0
Тема: N75
-
14.03.2007, 16:53 #41
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
Сообщение от HomaB5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
14.03.2007, 16:54 #42
- Регистрация
- 08.07.2005
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,259
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0это к директору
-
27.03.2007, 13:11 #43
- Регистрация
- 18.01.2007
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 271
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Срочно нужна идентификация
купил.
Вопрос - это он или нет?
[pic][/pic][/b]
-
27.03.2007, 13:29 #44
- Регистрация
- 05.08.2005
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 433
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0GL
Очень похож
-
27.03.2007, 15:19 #45
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от GL
по внешнему виду - он...(похож во всяком случае... )
-
27.03.2007, 23:19 #46
- Регистрация
- 19.12.2004
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 122
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0А кто подскажет оригинальный номер N75 на бензиновый мотор AEB? Я думал, что 034 906 283 J, но в "Комисе" сказали, что это не Пассат.
Кто подтвердит/опровергнет?
-
28.03.2007, 02:33 #47
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Alexey
Тебе нужен клапан 058 906 283F или ...283СВопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
01.04.2007, 22:36 #48
- Регистрация
- 21.10.2006
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0прочитал эту тему, поехал к официалам, N75 под кодом 1J0 906 627 A оказался дешевле старого (1H0906627A) чуть больше чем в 2 раза , нарадости купил приехал в гараж чуть-чуть попарился со снятием старого, поставил новый, прикрутил, подсоединил все трубки И ко мне пришло большое разочарование у нового фишка другая так что надо теперь найти где-то эту новую фишку и перепаивать.
Так что будте осторожны, не забудьте приобрести новую фишку.
-
01.04.2007, 22:39 #49
- Регистрация
- 18.01.2007
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 271
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01) у нового другая у старог7о разъем Ampfenol , у нового хз какой, как вариант я пробовал разобрать разъем - внтуренности разъема - клемник в платиковой рубашке подходит!
2) скажи у тебя на стром датчике не было завальцованной трубки она как раз со стороны эл.разъема?
Как ты ее снял - очень туго силит не получается снять
-
01.04.2007, 22:49 #50
- Регистрация
- 21.10.2006
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0GL
Так можно разобрать сам зазъём - внтуренности разъема - и клемник в платиковой рубашке подойдёт??? И как там его разбирать (а то я уже думал чего-то наколхозить )???
По поводу завальцованной трубки не помню, но шланги снялись почти сразу и фишка легко снялась.
-
01.04.2007, 22:56 #51
- Регистрация
- 18.01.2007
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 271
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да там колхозить не придеться все как надо стыкуется( внутри разъема розовый разъем в котором находять контакты, он и втавляеться в новый датчик, и сверху одеваеться пыльник, держиться это все более чем надежно
только есть ряд вопросов:
1) трубочка которую я описал завальцована насмерть, только отрезать или менять трассу - т.е. ставить другую
2) полярность дачика играет роль? на старом есть + и -
3) еще раз спрашиваю зачем датчику питание если магистрали и так работают с отсоединенной фишкой, по крайней мере засасывает воздух
-
01.04.2007, 23:04 #52
- Регистрация
- 21.10.2006
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да уж, столько вопросов всё,, что я могу тебе сказать, это то, что он выглядит точно так же как на фото выше, никаких завальцованых трубочек у меня не было, шланги были просто надеты на трубки датчика (кстати старый датчик Pierburg, так что его уже кто-то менял).
По поводу полярности я думаю, что и на новом она есть.
А ты свой поменял уже???
-
01.04.2007, 23:09 #53
- Регистрация
- 18.01.2007
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 271
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я сегодня взял просто длинные резинове рубочки и одел сверху и фишку перекинул, вообщем все собрал - сколько ума хватило, только прикручивать не стал завел погазовал, работает так же как и старый при повышении оборотов вакуум становиьтся сильнее, НО
что касаеться езды не стал, побоялся что собрал неправильно, а вдруг чего
-
01.04.2007, 23:14 #54
- Регистрация
- 21.10.2006
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А чего там бояться, если перетутал +и - и завёл, так уже поздно думать , а если всеработает, то по идее всё правильно.
Я разберу фишку и розовый разъём вставлю точно также как он стоял на старом датчике, я не думаю, что немцы полярность поменяли на новом или что-то там переделали с контактами.
Кстати а фишка легко разбирается???
-
01.04.2007, 23:22 #55
- Регистрация
- 18.01.2007
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 271
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да там просто внутри фишки два платиковых язычка их поднимаешь и она - фишка вытаскивается
Я пробовал и так и так ставить - полярность, эффект одинаковый
Ну неужели никто не разбираеться?
Очень нужна помощь!
-
01.04.2007, 23:44 #56
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Ну для начала:
1J0 906 627 A - Электромагнитный клапан(N18) для системы рециркуляции отработавших газов.
1H0 906 627 A - Электромагнитный клапан(N75) для системы регулирования наддува.
По поводу колхоза: Де юре - это разные клапана, де факто - они может быть и одинаковые по работе, но я бы колхозить не стал бы...04/AWT/GFY
-
02.04.2007, 00:02 #57
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 490
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 9
0Сообщение от Mex@n!K
1J0 906 627 А Электромагнитный клапан(N75) для системы регулирования наддува. У них разница в букве "А" а номера совершенно одинаковые...VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН
-
02.04.2007, 00:12 #58
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0svist4
Согласен, напутал малость Молодец что заметил!04/AWT/GFY
-
02.04.2007, 08:39 #59
- Регистрация
- 18.01.2007
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 271
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А работают по разному?
В чем разница?
-
02.04.2007, 10:35 #60
- Регистрация
- 21.10.2006
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Может кто подскажет + и - минус на старом и новом клапанах остались так же или поменялись местами ?
А то как воткну + на -
Похожие темы
-
N75 на AFN
от Artifex в разделе Архив 2009г.Ответов: 105Последнее сообщение: 13.09.2009, 23:57 -
N75 для 1,9tdi AFN
от nikkola в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 28.03.2007, 11:20 -
Подойдет ли клапан N75 от другого двигателя?
от maxim в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 21.07.2006, 14:02 -
Друзья, кто привезет клапан N75 на встречу.
от modest в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.03.2006, 13:45 -
Клапан N75
от Climber в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 22.02.2006, 14:01