он не может просто уйти в McLaren, потому что у него есть контракт с Ferrari, расторгнуть который можно только в случае увольнения. Иногда вы ошибаетесь при выборе команды. Помните Ронни Петерсона? Он всегда был быстр, но постоянно оказывался не там, где нужно».

--- Добавлено чуть позже ---

чОткие посоны:

[AZRAIL]

Лауда уже испортил отношения с ред буллом, осталось маков и феррари против себя настроить. Никто же из них не говорил, что в период с 2010-2013 г. мерседес был жутким ведром, не умеющим поворачивать

[Rvs2]

ну вот за что Масяне такое невезение?

сам себе буратино!!!
вот гляди голосовалка http://forums.autosport.com/topic/19...-corner-crash/ я присоединяюсь к большинству, в Германии манёвр был лошарский, и Магнусен тут не причём.

«его нос вырос на несколько дюймов из-за вранья».

+1

Финна оттесняли, отталкивали, а порой и вообще как будто не замечали".

давно пора на покой, желание ехать а тем более гонятся нет никакого и смысл его держать?! Заметь молодняк в этом сезоне серьёзно нагибает стариков и при этом гонки стали похожи на ту классическую формулу!!!
Если честно то такой гонки я уже давно не видел, было интересно!!!

Он всегда был быстр, но постоянно оказывался не там, где нужно

Он нашу ветку читает, кажись пару страниц назад мы на эту тему и говорили и вывод такой же, Алонсо не там где надо!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Лауда уже испортил отношения с ред буллом, осталось маков и феррари против себя настроить. Никто же из них не говорил, что в период с 2010-2013 г. мерседес был жутким ведром, не умеющим поворачивать

Я уважал Лауду до последних лет, но когда он попёр Шуми и всплыло всё то гавно что в нём, склочный он чувак и он как не айс...

[Mikke]

по Массе соглашусь пожалуй - при первом просмотре думал обоюдка, но он не мог не понимать, что так резать угол, когда сзади 20+машин - опасно

--- Добавлено чуть позже ---

ну точнее это нам сейчас легко так рассуждать

--- Добавлено чуть позже ---

да...Шуми жаль машины быстрой не дождался!

[Rvs2]

, что так резать угол, когда сзади 20+машин - опасно

+1 это уже становится диагност, типа я старый гонщик и молодняк должен меня пропускать везде, даже если я косячу.

ну точнее это нам сейчас легко так рассуждать

нам как раз тяжелее, у него явно больше инфы чем мы видим и давно уже мог принять решение.

[Mikke]

в последней гонке было много касаний из-за "мертвой зоны" в зеркалах, ИМХО их надо бы поболее сделать, или поставить систему
оповещения как на гражданской технике (недавно тестил кашкая нового - там ваще улёт: прижимаешься к бордюру во время движения - начинает пищать!
ну и камеры по кругу стоят, изображение выводится на экран как будто в игре - на себя сверху смотришь, ваще удобно! )

[AZRAIL]

поставить систему
оповещения как на гражданской технике

Как вариант, поставить систему, которая реагирует на опасное сближение с чем-либо и подает вибрацию на руль.
Кстати камеры же стоят на болидах, почему бы им не выполнять двойную функцию

[Mikke]

или передача эл.тока на руль
+ поставить систему торможения при слишком большом приближении как на мерседесах гражданских

[Rvs2]

+ поставить систему торможения при слишком большом приближении как на мерседесах гражданских

тогда уже поменять пилотов на таксистов!!!

в последней гонке было много касаний из-за "мертвой зоны" в зеркалах, ИМХО их надо бы поболее сделать, или поставить систему
оповещения как на гражданской технике

ничего не надо делать, надо просто по рукам инженерам надавать, что бы они из зеркал не крылья делали, а использовали их по назначению!!!

