Открыт сезон Ф1!!!

[EDD XXI]

хотели перестраховаться, но не учли видимо что скорость непосредственно за пейкаром ниже, чем у догоняющих пейскар. В итоге не хватило около полусекунды. А Сэб не дал так просто себя объехать

[Rvs2]

хотели перестраховаться, но не учли видимо что скорость непосредственно за пейкаром ниже, чем у догоняющих пейскар. В итоге не хватило около полусекунды.

http://www.championat.com/auto/news-...tanovilis.html
«Я не могу описать то, как сейчас себя чувствую, поэтому даже не буду пытаться. Я считал, что Нико будет заезжать в боксы. Я не мог видеть тех, кто был позади меня, но считал, что они тоже будут на пит-стопе. Когда команда сказала оставаться на трассе, я ответил: «Эта резина будет терять температуру». И я предполагал, что соперники будут на «суперсофте» и мне будет тяжело на более жёсткой резине. После этого команда сказала заезждать в боксы. Поэтому я заезжал в боксы в полной уверенности, что остальные будут останавливаться», — приводит слова Льюиса Sky Sports

http://www.championat.com/auto/news-...ejfti-kar.html при пит-стопе Хэмилтона «Мерседес» не учёл виртуальный сейфти-кар
http://www.championat.com/auto/news-...5-sekundy.html у «Мерседеса» проблемы с математикой, мы ошиблись на 3,5 секунды
имхо Люся хотел большой шлем и решил на новых колёсах, пофастлапить, за что и поплатился...

Возможно, имеет ввести административный возрастной ценз именно для одной гонки в княжестве в отношении молодых щеглов. По возрасту или карьере. Ферстаппен на дистанции был хорош и слушая как Попов лил елей и распевал дифирамбы до момента столкновения, возникало ощущение, что остальные пилоты беспросветная серость. Однако две секунды, поворот, не прощающий ошибок и требующий многолетнего вката и... карета превратилась в тыкву. Се ля ви, не первый и не последний, кто там убрался, но вспоминать будут долго. Причём по ряду причин: и штраф ввалили по делу, но и выпилил действительно того, кто сам с тормозами по молодости дружил плохо. Главное, что без отягчающих, все живы и хорошо.

Далее, респектую тем, кто пишет про стальные яйца в Быках, может это и слишком метафорично и не соответствует действительности, но, пожалуй, это первый за последние несколько лет эпизод, когда кулуарная болтовня в эфире имела реальный спортивный подтекст. Этот эпизод не смоет застарелые пятна на репутации австрийской команды и её руководства, но для истории можно довольно уверенно фиксировать, что в первой половине сезона 2015 года в Быках существовало равенство пилотов не только на словах. Хотя будет нелишним добавить, что первенство тапок внутри команды на старте выиграл Квят и работа с тактикой с отстающим вторым пилотом вполне резонна, но представить Феттеля, пропускающего Веббера... В общем, поглядим.
Не знаю, что там в Быках напихали мотористам, но сдаётся мне, что по итогам сезона они сольют только Мерсам и Феррам. бабло всё-таки всё решает, кто бы что ни говорил.

Вилы - у них вилы. В начале сезона я написал, что побед у них не будет, но теперь могу покаркать (да простят меня вилофаны, но из песни слов не выкинешь), что и подиумы будут праздником, не более двух в этом сезоне. Была самовозка без мануала. Ломалась, подглючивала, но шустро ехала. Привезли мануал на чужом языке, перевели - привет, тыква! Многие знания - многие печали.

Феррари. Феттель - молодец! Уметь вовремя присесть в хорошую машину - талант, отрицать который невозможно. Который год гоняется, но на корытах всё никак не удаётся посмотреть, что из себя представляет. Впрочем, здесь более объективно другое сравнение - он более универсальный пилот, в отличие от тотально машинозависимого Райкконена. В этой команде уже нет интриги, кто первый, а кто второй и Райкконен на свежих шинах в схожей ситуации будет тошнить за Феттелем до упора, ибо причины очевидны. Но с точки зрения общего результата тандем очень уверенный и результативный, для разбавления серебристой гегемонии очень даже полезен.

Макларен набрал первые очки и, если бы не траблы у Алонсо, то их было бы около десятка в одной гонке. Машина реально прибавила и если вектор развития будет поступательным, то в пятёрку КК приехать вполне реально, хотя штрафы, штрафы...

Отдельно порадовали Сайнс и Наср - для дебютантов очень неплохие результаты, в отличие от перепиаренного Ферстаппена доехали до финиша, Наср так вообще в очках, что при двух сходах при провальной квале сродни подвигу, молодцы, не хуже призёров отработал.

Ну и про Мерседес. Да, я рад, что Росберг победил, было несколько грустно, но всё-таки любопытно наблюдать морально раздавленного Хэмильтона (если история с предполагаемым пит-стопом не лажа, то и не грустно вовсе ), но эта история взаимных "обраток" имеет давний след и по гамбургскому счёту у Хэмильтона ещё должок. Не помню я хоровых извинений за руль у Росберга в Сингапуре, да и пакость в Малайзии Хэмильтону казалось бы сошла с рук, так что мироздание само всё расставляет.

[EDD XXI]

Rvs2, снимаю кепи

[Squipper]

А я снимаю шляпу перед быками.

[sa_loginov]

Всем привет!
http://www.f1news.ru/news/f1-103814.html
Ха... основная причина Основная причина это "грид-бойз" Видимо они уже в команде меринов

[EDD XXI]

sa_loginov, об этом я еще вчера написал сразу после гонки, а сегодня мерсы провели полный анализ

Но второй сектор Льюис проехал медленнее, чем ожидали в команде – за 53.240 секунды, тогда как Росберг проехал его за 44.5 – разница между ними сократилась с 26 секунд до 18. Это время Хэмилтон потерял за реальной машиной безопасности,

ну и плюсом разгильдяйство механиков на пит-лэйн

[Mikke]

ААА! я гонку пропустил! ))) забыл совсем! в отпуске на даче был!!!
не говорите кто победил! засмотрю)))

[Rvs2]

ААА! я гонку пропустил! ))) забыл совсем! в отпуске на даче был!!!
не говорите кто победил! засмотрю)))

начинай смотреть с 50-60 круга!

Основная причина это "грид-бойз"

меня рвало на экран тв видя этих пидаросов с табличками.....

отцы и дети, яблоко от яблони не далеко врезалось упало

[Squipper]

Еще старт можно глянуть.
А я грид-пидоров что-то пропустил... Ну и славно!

[Rvs2]

А я грид-пидоров что-то пропустил...

вот они сладенькие http://static.f1news.ru/gallery/d/79...803_1200px.jpg, особенно на втором плане
после шести гонок 2015 года на счету Себастьяна Феттеля больше очков, чем зарабатывал Фернандо Алонсо за первые шесть гонок любого из своих пяти сезонов в составе Ferrari.

Феттель уже одержал одну победу и четыре раза поднимался на подиум, что принесло ему суммарно 98 очков – эти показатели намного выше, чем в своё время были у Фернандо Алонсо в Ferrari. Кроме того, для самого Феттеля это лучшее начало сезона, за исключением очень успешного сезона 2011-го года в составе Red Bull Racing, когда эта команда безоговорочно доминировала.

А как начинал сезоны Фернандо Алонсо, будучи гонщиком Скудерии? В прошлом году за первые шесть гонок испанец заработал 61 очко, в 2013-м – 78, в 2012-м – 76, в 2011 – 69, а в 2010-м – 75

[sa_loginov]

Поглядел тут Монреаль 2011... что то подумалось, что быки без дождя могут даже и без очков остатьсяда если ещё и штраф впаяют. Эх что ж такое придумали в моторе мерседеса.

[Squipper]

Это была великолепная гонка! В ней же Баттон с последнего места прорвался?

[sa_loginov]

В ней же Баттон с последнего места прорвался?

вроде не с последнего, но 6 раз заезжал на пит-стоп и 1 штрафной проезд. Макларен ещё вернется

[Rvs2]

Эх что ж такое придумали в моторе мерседеса

а поверь, что ничего такого!!!
просто инжереный штаб на три офисных этажа, n-лет опыта создания моторов, большая куча бабла и немецкая педантичность над англицкими инженерами!
по сути и рено и хонда по мощности не уступают мерсам, только есть одно но, на макс мощности кроме мерсов, все остальные долго работать не могут.
Поэтому что бы хоть как то доехать, приходится душить моторы.

да если ещё и штраф впаяют

а за что штаф то?

[Squipper]

вроде не с последнего, но 6 раз заезжал на пит-стоп и 1 штрафной проезд. Макларен ещё вернется

В какой-то момент был на последнем.