Диагностика расходмера на AWM (Пассат 2001 америкос)? - Страница 3
  1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex
    Ну вот
    Я догадывался о подвохе, но в силу незнания не знал где искать
    04/AWT/GFY

  2. #42
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    судя по dieselpower , единицы у групп одни и те же ?
    Но я иногда в этом вьювере косяки с обозначением групп и единицах измерения встречал.
    Viewer тут не причем - гляделка не более...
    Если в lbl-файлах написать полную ерунду, он ее честно покажет.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kalex

    В блоках М3.8.x применяется условная единица ms/Umdr(миллисекунда на оборот) или ms/Hub (миллисекунда/ход), которая считается пропорциональной нагрузке.

    Алексей , не сочтите за настырность, но ,насколько я знаю из технической документации, в моем контроллере 3.8.3 используется несколько величин нагрузки :

    ГРУППА 2

    2 группа 2 поле Нагрузка на двигатель(продолжительность впрыскивания за один оборот коленвала) Соответствует впускаемому количеству воздуха и нагрузке на двигатель на холостом ходу - преодоление собственного трения и привод вспомогательных агрегатов. Эта величина теоретически расчетная и не более того.

    группе 2 поле 3 Нагрузка на двигатель, но уже за один рабочий ход , те при 2 оборотах коленвала . И отображается не двойное значение поля 2, а поправленное на основании лямбда-регулирования, подачи паров от абсорбера, плотность воздуха и его температура , напряжение электрической бортовой сети (скорость открытия форсунок).

    ГРУППА 25

    Группа 25 поле 1 Нагрузка на двигатель (требуемое значение ) распознано на основании положения педали управления подачей топлива , я так понял ,что по углу поворота дроссельной заслонки.

    Группа 25 поле 2 Требуемое поправленное значение поля 1 (с учетом датчика детонации, ДТОЖ, и высоты над уровнем моря)

    Группа 25 поле 3 Фактическое значение нагрузки двигателя при посредстве турбонаддува .

    Вопросы :

    1 Должно ли соответствовать значение группы 2 поле 3 значению группы 25 поле 1 ? Или это разные величины .

    Если нет , то поясните : что значит нагрузка на двигатель со стороны угла поворота дроссельной заслонки : откуда берется и на основании чего поправлена ?

    2 Соответствует ли значение группы 2 поле 3 значению группы 2 поле 3 в логах АнатоличЪ .

    Если нет , то дайте пожалуйста объяснение : почему. И какой из моих групп оно тогда соответствует.
    Очень хочется понять, где я ошибся в рассуждениях тогда Поскольку считал , что значения группы 2 поле 3 у нас отображают одно и тоже.

    Буду очень признателен за Ваше участие.

    Если в lbl-файлах написать полную ерунду, он ее честно покажет.

    Это я и имел в виду.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  4. #44
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Последние новости
    Было немного времени - пошарил по мотору на предмет дырок, брызгал везде "Быстрым Стартом", смотрел % 02 - реакции ноль.
    Если брызнуть в воздухозаборник - реакция есть, как и должно быть
    То ли я слепой, то ли дырок нет - надеюсь на второе;)
    Тема затянулась, решил все ж купить расходник.
    Чета немного путаюсь с американским ВИНом: WVWVD63B81E220467
    Мне нужно 06A906461L или 06A906461N ?
    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=EDA0BE0D
    Кстати, вроде как можно купить отдельно сам элемент, киньте, плиз, номерком.

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    06A 906 461 L или восстановленный LX
    Или Bosch, что дешевле:
    1) 0 986 280 217 - Сам элемент
    2) 0 280 218 063 - Непосредственно ДМРВ

    Вроде так...
    04/AWT/GFY

  6. #46
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо!
    Чета в Экзисте хрен поймешь: 0 986 280 217 у них соответствует востановленному расходомеру LX..
    Чего там на самом деле - непонятно
    Востановленный - это старый корпус с новым элементом?
    Буду разбираться.

  7. #47
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Востановленный - это старый корпус с новым элементом?
    Именно!
    04/AWT/GFY

  8. #48
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне вот еще дали такой номерок на сам датчик (без корпуса): 06A 906 473A.
    Это для 06A 906 461 L?

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Диагностика и тестирование AWM.
    от fibonathi в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 06.04.2010, 12:38
  2. Тема по ключу Пассат В5 Америкос,1.8т
    от oleg-11111 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 08.03.2010, 04:18
  3. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 05.03.2009, 17:11
  4. Фолцваген Пассат 2001 «Американец»
    от imported_KERT в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.05.2007, 13:15
  5. Прошу совета про Пассат, 2001 год, 2.0
    от Serg_au в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 28.02.2007, 21:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •