Холостой ход, нужен совет
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    17.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    66
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Холостой ход, нужен совет

    Утром, на холодный двиг. заводится, глохнет, снова заводится, далее все в норме. После трех раз (до этого не наблюдалось) поехал на диагностику. Комп. выдал: 1."ошибка контроллера ХХ". 2. "низкий потенциал на чем-то, сейчас не помню". "Профи", который делал диагностику выдал вердикт: менять регулятор ХХ. Поехал в магазин, там другой "профи" долго смотрел в комп. и сказал, что в моем варианте (В-5, 1999г., ADR, 1.8,) никакого регулятора ХХ нет. Дома посмотрел в ХАЙНЕСовскую книжку по ремонту и эксплуатации - вроде действительно нет. В чем может быть проблема? Где смотреть??? Заранее спасибо за совет, АИК.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АИК
    Естественно нет, а код ошибки можно узнать?
    04/AWT/GFY

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    17.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    66
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не могу сказать, к сожалению не записал

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АИК
    к сожалению не записал
    узнавай номер ошибки...

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АИК, привет!
    Холостой ход у нас регулируется промывкой и алаптацией ДЗ (дроссельной заслонки). От этого обороты начинают болтаться и проваливаться "ниже ватерлинии" при холодном запуске.
    Но это далеко не единственная причина...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    20.06.2006
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    47
    Сообщений
    381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня проблема была, я изменил параметры холодного запуска

    Добавлено спустя 48 секунд:

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=20306

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    17.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    66
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Думаю, что параметры холодного пуска не причем. Заводится то нормально, просто глохнет через несколько секунд. После второй, а иногда и третьей попытки все "идет" нормально. И диагностика указала на холостой ход. В выходные повторю диагностику и, пожалуй, попробую почистить блок ДЗ. Спасибо за ответы.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АИК
    И диагностика указала на холостой ход.
    ты номерок ошибки таки выложи...и сразу получишь ответ...

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2006
    Адрес
    Польша, Варшава
    Возраст
    38
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не подскажите, а на 2.8 чем регулируется холостой ход? А то пол дня прокатался нормально, потом снял акку, прочистил сливные отверстия под аккумулятором, поставил все назад, добавил масла в двигатель и все. На холостых глохнет и все. Еле до дому доехал. Пока ехал специально отжимал сцепление - глохнет, сцепление опускаю - заводится. Во всех остальных режимах работает нормально. Проблема только с холостыми. Приехал на домой - заглушил, открыл маслозаливную горловину - закрыл, завел опять - вроде лучше стало - потрясет потрясет - но не глохнет. Так вот, чем на моем двигателе регулируются холостые?

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отверткой
    Зачем тебе их регулировать? Дело вовсе не в этом, а например не отадапртированной ДЗ.
    04/AWT/GFY

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2006
    Адрес
    Польша, Варшава
    Возраст
    38
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    А это как то связано с отключением аккумулятора? Типа настройки сбросились, или независимая причина?

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Типа настройки сбросились, или независимая причина?
    Вроде того...Ты вообще диагностику делал?
    04/AWT/GFY

  13. #13
    Passat Аватар для Странник
    Регистрация
    15.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,257
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может бензин левый залил
    B5, 2000, 1.8T, APU.

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2006
    Адрес
    Польша, Варшава
    Возраст
    38
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Это сегодня случилось. Выходной. Еще не делал.

    Странник
    Бензин заливал 3 дня назад последний раз на той же заправке что и всегда. Два дня машина работала нормально. Как только отключил акку и подключил обратно - начались эти приключения.

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да все проще: Коррекция "ушла" за предел допуска, снял клемму - коррекцию обнулил, а причину не устранил...Так что диагностика 100%
    04/AWT/GFY

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2006
    Адрес
    Польша, Варшава
    Возраст
    38
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Диагностика ваг комом чрез адаптер поможет выявить проблему?

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vdp
    Диагностика ваг комом чрез адаптер поможет выявить проблему?
    да...и скорее всего будет ошибка по ДЗ...выход за пределы адаптации...

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2006
    Адрес
    Польша, Варшава
    Возраст
    38
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Ну и если дальше продолжить .... то скорей всего менять или чистить?

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vdp
    Ну и если дальше продолжить .... то скорей всего менять или чистить?
    насчет менять - не надо торопиться... [-X

    чистить скорее всего и адаптировать...

    при снятии клемм АКБ - адаптация сбилась вероятно...

    при этом, если ДЗ грязная - самостоятельно она адаптироваться просто не смогла...

    это достаточно рядовая процедура - чистка ДЗ...

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2006
    Адрес
    Польша, Варшава
    Возраст
    38
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    А на 2.8 находится приблизительно там же где и на 1.8T ?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ошибки по двигателю... Нужен совет.
    от andrewju в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 06.08.2005, 00:37
  2. ГРМ ADR нужен совет
    от Макс в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 23:21
  3. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 19:17
  4. Нужен совет!
    от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 20:39
  5. Замена лампочек. Нужен совет!!!
    от goland в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 02.12.2004, 12:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •