Обороты ХХ! Проблема решена!!! - Страница 2
  1. #21
    Golf
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    668
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    при диагности ДМРВ дует отлично, а вот подачу топлива надо проверить согласен, только как?

    Добавлено спустя 1 час 32 минуты 12 секунд:

    и как на это все может влиять вкл/выкл кондиционера?
    Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi

  2. #22
    Golf
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    668
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Седня заехал на Бош-Сервис (контора есть в Тюмени по дизелям добрая), диагностика стоит 900 р., без диагностики сразу определили в чем может быть сложность, но для порядку сделали. В итоге мастер приослабил крышку ТНВД, сдвинул слабым удором крышку, по ходу движения авто, и чудо все нормализовалось! Но сказали что это первый звонок к ремонту насоса, ведь пробег уже 380 т.км.. Огласили приблезительную сумму на ремонт 12500 плунжерная пара + работа 6000, и так по мелочи может что вылезет.

    Ну и как обычно вопрос:
    Плунжер, есть варианты подешевле отремонтировать насос. в данном случае приобрести запчасти? Спасибо!
    Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Елец
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    игрок
    В итоге мастер приослабил крышку ТНВД, сдвинул слабым удором крышку, по ходу движения авто, и чудо все нормализовалось!
    и что даже во внутрь нелазили просто сдвинули крышку?

  4. #24
    Golf
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    668
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    evgen82

    да, точно так, взял вороток головку на 8-10, ослабил на заведенном двигле стукнул обороты чуть просели(но в норме) и машина перестала колбаситься, посмотрел на комп еще разок стукнул и все понеслась, еще не проверял на какой скорости обрубит турбину, но на третей до 100 разгонял и бежать стало резвее..., ну еще фильтр продул воздушный и ДМРВ сказал по чаще менять фильтр надо и турбина будет долше жить

    PS и стрелка оборотов стала падать после 1100 как положенно...
    Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Елец
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    игрок
    вот спасибо! попробую сам стукнуть мож получится ну а не получится все равно хорошо, стало понятно куда хоть копать! :mrgreen:

  6. #26
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    evgen82 Если заведешь потом [-X ... Читай внимательно смотрел за показаниями регулятора кол-ва топлива (крышкой он перемещал сам корпус задатчика ,корректируя кол-во топлива)

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Елец
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подскажите я так понимаю что перемещать надо не верхнюю крышку а то что указанно на рисунке стрелкой.
    Я правильно понял?

    Добавлено спустя 10 минут 30 секунд:

    Dick
    Читай внимательно смотрел за показаниями регулятора кол-ва топлива
    ты я смотрю специалист в данном вопросе, подскажи пожалуйста в каком окошке смотреть колличество топлива в ВАГ-КОМЕ? и какое значение там должно быть?
    прога и комп со шнуром имею!

  8. #28
    Golf
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    668
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что он сдвигал точно сказать не могу, так как сидел в салоне, но мне показалось что именно покрышке так как болты он на ней ослаблял
    Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    07.09.2006
    Адрес
    Россия, Елец
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    игрок
    Спасибо!
    знать, что дело в ТНВД это уже пол дела!
    сам не полезу, нашел человека который перебирает ТНВД именно на фольцах, договорился с ним на выходные, обещал помочь! или дать совет.

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    19.12.2006
    Адрес
    Украина, Одесса
    Возраст
    28
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А какие вообще должны быть обороты на холостом ходу?
    У меня в районе 800-850 оборотов, и они плавают в этих районах. При холостых оборотах руль чучуть вибрирует, не сказать что прямо "масаж рук", но ощутимо. Это нормально, или все-таки что-то не так?

    по поиску смотрел, ничего вроде не нашел.

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dirty
    А какие вообще должны быть обороты на холостом ходу?


    Цитата Сообщение от Dirty
    они плавают в этих районах. При холостых оборотах руль чучуть вибрирует, не сказать что прямо "масаж рук", но ощутимо. Это нормально, или все-таки что-то не так?
    плавать они не должны...возможно - просто давно не мытая ДЗ виновата ...возможно - где-то дырочка/подсос в ваккуумной системе..и тд и тп...

    если что-то не нравится - надо проверять, диагностировать...для начала - помыть и адапитровать дроссельную заслонку...

    Добавлено спустя 29 секунд:

    Цитата Сообщение от Dirty
    по поиску смотрел, ничего вроде не нашел
    шутишь...

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Давление масла ARG. Проблема решена.
    от LORD69 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 29.06.2007, 14:40
  2. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 26.03.2007, 12:52
  3. Не заводится AFN (проблема решена,тема закрыта)
    от AndreyB5TDI в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 03.03.2007, 23:57
  4. Провалы, проблема решена...
    от Сергей РЭА в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 16.02.2007, 11:23
  5. Ответов: 54
    Последнее сообщение: 31.01.2006, 13:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •