Нужна помощь!!!Уже опускаются руки!
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Нужна помощь!!!Уже опускаются руки!

    Проблема заключается в след.Примерно месяц назад залило свечу 4 цилиндра,я поменял свечу и двиг стал работать устойчиво.После 1 тыс км она опять начала троить.Опять поменял свечу,проехал еще 500 км и она опять затроила.Увеличился расход масла(1л -500 км) и бензина. Появилась нечеткость в работе двигателя.Поехал на сервис,оказалось,что в 4 цилиндре компрессия 2.Сняли головку,она была поведена,впускной клапан был плохо прижат.Притерли клапана,отшлифовали головку блока...и опять тоже самое!!!(двигатель работает нечетко и заливает свечу 4 цилиндра маслом)

    У меня уже сил нет...!Не могу понять,что с ней может быть!
    Подскажите,пожалуйста,кто знает!

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вадим 097
    Поехал на сервис,оказалось,что в 4 цилиндре компрессия 2.Сняли головку,она была поведена,впускной клапан был плохо прижат.Притерли клапана,отшлифовали головку блока...и опять тоже самое!!!
    А после ремонта компрессию-то замеряли?

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да проверял,стало 13.

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вадим 097
    Увеличился расход масла(1л -500 км)
    Может тут собака порылась, т.е. типа износ ЦПГ.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Извини,не подскажешь,что такое ЦПГ?

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вадим 097
    оказалось,что в 4 цилиндре компрессия 2.Сняли головку,она была поведена,впускной клапан был плохо прижат.Притерли клапана,отшлифовали головку блока

    Вадим...

    1. нужно притирать не только плоскость ГБЦ, НО и привалочную плоскость БЛОКА в таком раскладе...

    2. насколько хорошо притерли ГБЦ...это вопрос...поведенная голова не всегда притирается....

    3. независимо от состояния ГБЦ - поведена она или нет - сам КЛАПАН и его прилегание в седло от этого НЕ зависит...если ГБЦ поведена не сильно...

    если же сильно - то притирка не поможет...ГБЦ нужно менять...

    и ещё - ПОЧЕМУ клапан не прилегал????

    ГБЦ вообще проверяли перед установкой?

    герметичность клапанов? ... опрессовку ГБЦ делали?

    а есть ещё параметры самого седла...насколько оно было целое...

    и собственно сам клапан - он то нормальный, или нет...направляющую проверяли?

    ну и так далее...

    я бы вернулся к тем мастерам...результат не достигнут - нужно снова снимать ГБЦ и переделывать нормально...

    Добавлено спустя 51 секунду:

    Цитата Сообщение от Вадим 097
    Извини,не подскажешь,что такое ЦПГ?

    Цилиндро-Поршневая Группа...поршни, кольца, сам цилиндр...

    Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

    всё это не так страшно...если делать сразу и толково...

    при разбитой втулке клапана (направляющей) и разбитом седле (кстати - оно может быть и треснутым и тогда притирки по фигу) масло будет заливать и свечу и цилиндр...

    а при твоем расходе масла - похоже там клапан и его "окружение" вообще неживое...

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вадим 097
    ЦПГ - цилиндро-поршневая группа.
    1967s, литр масла на 500км, это - круто. С трудом верится, что причиной такого ужора является ГБЦ-ая часть (МСК, направляющие и т.д.). Для дизеля более вероятная причина - кольца, поршни и т.д.
    Цитата Сообщение от 1967s
    я бы вернулся к тем мастерам...результат не достигнут
    Именно.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mark_V
    литр масла на 500км, это - круто. С трудом верится, что причиной такого ужора является ГБЦ
    у тебя дизель...

    на бензине убитый клапан может дать литр на 100 км...не то что на 500...

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня не дизель...

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s, сорри, со слепу показалось в подписи AHU.
    Тогда в части причины ужора масла - отмена.

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и еще расход больше,если обороты маленькие,а при больших оборотах меньше(400 г на 350 км)

    Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

    После притирки головку проверяли,с ней все норм

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вадим 097


    если ты внимательно прочитал моё "большое" сообщение - там всё в принципе понятно...

