Открыт сезон Ф1!!!

[Squipper]

"прынц позавчера даже не удосужился на подиуме поаплодировать максу, когда тому вручали главный приз. делая при этом вид, что очень занят в тот момент "настройкой" своей шапки(или чем-то ещё). ну и в интервью он не нашёл более метких и лучших слов, поздравляя макса с победой (через интервьюера, как он любит) чем унылые дежурные "solid job", характеризуя работу макса."

Ну слушайте, это уже перебор. Может, надо было еще кланяться Максу?
После гонки подошел, пожал руку. ИМХО, этого достаточно для победившего противника. Рассыпаться в комплиментах - такое себе.

[Mikke]

ну Люся рилли такой - неискренний засранец, интроверт

у него еще такая привычка во время интервью - спрашивают одно, а он начинает о другом пургу гнать

недавно спрашивали - с кем у тебя самая жесткая борьба была?
вспомнил Тефтеля образца 2017-18 годов, а про Росберга ни слова

[Mikke]

"Сайнц поздравил Норриса о в фирменном стиле – легким пинком под зад:

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Правда, до этого парни поприветствовали друг друга прямо из кокпитов на круге возвращения в боксы:

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Дружбе в «Ф-1» не мешают даже выступления за вражеские коллективы!"

--- Добавлено чуть позже ---

«У нас симулятора в команде нет, так что приходится пользоваться симуляторами, которые стоят у большинства профессиональных гонщиков дома.
Пускает ли «Феррари» на свой симулятор? Наверное, пускает, я не являюсь членом молодежной команды, поэтому у меня нет такой привилегии. Так что к Портиману буду готовиться дома, я же сейчас тут (в Москве – Sports.ru)»

я тоже дома тренируюсь в F1 2020

--- Добавлено чуть позже ---

"- X’box или PS4?

- Стрелки на клавиатуре

- В команде. Нет. Симулятора. Это какой-то хаасдец"

[EDD XXI]

знатный наброс

«Не понимаю, почему Вольф винит Расселла, – цитирует Вильнева F1-Insider. – Боттас знал, что его потенциальный преемник собирается его обогнать, а потому рискнул возможностью аварии, сделав движение вправо. В сложных условиях на трассе такого делать нельзя.
Но это показывает, под каким давлением Боттас оказался уже на втором этапе сезона. И легче ему не станет. Он просто слишком медленный. Если бы он не был медленным, ему не пришлось бы бороться с Williams».

[Mikke]

да, есть мнение, что не эта авария - и Валенок из десятки бы выпал
правда тогда бы и Люсе не поставили новое крыло, оба кароче оказались бы вне очков
зато у Валенка оправданий не было бы

[Бамбарбия Кергуду]

В «Ф-1» теперь будет по две гонки за Гран-при. Все команды и организаторы довольны, но с форматом уже видны 4 проблемы

Инновацию винят в разрушении духа серии.

https://m.sports.ru/tribuna/blogs/be.../2915207.html?

[Бамбарбия Кергуду]

С одной стороны боязно, с другой, а почему бы и не попробовать

[Mikke]

почитал тоже вчера, много думал)
не факт, что аудитория просмотра возрастет по пятницам - обычно практики в рабочее время проходили
в записи смотреть не комильфо
имхо кому надо практики очень интересно было смотреть и так, Большаков там много инфы давал полезной
но посмотрим, хоть какой-то движ
справедливо пишут, что в итоге лидеры еще больше оторвутся - ведь за пред-квалу будут давать очки только первым трём местам
ИМХО наоборот надо было за предквалу давать очки всем, кроме последнего места - предпоследний получает 1 очко и тд
хоть какой-то шанс у аутсайдеров
а то бабло люди вкладывают, выхлопа ноль, уходят из Ф-1

[Squipper]

мне кажется, спринт - это глупость. Это возможность для лидеров исправить косяк в квалификации и занять "своё" место на решетке гран-при

[Mikke]

а учитывая, что в субботу в мини гонке все будут ехать в гоночном темпе - до основного гран при многие рискуют не доехать

--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---

https://www.sports.ru/automoto/10965...l-na-poln.html
Бывший технический директор «Мерседеса» Падди Лоу в подкасте Beyond the Grid рассказал, что на большинстве Гран-при сезона-2014 немецкая команда не использовала свой двигатель на полную мощность.
В «Мерседесе» опасались, что увидев их истинное преимущество над конкурентами, Берни Экклстоун и ФИА попробуют ограничить немецкую команду за счет изменения регламента.
«Вообще это было здорово. Но на самом деле в такой ситуации есть и другие вещи, о которых стоит беспокоиться. Например, представьте себе сцену, где Тото Вольфф обсуждает с советом директоров «Даймлера» негативные последствия того, если «Мерседес» в «Формуле-1» будет смотреться слишком хорошо…
И для этого на самом деле были свои причины – из-за политической ситуации, которая сложилась в то время. Берни Экклстоун бегал вокруг и кричал, что все это кошмар, что эти новые моторы просто ужасны. И на самом деле мысль заключалась в следующем: если «Мерседес» будет смотреться слишком хорошо на фоне всех остальных, то с этим попробуют что-то сделать. Как-то изменят правила.
Поэтому в квалификациях мы никогда не включали мотор на полную мощность в первом и втором сегменте. Мотор работал частично вхолостую. При этом у «Мерседеса» была действительно отличная машина – дело было не только в двигателе, у «Мерседеса» была потрясающая аэродинамика, лучше, чем у кого бы то ни было. И там машина была лучше других и в других областях.
У нас даже порой возникали споры о том, на какой процент мощности включать двигатель даже в третьем сегменте. Мы начинали спорить с Тото, который говорил, что это слишком много. А я задумывался о том, что если мы понизим мощность и в итоге не возьмем поул, то будем выглядеть как кучка идиотов. То есть проблема была в том, чтобы выбрать правильную цифру, зная, что тебе не хочется ошибиться и проиграть. Так что да, на самом деле эти споры занимали довольно много времени (смеется)», – рассказал Лоу.