[Mikke]

меня прикалывает как на скорости 300+ они еще друг другу знаки показывают при обгоне (как Хэм Баттону) - значит возможность крутить башкой у них есть

--- Добавлено чуть позже ---

Когда журналист издания Marca заявил, что Алонсо выигрывает у Райкконена к середине сезона со счетом 10:0, то Маттиаччи ему ответил: «Это не футбол. Мы не подходим к оценке итогов с такой точки зрения. Конечно, мне бы хотелось лучших результатов, но Ferrari нужен Кими в следующем году».
Издание La Gazzetta dello Sport также привело цитату Маттиаччи: «Мы верим в него, Кими – чемпион мира, он – часть нашего настоящего и будущего».
Но это вовсе не говорит о том, что в Ferrari не планируют радикальных изменений к следующему сезону. В Маранелло полным ходом идет работа над новым турбомотором и автомобилем, чья разработка полностью проходила под руководством технического директора Джеймса Эллисона.
«Эллисон много сил потратил на разработку автомобиля для следующего года. Это будет его первая машина для нашей команды, с чем мы связываем большие надежды», - цитирует издание AS своего источника из Маранелло.

[AZRAIL]

значит возможность крутить башкой у них есть

Конечно есть, опыт + интуиция делают свое дело.

В Маранелло полным ходом идет работа над новым турбомотором и автомобилем, чья разработка полностью проходила под руководством технического директора Джеймса Эллисона.

Вот если мерсы не займутся доработкой мотора для следующего года, или не придумают что-то революционное, то доминирование испарится уже на тестах.

[Mikke]

типа как было с Brawn, да?

--- Добавлено чуть позже ---

хотя это и есть Браун

[Rvs2]

Когда журналист издания Marca заявил, что Алонсо выигрывает у Райкконена к середине сезона со счетом 10:0, то Маттиаччи ему ответил: «Это не футбол. Мы не подходим к оценке итогов с такой точки зрения. Конечно, мне бы хотелось лучших результатов, но Ferrari нужен Кими в следующем году».
Издание La Gazzetta dello Sport также привело цитату Маттиаччи: «Мы верим в него, Кими – чемпион мира, он – часть нашего настоящего и будущего».
Но это вовсе не говорит о том, что в Ferrari не планируют радикальных изменений к следующему сезону. В Маранелло полным ходом идет работа над новым турбомотором и автомобилем, чья разработка полностью проходила под руководством технического директора Джеймса Эллисона.
«Эллисон много сил потратил на разработку автомобиля для следующего года. Это будет его первая машина для нашей команды, с чем мы связываем большие надежды», - цитирует издание AS своего источника из Маранелло.

то что Эллисон лепит машину это хорошо, раньше выходило не плохо, а вот то что Маттиячии так сильно стелет под Кими, имхо говорит только об одном что в следующем году у красных не будет одного очень быстрого испанца и остаться вообще без топ пилота - это как то даже для престижа сильно.

Конечно есть, опыт + интуиция делают свое дело

да ну мужики, вспомните себя, да мы не ездим под 300, но для наших машин, и 150 это как для них 300, и я и думаю и вы вполне на такой скорости и женой болтаете и магнитолу настраиваете и по сторонам ещё глядите, да это неправильно и не безопасно, часто ловлю на мысли что надо сосредоточится на дороге, но ....

--- Добавлено чуть позже ---

то доминирование испарится уже на тестах.

не думаю, мотор сейчас главное, но Маки никакие, Виллы только на отдельных трассах, если смотреть сейчас на будещее, всё таки быковозка сильна и сейчас ей реально нехватает только мотора, так что скорее всего будут доминировать Мерсы и Быки.

[Mikke]

это да, но у них кабина открыта, они руку высовывают - как ее ваще не сдувает??

