Холостой ход, нужен совет

[АИК]

Утром, на холодный двиг. заводится, глохнет, снова заводится, далее все в норме. После трех раз (до этого не наблюдалось) поехал на диагностику. Комп. выдал: 1."ошибка контроллера ХХ". 2. "низкий потенциал на чем-то, сейчас не помню". "Профи", который делал диагностику выдал вердикт: менять регулятор ХХ. Поехал в магазин, там другой "профи" долго смотрел в комп. и сказал, что в моем варианте (В-5, 1999г., ADR, 1.8,) никакого регулятора ХХ нет. Дома посмотрел в ХАЙНЕСовскую книжку по ремонту и эксплуатации - вроде действительно нет. В чем может быть проблема? Где смотреть??? Заранее спасибо за совет, АИК.

[Mex@n!K]

АИК
Естественно нет, а код ошибки можно узнать?

[АИК]

Не могу сказать, к сожалению не записал

[1967s]

к сожалению не записал

узнавай номер ошибки...

[Чубук]

АИК, привет!
Холостой ход у нас регулируется промывкой и алаптацией ДЗ (дроссельной заслонки). От этого обороты начинают болтаться и проваливаться "ниже ватерлинии" при холодном запуске.
Но это далеко не единственная причина...

[Андрей Рыжонков]

У меня проблема была, я изменил параметры холодного запуска

Добавлено спустя 48 секунд:

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=20306

[АИК]

Думаю, что параметры холодного пуска не причем. Заводится то нормально, просто глохнет через несколько секунд. После второй, а иногда и третьей попытки все "идет" нормально. И диагностика указала на холостой ход. В выходные повторю диагностику и, пожалуй, попробую почистить блок ДЗ. Спасибо за ответы.

[1967s]

И диагностика указала на холостой ход.

ты номерок ошибки таки выложи...и сразу получишь ответ...

[vdp]

Не подскажите, а на 2.8 чем регулируется холостой ход? А то пол дня прокатался нормально, потом снял акку, прочистил сливные отверстия под аккумулятором, поставил все назад, добавил масла в двигатель и все. На холостых глохнет и все. Еле до дому доехал. Пока ехал специально отжимал сцепление - глохнет, сцепление опускаю - заводится. Во всех остальных режимах работает нормально. Проблема только с холостыми. Приехал на домой - заглушил, открыл маслозаливную горловину - закрыл, завел опять - вроде лучше стало - потрясет потрясет - но не глохнет. Так вот, чем на моем двигателе регулируются холостые?

[Mex@n!K]

Отверткой
Зачем тебе их регулировать? Дело вовсе не в этом, а например не отадапртированной ДЗ.

[vdp]

Mex@n!K
А это как то связано с отключением аккумулятора? Типа настройки сбросились, или независимая причина?

[Mex@n!K]

Типа настройки сбросились, или независимая причина?

Вроде того...Ты вообще диагностику делал?

[Странник]

Может бензин левый залил

[vdp]

Mex@n!K
Это сегодня случилось. Выходной. Еще не делал.

Странник
Бензин заливал 3 дня назад последний раз на той же заправке что и всегда. Два дня машина работала нормально. Как только отключил акку и подключил обратно - начались эти приключения.

[Mex@n!K]

Да все проще: Коррекция "ушла" за предел допуска, снял клемму - коррекцию обнулил, а причину не устранил...Так что диагностика 100%

[vdp]

Mex@n!K
Диагностика ваг комом чрез адаптер поможет выявить проблему?

[1967s]

Диагностика ваг комом чрез адаптер поможет выявить проблему?

да...и скорее всего будет ошибка по ДЗ...выход за пределы адаптации...

[vdp]

1967s
Ну и если дальше продолжить .... то скорей всего менять или чистить?

[1967s]

Ну и если дальше продолжить .... то скорей всего менять или чистить?

насчет менять - не надо торопиться... [-X

чистить скорее всего и адаптировать...

при снятии клемм АКБ - адаптация сбилась вероятно...

при этом, если ДЗ грязная - самостоятельно она адаптироваться просто не смогла...

это достаточно рядовая процедура - чистка ДЗ...

[vdp]

1967s
А на 2.8 находится приблизительно там же где и на 1.8T ?