"Вот вам ваши халявные титулы Люсьена, который соревновался только с напарником, хавайте, хомяки"
"До 21 года уверен тоже самое было с режимами мотора. Великие 7 титулов у Хэма, ну-ну. Расселу забыли сдвинуть плашку на моторе, так этот вообще чуть не опозорил Хэма, выиграв гонку в одно лицо."

--- Добавлено чуть позже ---

Гран-при Португалии
Международный автодром Алгарве, Портиман
30 апреля – 2 мая 2021 года
Расписание трансляций

Пятница

1-я практика: Матч! Арена – 13:25 ☔
2-я практика: Матч! Арена – 16:55 ☔

Суббота

3-я практика: Матч! Арена – 13:55 ☀
Квалификация: Матч ТВ – 16:55 ☀

Воскресенье

Гонка: Матч ТВ – 16:45 ☀

[Rvs2]

а учитывая, что в субботу в мини гонке все будут ехать в гоночном темпе - до основного гран при многие рискуют не доехать

скорее не так, с пятницы - закрытый парк. В субботу выгодно вытолкать соперника в стену - штраф в 15..20 секунд нивелируется в воскресенье, а сопернику работать с машиной нельзя - так и поедет в воскресенье на замотанной скотчем перед стартом.

[Mikke]

https://twitter.com/twitter/status/1387084925577400321

--- Добавлено чуть позже ---

Мне в целом не очень нравится идея специально создавать хаос. Потому что с тем же успехом мы можем просто начать играть в рулетку. Но посмотрим. Надеюсь, что отрывы между болидами продолжат сокращаться и нам не придется вообще думать о подобных идеях. Но сейчас я открыт для нового формата – посмотрим, что получится», – рассказал Феттель.

--- Добавлено чуть позже ---

"Для феттеля надо дрифт внести еще в уикенды"

--- Добавлено чуть позже ---

"Скоро будут заставлять гонщиков тиктоки снимать во время гонки и баллы за это раздавать"

--- Добавлено чуть позже ---

Пилот «Мерседеса» сообщил, что готов присоединиться к акции, которая пройдет с 30 апреля по 3 мая. Участники бойкота призывают «искоренить ненависть в интернете, подчеркнув важность просвещения людей в продолжающейся борьбе с дискриминацией».
«Для меня очевидно, что проблема расизма остается, в том числе и в «Ф-1». Думаю, социальным сетям нужно делать больше для того, чтобы противостоять этому.

что плять?

--- Добавлено чуть позже ---

«Мерседес» объявил о старте сотрудничества с Ассоциацией инженеров – представителей этнических меньшинств и чернокожих инженеров Великобритании.
Сотрудничество будет происходить в рамках программы Accelerate 25, запущенной «Мерседесом». Она предполагает, что к 2025 году доля людей из недопредставленных групп среди новичков коллектива достигнет 25 процентов. «Мерседес» и его лидер Льюис Хэмилтон неоднократно высказывались на тему борьбы с дискриминацией и расизмом. Ливрея болидов 2020 и 2021 годов выкрашена в черный в знак приверженности идеям многообразия.

пздц

--- Добавлено чуть позже ---

"Льюис будет первым гонщиком-трансгендером?"

[Rvs2]

"Льюис будет первым гонщиком-трансгендером?"

смотря сколько заплатят

что плять?

гей-чемпион в своём стиле

вся эта blm проблема, яйца выеденного не стоит, я был в штатах, и те негры которые хотят работать и работают, живут как говорится "что бы мы так жили". А вот кто там реально угнетён, так это мексы, абсолютно бесправный пласт амерского общества, у нас анекдоты про гастеров таджиков и узбеков (никого не хочу обидеть), но они куда более социально защищённые и имеющие куда больше возможностей добиться нормальной жизни, чем мексы в шататх. Мексам в штатах вообще ничего не светит и никаких соц. гарантий не имеют в принципе, но сэр Хэмильтон упорно этого не замечает, считая что угнетают только негров, ну и ещё зверей в РФ.

[Mikke]

началась практика
пока мерсы лидируют

[optimist_51]

началась практика

Никита уступает Мику более двух секунд..

[Mikke]

ага
и Тефтель 0.5 секунды сосет Кастроллу

[Rvs2]

Посмотрел на быстрой перемотке пятницу, всё как всегда.
Никита дико льёт Шуми, а вот это вообще не объяснимо, не верю что такая разница в классе. Спрашивается куда папка смотрит, неужели буржуи наи...ли, бабло отжали и сынку ведро подсунули а не машину?!

[optimist_51]

ведро подсунули

..а так оно и есть, надо ить бренд Шумахерский поддержать! Хотя вчера уже "прогресс" наметился, всего полсекунды отставание.

[Бамбарбия Кергуду]

Вчера в последней попытке на последнем сегменте Мазепин попал в трафик, так что без него, вероятно, был бы в районе времени Мика

[Squipper]

Никита, конечно, жесть. Подрезать лидера гонки в его положении - надо быть идиотом.
А так - норм гонка. Не выдающаяся, но смотреть можно