0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
недавно купил VW Passat 2000ого года с 4х ступенчатой автоматической коробкой передач. купил эстонский, 135000 км пробега, на 130000 последний техосмотр в представительстве VW в Эстонии (Saksa Auto).
отъездил 1500 км и в один прекрасный день коробка передач стала как-то плохо переключать скорости - с 50 до 70 км/ч переключала скорость рывком и при торможении тоже следовали такие маленькие лёгкие толчки. съездил проверится в представительство VW, они сказали, что в коробке передач было на поллитра больше масла, отлили эту половину и сказали, чтобы я, мол, поездил, и если
такие толчки не уйдут никуда, то надо менять какую-то турбину автоматической коробки передач, деталь стоит аж 10000 крон. с работой - ещё дороже...
сейчас вот езжу, сильные толчки вроде бы ушли, но иногда когда переключаю скорость в районе 30-50 (2-3 скорости) всё равно чувствую лёгкий толчок переключения.
действительно было дело в масле?
спасибо!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Для АКПП уровень масла критичен, как высокий (будет эмульсия), так и низкий (еще хуже). Но рывки бывают не только от уровня. Износ фрикционов и т.д.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
родная четырехступка очень капризна и дорога по сравнению с типтроником...
бабло победит зло .
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
возможно...Сообщение от Jamert
действительно было дело в масле?
однако на 100% говорить нельзя...чтобы понять реальную причину - нужна отдельно грамотная диагностика АКП...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не устану утверждать, что автомат стоить выбирать только на новой машине.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
может тут есть кто из Таллинна. а то в Saksa Auto смотрят как попало, хотелось бы чтобы посмотрели тщательнее и подольше.
а что это за диагностика АКП?