0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет всем!
Новая машина новые проблеммыВоощем у меня полезло
![]()
Нужна помощь в диагностике моей ситуевины. Сразу хочу сказать что прошел поиском по форумо поэтому сформировалось некое понимание возникшей проблеммы.
Симптомы:
При заправки машины до полного бака, с одного деления на панели, стрелка уходит сразу же до упора. После этого начинает плавно опускаться до 1/2 бака. Достигнув этого значения начинается самое интересное. Например, утром приезжаю на работу стрелка на 1/2 бака. В обед сажусь в машину, запускаю, стрелка уходит на 2 - 2.5 деления влево от 1/2 бака. Через некоторое короткое время движения стрелка возращается обратно. Как стрелка возращается - быстро или плавно к 1/2 я не видел. Так продолжается пока в баке не останется примерно меньше 1/4 - 1/5 бензина. После этого стрелка ничинает опускаться как положено. До тех пор пока не останется 1/4 -1/5 бензина начиная с 1/2 бака, стрелка проваливается при запуске машины после продолжительной стоянки на 2 - 2.5 деления от реального уровня бензина в баке влево, к которому она потом возвращается после непродолжительного движения.
Мои соображения по этому поводу:
Вариант первый. Как я понял из форума у меня в машине стоит 3 датчика уровня топлива: 1 - в бензобаке и 2 - под задним сидением. Два последних как раз и отвечают за уровень топлива от 0 до 1/2. Т.е. их необходимо заменить так как ремнот исправит ситуацию не надолго.
Вариант второй. В зависиомости от того какая у меня стоит приборная панель может начать отдавать концы она. Симптомами этого являются неправильная индикация уровня топлива и температуры масла, а дальше хуже. Второй симптом у меня утсутствует, но это не есть докозательство того, что приборка в порядке.
ВОПРОС:
На что я попал? Датчики уровня ? Приборка ? Или что-то третье ?
P.S: Не хочется ехать в сервис и везти деньги. Мне кажется эту поломку можно спокойно починить и самому. Надеюсь на вашу помощь.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 059#224059
Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
Shturman
да, я на бывшем вылечил так (да простят меня ребята которые разбирают машины): купил на разборке сразу три датчика снял с них ползунки (они были от А6 трех контактные) и поменял на свои, потом вернул сказал не подошли![]()
Просто чистить непомогло![]()
После этого продал машину, до сих пор ходят![]()
Покупать новыеценник нереальный
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Shturman
Скорее всего вариант №1....![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Shturman
это датчики топлива...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Shturman
У меня тоже самое один-в-один! Это 100% датчики топлива. Я купила новый в бензобак - приехала в сервис, а он неподошел!Хотя, когда брала, проверяли по ВИНу! Сейчас обменяла, но нет времени съездить на сервис поменять.
![]()
Я, когда езжу, на датчик вообще не смотрю давно. Просто при заправке полного бака выставляю счетчик расхода топлива на ноль и оринтируюсь на расход, т.к. приблизительно знаю, на сколько хватает бака.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если это первый вариант, то какой или какие из трех датчиков слетели ? В бензобаке или в салоне которые ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
это дачик точно
я менял купил новый 3000т р а он собака врать стал аж на 20л
ставил сам вернут небыло возможности
теперь самое главное:
на дачике изнашиваются только дорожки сам попловок не вздумай выкидовать купи на разборе дачик 450р поставь свой попловок и все
я свой попловок выкинул и с толкнулся с проблемой подбора дачика
даже б\у ставиш а он врет, на 5 раз все сошлось
если купиш новый всеравно поставь свой поплавок![]()
кстати по твоим описаниям как он таботает может тебе просто дорожки почистить посмотри в теме ремонт
у тебя VW Passat B5.5, V6 2.8л. может на нем все подругому
если нет то проблема рашается легко удачи![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Shturman
за уровень выше половины отвечает датчик в багажнике, за уровень ниже половины-в салоне оба датчика...
В твоем случае ковырять надо в салоне...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Shturman у меня было интереснее чем у тебя у меня бензометр стоял на месте, спидометр гулял от 30до 150 а тахометр был момент вообще застыл на нулерешение оказалось не сложное у меня весь эбу был в масле на сервисе(ТМ) его разобрали почистили кое-что перепояли и поставили на место итог около 1500р и моя
![]()
AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
Passat 1.9 TDI AHU - продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Смотри тут на второй странице http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#371482Сообщение от Shturman
Если это первый вариант, то какой или какие из трех датчиков слетели ? В бензобаке или в салоне которые ?
У меня было тоже самое.После того как узнал стоимость комплекта трех новых датчиков
(по одному сказали не продают
) - было решено реанимировать
. Почитай
, там даже фотки есть моего датчика . Чистил в октябре 2006 года - пока работает без проблем
. Правда чистил только один (который проще всего снимался
)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ANDREWS, очень хорошо написано. Думаю как советовал ipserj слажу сначала в салон.
Кстати есть где посомотреть как до них добраться? Кстати как до этой схемке добраться через Эльзу ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Shturman
эльсы у меня нет, но до заднего левого добраться проще простого
:
1. надо выездить бензу хотя бы до резерва
2. Поднимаешь заднее сидение и откручиваешь три самореза крышки лючка
3. И вот он перед тобой![]()
Не помню, как там что отщелкивается , но все несложно . Единственное не сломать соединение , которое идет к правому датчику (там какая то трубка с защелками типа бенза перетекает туда сюда )
До правого (который вместе с насосом) я пока не добрался) да и незачем - работает же все вроде
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ANDREWS, спасибо еще раз. Если в эти выходные выберусь на дачу то попробую покапаться с ними! Заодно и фотик надо будет захватить.