ну если красные и решатся на замену Алонсо, то только на Фитиля, либо на Рикиардо - чета Федя его сегодня очень хвалил за борьбу на трассе

[AZRAIL]

А куда идти Алонсо? В Ред Булл? Теперь я думаю его совсем не ждут, там четырехкратный Феттель и быстрый Риккардо. В макларен с хондой, но неизвестно какой будет двигатель, будет ли он надежный, мощный. В Феррари зарплата большая, неизвестно с какой з.п его пригласят.

[Mikke]

Феттель не скрывал, что хочет к красным и сейчас бухтит на быков+надоело уже наверное в одной команде чалиться, а Алонсо до сих пор не снес золотого яйца, да и сам он психануть может, так что обмен возможен вполне

[AZRAIL]

А зачем Феттелю переходить, у них лучший отдел аэродинамики, если рено допилят двигатель хотя бы до уровня мерседеса этого года, то уже на трассах типа Сепанга Ред Булл будет рулить. Вопрос другой: а сможет ли он что-то противопоставить Риккардо. Алонсо вот только ныть умеет, честно. Шумахер тоже шел к вершинам 3 года, при этом он сидел с инженерами до поздних вечеров, умел мотивировать команду на достижение результатов. Даже по времени пит стопов Феррари Шуми была лучшей. Не повезло с мерсами, но и возраст уже 40, сложно так же драть себя и свою команду.

[Mikke]

просто Феттелю может стать скучно, как Кими например

[Mikke]

ко вчерашнему разговору про Алонсо:

Несмотря на наличие соглашения Фернандо Алонсо с Ferrari о сотрудничестве до конца 2016 года, регулярно появляются сообщения и комментарии о возможном уходе итальянца из Скудерии. Аналогичные истории в Ferrari уже имели место в недалеком прошлом. В 2004 году итальянская команда заявляла, что Рубенс Баррикелло будет выступать в ее составе следующие два сезона, но в 2006-м бразилец оказался в Honda.

Был также случай с Кими Райкконеном, который расторг соглашение после получения немалых отступных от Ferrari, чтобы освободить место для Алонсо.

Теперь же итальянские СМИ сообщают со ссылкой на свои источники, что Алонсо может уйти из Ferrari в 2015 году, несмотря даже на желание команды продлить с ним контракт.

Издание Autosprint утверждает, что в соглашении Алонсо есть пункт о возможном досрочном прекращении сотрудничества, если Ferrari по итогам сезона опустится ниже третьего места. И уже в Хоккенхайме Скудерия потеряла третью строчку в Кубке конструкторов, куда поднялась команда Williams. В докладе отмечается, что испанский гонщик уже имел переговоры с Mercedes.

Последними новостями поделился известный инсайдер Лео Туррини, который часто пишет о событиях за кулисами в Маранелло.

«В Маранелло нет ни малейших планов прекратить сотрудничество с Райкконеном. А вот Алонсо еще не ответил на предложение по продлению контракту», - написал в своем блоге Туррини.

Он также добавил, что Росс Браун в ближайшее время начнет сотрудничество с Ferrari в качестве консультанта.

Хэмильтон недолго пробудет в Mercedes. Это немецкая команда, которой хочется иметь своем составе немецкого чемпиона мира. Льюиса позвали в Mercedes только для того, чтобы Росберг смог прибавить как гонщик», - заявил Вильнёв в интервью Sport Bild.

Жак Вильнёв посоветовал задуматься о своем будущем Себастьяну Феттелю, которому, по мнению канадца, следует уйти из Red Bull, но не искать места в Mercedes.

«Феттелю необходимо покинуть Red Bull как можно раньше. Мнение о нем меняется, ведь за рулем средней по потенциалу машины он становится похож на пилота среднего уровня.

--- Добавлено чуть позже ---

Придурки:

В Lotus не уверены в сохранении Романа Грожана

Команда из Энстоуна уже подтвердила, что Пастор Мальдонадо продолжит выступать в составе Lotus в 2015 году, но будущее Романа Грожана остается сомнительным.

у Грожана 8 очков хотя бы, а у Пастора - 0