    - проблема в клапане и том, что вокруг него...

    (есть конечно вероятность износа по кольцам, но - чисто теоретическая)

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    20.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,126
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вадим 097

    ну все причины тебе рассказали в общем то, но мне кажется есть еще одна, если с клапаном были траблы, то возможно они есть с маслосъемными колпачками, или же от него там просто ничего не осталось. Их хоть смотрели когда притирали клапана?

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Вадим...

    1. нужно притирать не только плоскость ГБЦ, НО и привалочную плоскость БЛОКА в таком раскладе...
    привалочную плоскость не притирали

    Цитата Сообщение от 1967s
    2. насколько хорошо притерли ГБЦ...это вопрос...поведенная голова не всегда притирается....
    хорошо притерли

    Цитата Сообщение от 1967s
    и ещё - ПОЧЕМУ клапан не прилегал????
    я не совсем правильно выразился,он прилегал,но с одной стороны чуть отходил...

    Цитата Сообщение от 1967s
    ГБЦ вообще проверяли перед установкой?

    герметичность клапанов? ... опрессовку ГБЦ делали?
    ГБЦ и герметичность клапанов проверяли
    опрессовку делали

    Цитата Сообщение от 1967s
    а есть ещё параметры самого седла...насколько оно было целое...
    целое

    Цитата Сообщение от 1967s
    и собственно сам клапан - он то нормальный, или нет...направляющую проверяли?
    клапан новый, направляющую проверяли в норме

    Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

    Цитата Сообщение от Nick
    если с клапаном были траблы, то возможно они есть с маслосъемными колпачками, или же от него там просто ничего не осталось. Их хоть смотрели когда притирали клапана?

    смотрели,МСК поменяли

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s

    +1 Добавить нечего . Respect

    Вадим 097

    впускной клапан был плохо прижат

    Клапан ,при таком раскладе, мог вообще прогореть, так что тебе еще повезло. А на кольца маслосъемные я бы внимание обратил. Cколько двигатель пробежал уже ? Ты его никогда ,случайно, не перегревал ? МСК меняли когда-нибудь ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    А на кольца маслосъемные я бы внимание обратил.
    я обратил и купил новые,поменяли...

    Цитата Сообщение от rummi
    Cколько двигатель пробежал уже ?

    много...220 000...ух...

    Цитата Сообщение от rummi
    Ты его никогда ,случайно, не перегревал ?
    нет

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    МСК (маслосъемные колпачки) меняли когда-нибудь ? Клапана ?


    1967s писал

    при разбитой втулке клапана (направляющей) и разбитом седле (кстати - оно может быть и треснутым и тогда притирки по фигу) масло будет заливать и свечу и цилиндр...

    Еще ,как вариант : можно повредить и при рассухарении клапана трубкой (задиры ,например. Последствия очень похожи. ). А съемник ,зачастую, не везде есть.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    МСК (маслосъемные колпачки) меняли когда-нибудь ? Клапана ?

    Только сейчас поменял МСК и клапан.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вадим 097


    чудес не бывает...если после проблемы с прилеганием клапана:

    1. притиркой поведенной ГБЦ,
    2. заменой колец и самого клапана на новый,
    3. проверкой направляющей (с уверением, что она в порядке),
    4. целостности седла и тд и тп -

    ВСЁ РАВНО жрет мало и заливает цилиндр им же - ТОГДА тот сервис откуда то с Марса...

    НЕ БЫВАЕТ ЧУДЕС!

    если ты хочешь совет - он тебе дан - возвращайся к этим сервисменам и повторяй всё заново...

    снимай ГБЦ, проверяй, опрессовывай, и тд и тп...проверяй ЦПГ, кольца...клапан, седло, направляющую....

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    заменой колец и самого клапана на новый,
    я кольца не менял(сказали,что с ними все в порядке).А из-за них может быть?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Нужна Помощь "Членов КЛУБА"!
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 93
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 23:26
  2. Нужна помощь!
    от DiMoN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.04.2005, 11:15
  3. Нужна помощь!!!
    от Rodger в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 22:40
  4. нужна помощь!
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 11.04.2005, 08:28
  5. Нужна помощь
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 09:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •