Нужна помощь!!!Уже опускаются руки!

[Вадим 097]

Проблема заключается в след.Примерно месяц назад залило свечу 4 цилиндра,я поменял свечу и двиг стал работать устойчиво.После 1 тыс км она опять начала троить.Опять поменял свечу,проехал еще 500 км и она опять затроила.Увеличился расход масла(1л -500 км) и бензина. Появилась нечеткость в работе двигателя.Поехал на сервис,оказалось,что в 4 цилиндре компрессия 2.Сняли головку,она была поведена,впускной клапан был плохо прижат.Притерли клапана,отшлифовали головку блока...и опять тоже самое!!!(двигатель работает нечетко и заливает свечу 4 цилиндра маслом)

У меня уже сил нет...!Не могу понять,что с ней может быть!
Подскажите,пожалуйста,кто знает!

[mark_V]

Поехал на сервис,оказалось,что в 4 цилиндре компрессия 2.Сняли головку,она была поведена,впускной клапан был плохо прижат.Притерли клапана,отшлифовали головку блока...и опять тоже самое!!!

А после ремонта компрессию-то замеряли?

[Вадим 097]

Да проверял,стало 13.

[mark_V]

Увеличился расход масла(1л -500 км)

Может тут собака порылась, т.е. типа износ ЦПГ.

[Вадим 097]

Извини,не подскажешь,что такое ЦПГ?

[1967s]

оказалось,что в 4 цилиндре компрессия 2.Сняли головку,она была поведена,впускной клапан был плохо прижат.Притерли клапана,отшлифовали головку блока

Вадим...

1. нужно притирать не только плоскость ГБЦ, НО и привалочную плоскость БЛОКА в таком раскладе...

2. насколько хорошо притерли ГБЦ...это вопрос...поведенная голова не всегда притирается....

3. независимо от состояния ГБЦ - поведена она или нет - сам КЛАПАН и его прилегание в седло от этого НЕ зависит...если ГБЦ поведена не сильно...

если же сильно - то притирка не поможет...ГБЦ нужно менять...

и ещё - ПОЧЕМУ клапан не прилегал????

ГБЦ вообще проверяли перед установкой?

герметичность клапанов? ... опрессовку ГБЦ делали?

а есть ещё параметры самого седла...насколько оно было целое...

и собственно сам клапан - он то нормальный, или нет...направляющую проверяли?

ну и так далее...

я бы вернулся к тем мастерам...результат не достигнут - нужно снова снимать ГБЦ и переделывать нормально...

Добавлено спустя 51 секунду:

Извини,не подскажешь,что такое ЦПГ?

Цилиндро-Поршневая Группа...поршни, кольца, сам цилиндр...

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

всё это не так страшно...если делать сразу и толково...

при разбитой втулке клапана (направляющей) и разбитом седле (кстати - оно может быть и треснутым и тогда притирки по фигу) масло будет заливать и свечу и цилиндр...

а при твоем расходе масла - похоже там клапан и его "окружение" вообще неживое...

[mark_V]

Вадим 097
ЦПГ - цилиндро-поршневая группа.
1967s, литр масла на 500км, это - круто. С трудом верится, что причиной такого ужора является ГБЦ-ая часть (МСК, направляющие и т.д.). Для дизеля более вероятная причина - кольца, поршни и т.д.

я бы вернулся к тем мастерам...результат не достигнут

Именно.

[1967s]

литр масла на 500км, это - круто. С трудом верится, что причиной такого ужора является ГБЦ

у тебя дизель...

на бензине убитый клапан может дать литр на 100 км...не то что на 500...

[Вадим 097]

У меня не дизель...

[mark_V]

1967s, сорри, со слепу показалось в подписи AHU.
Тогда в части причины ужора масла - отмена.

[Вадим 097]

и еще расход больше,если обороты маленькие,а при больших оборотах меньше(400 г на 350 км)

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

После притирки головку проверяли,с ней все норм

[1967s]

Вадим 097


если ты внимательно прочитал моё "большое" сообщение - там всё в принципе понятно...

- проблема в клапане и том, что вокруг него...

(есть конечно вероятность износа по кольцам, но - чисто теоретическая)

[Nick]

Вадим 097

ну все причины тебе рассказали в общем то, но мне кажется есть еще одна, если с клапаном были траблы, то возможно они есть с маслосъемными колпачками, или же от него там просто ничего не осталось. Их хоть смотрели когда притирали клапана?

[Вадим 097]

Вадим...

1. нужно притирать не только плоскость ГБЦ, НО и привалочную плоскость БЛОКА в таком раскладе...

привалочную плоскость не притирали

2. насколько хорошо притерли ГБЦ...это вопрос...поведенная голова не всегда притирается....

хорошо притерли

и ещё - ПОЧЕМУ клапан не прилегал????

я не совсем правильно выразился,он прилегал,но с одной стороны чуть отходил...

ГБЦ вообще проверяли перед установкой?

герметичность клапанов? ... опрессовку ГБЦ делали?

ГБЦ и герметичность клапанов проверяли
опрессовку делали

а есть ещё параметры самого седла...насколько оно было целое...

целое

и собственно сам клапан - он то нормальный, или нет...направляющую проверяли?

клапан новый, направляющую проверяли в норме

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

если с клапаном были траблы, то возможно они есть с маслосъемными колпачками, или же от него там просто ничего не осталось. Их хоть смотрели когда притирали клапана?

смотрели,МСК поменяли

[rummi]

1967s

+1 Добавить нечего . Respect

Вадим 097

впускной клапан был плохо прижат

Клапан ,при таком раскладе, мог вообще прогореть, так что тебе еще повезло. А на кольца маслосъемные я бы внимание обратил. Cколько двигатель пробежал уже ? Ты его никогда ,случайно, не перегревал ? МСК меняли когда-нибудь ?

[Вадим 097]

А на кольца маслосъемные я бы внимание обратил.

я обратил и купил новые,поменяли...

Cколько двигатель пробежал уже ?

много...220 000...ух...

Ты его никогда ,случайно, не перегревал ?

нет

[rummi]

МСК (маслосъемные колпачки) меняли когда-нибудь ? Клапана ?


1967s писал

при разбитой втулке клапана (направляющей) и разбитом седле (кстати - оно может быть и треснутым и тогда притирки по фигу) масло будет заливать и свечу и цилиндр...

Еще ,как вариант : можно повредить и при рассухарении клапана трубкой (задиры ,например. Последствия очень похожи. ). А съемник ,зачастую, не везде есть.

[Вадим 097]

МСК (маслосъемные колпачки) меняли когда-нибудь ? Клапана ?

Только сейчас поменял МСК и клапан.

[1967s]

Вадим 097


чудес не бывает...если после проблемы с прилеганием клапана:

1. притиркой поведенной ГБЦ,
2. заменой колец и самого клапана на новый,
3. проверкой направляющей (с уверением, что она в порядке),
4. целостности седла и тд и тп -

ВСЁ РАВНО жрет мало и заливает цилиндр им же - ТОГДА тот сервис откуда то с Марса...

НЕ БЫВАЕТ ЧУДЕС!

если ты хочешь совет - он тебе дан - возвращайся к этим сервисменам и повторяй всё заново...

снимай ГБЦ, проверяй, опрессовывай, и тд и тп...проверяй ЦПГ, кольца...клапан, седло, направляющую....

[Вадим 097]

заменой колец и самого клапана на новый,

я кольца не менял(сказали,что с ними все в порядке).А из-за них может быть?