Какой из дизелей лучьше?

**Starik13** · 11.03.2007, 05:14

У меня AVB, очень доволен. Товарищ взял 130 сил, постоянно колбасится, расход топлива у меня 6,8 л, а у него меньше 8,5 не получается. А если кому то мало 100 лс для Пассата, то обратите внимание на среднюю скорость движения по компьютеру.
Не льсти себе, подойди ближе...

**COOLLER** · 11.03.2007, 10:06

Сообщение от valeriy

138.500 km

Сообщение от valeriy

Erstzulassung: 03/01

Дата покупки 3/01, значит выпуска он будет гед-то конец 2000 года, может 12/2000, может 1/2001.И пробег у дизеля 138 тысячь?

Умножь на 3

Сообщение от valeriy

был у меня Форд Транзит 2,5 ТДИ естественно ТНВД

Ты бы еще Камаз сравнил

Сообщение от Ivan21

Не насос-форсунки как раз менее превередливы к качеству топлива. Т.к. смазываютя маслом двигателя, а не солярой, и даже после заправкой бензином не умирают!

Кстати в В3 пассат(мотор RA) знакомый отца постоянно заливает зимой бензин+солярку.Никаких антинелей не пользует, 92 бензин(около 20 процентов) и остача солярки, мотор ходит уже 6 год, и ничего не помирает ТНВД от бензина.Зато учти, что PD греется медленне, т.к КПД у него выше, поэтому тепал при сгорании образуется мало.

А вообще 130 сильный чипануть и круто получится

**phil** · 11.03.2007, 10:21

Парни,дайте встрянуть!

Не буду спорить с корефеями,вам виднее, просто скажу свое мнение. У меня насос-форсунки,131 л.с. с АКПП. Машинка мне очень нравится!

Зимой заводился после ночной стоянки в -28 -30 нормально,без подогрева. Один раз только тяжеловато было , но грешу на солярку. Тяга отличная ( мне хватает),на трассе, когда надо фуру обойти - вообще без проблем. Расход по компьютеру 6 литров - трасса, 9 - город. А по поводу шума....

У соседа на стоянке Ауди 2.5 ТДИ 115 л.с. ТНВД, мы когда вместе тарахтим,мою вообще не слышно почти

( но это скорей всего особенность данной машины) , я свою "тихоней" конечно не назову,но по мне так нормально,дизель все же

Я доволен , что взял именно AVF.

**Indec** · 11.03.2007, 10:31

У меня 2,5ТДИ, ТНВД..его действительно ненадо сравнивать, он работает тише любого другого дизеля.ну и как тянет то я молчу

на асфальте на автомате с полным приводом можно провернуть все 4 колеса

**Антошка** · 11.03.2007, 10:41

Сообщение от phil

9 - город

У меня 11л по городе

Хотя видимо из-за того, что летаю низенько

У меня AVF, на автомате(тип-троник).Расход никакие там не 6л(хотя движок заведомо исправный), едет он не как самолет, ну нормально для дизелька тянет, но не более.Все серьезно думаю о чиповке

**Mondareu** · 11.03.2007, 11:11

Позвольте и мне высказать мои впечатления.

Сообщение от Spaze

Скажу свое ИМХО. ATJ со 115 лысыми на 6ступке имеет точно такое же крутящее усилие, что и 130-лошадные. /quote]
С этим не могу согласиться. Когда покупал своего Пасю довелось попробовать разных дизельков, начиная от 90-сильного с автоматом и заканчивая 130-сильным с 5-ти ступ. механикой. Так вот 115 сильный с акпп и рядом не стоял со 130 с мкпп по крутящему усилию ( а проще говоря по динамике разгона).
Чего уж говорить про 90-сильную версию. Да может на трассе, когда авто уже разогнался и требуется поддерживать постоянную крейсерскую скорость, он и потребляет меньше всех солярки, но.... НО прокатившись на нем я понял, что для динамичной езды (например, когда нужно на МКАДе вклиниться в поток) он слабо подходит. Да и скорость срабатывания автомата оставляет желать лучшего.

Сообщение от valeriy

Дорогие одноклубники поделитесь опытом. Есть мысли в будущем сменить свою машинку на дизель, вот и решил спросить вашего совета какой двигатель будет получьше тоесть экономичьней,теговитей, думаю 1.9TDI не больше т.к налог замучит да и употребление топлива тоже не маловажная вещь. Есть д-ля 90л.с. 110л.с какие ещё в чём их различия какие +и-?
Всем зарание спасибо.

ИМХО Valeriy, из 1,9 TDI на мой взгляд нужно брать 130 сильную версию (на худой конец 115 сильную). Что касается АКПП или механики - я предпочитаю механику, т.к. хочу сам распоряжаться мощьностью движка в конкретные моменты времени, а не зависеть от алгоритмов, заложенных чужими дядями, в мозги машины.

**COOLLER** · 11.03.2007, 11:14

Сообщение от Mondareu

С этим не могу согласиться. Когда покупал своего Пасю довелось попробовать разных дизельков, начиная от 90-сильного с автоматом и заканчивая 130-сильным с 5-ти ступ. механикой. Так вот 115 сильный с акпп и рядом не стоял со 130 с мкпп по крутящему усилию ( а проще говоря по динамике разгона).

115 л/с(именно ATJ) и AVF(AWX) на АКПП/МКПП6 имеют равный момент-310 н/м.AJM и AVF(AWX) с МКПП5 имеют 285 н/м.

Только не помню, былили AWX c МКПП6

**igorjek** · 11.03.2007, 12:30

По моему лучше насос форсунка!
из AVF идет с типтроником,а AWX механика, лучше для меня механика!(в России живем !)

а вот на гольф ставят мотор ARL 110 кВТ, 150 л.с объемом 1.9 литра, а вот на пассате такой не ставят, почему это интересно?
хотя гольф со 110 л.с самолет!

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

найти хороший дизель проблема , а что найдешь из того и выбирать лучше!

**Umberto31** · 11.03.2007, 15:16

Сообщение от valeriy

Дорогие одноклубники поделитесь опытом. Есть мысли в будущем сменить свою машинку на дизель, вот и решил спросить вашего совета какой двигатель будет получьше тоесть экономичьней,теговитей, думаю 1.9TDI не больше т.к налог замучит да и употребление топлива тоже не маловажная вещь. Есть д-ля 90л.с. 110л.с какие ещё в чём их различия какие +и-?

Всем зарание спасибо.

Ну и еще одмн вывод можно сделать. Если дизель громко работает.он скорее всего неисправен.

Добавлено спустя 47 секунд:

+1

Сообщение от igorjek

найти хороший дизель проблема , а что найдешь из того и выбирать лучше!

**Ivan21** · 11.03.2007, 15:29

Сообщение от COOLLER

Только не помню, былили AWX c МКПП6

Только с такой и были

**imported_голова** · 11.03.2007, 15:36

igorjek писал(а)
По моему лучше насос форсунка!
из AVF идет с типтроником,а AWX механика, лучше для меня механика!(в России живем !)

хочу не согласиться ,уменя AVF и механика 6 передач
и очень доволен!

**COOLLER** · 11.03.2007, 16:00

Сообщение от Ivan21

Только с такой и были

Видел лично AVf 03 года с МКПП6

И AVF с автоматами с тип-троником видел.

**igorjek** · 11.03.2007, 21:24

если оперируем , то начнем с того-
в чем разница между avf и awx? конструктивно !

**Spaze** · 12.03.2007, 22:01

igorjek, все дизеля после 2000 года отличаются насос-форсунками и прошивкой блока. Я слышал это от мастеров. Возможно, также и другой распредвал. На
том отличи заканчиваются ИМХО.

**Oracul** · 12.03.2007, 22:53

Дизель это сказка конечно, мне нравится как он "прет" в диапазоне 1500-2500 об/м.1,9 шикарный мотор, особенно насос-форсуночный

**KDL** · 13.03.2007, 10:24

Товарищи трактористы а ктобы мне подсказал
тех.характеристики моего матора AVB

**valeriy** · 13.03.2007, 15:31

Тех.характ. дизилей отличаються между амерекосами и европейцами?

**Andrujha** · 13.03.2007, 16:07

Сообщение от COOLLER

Umberto31
неа

ТНВД тише

то, ты значит убитые ТНВД слушал.

Добавлено спустя 28 секунд:

а тише всего V6 TDI шепчет

Подтверждаю, ТНВД работает тише хотя это не тише просто звук другой, с ТНВД лязг с НФ такое легкое цоканье...но едет ТНВД хуже.

Постоянно перемещаюсь на тракторах ФВ: Пасс 1.9тди НФ 4м 6кпп, ЛТ-35 2.5тди, Т4 1.9тди

Пасс весом 1600кг 4м 6кпп по городу жрет от 7.9 до 10 без пробок средняя скорость по компу 38

По трассе 4-6.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Сообщение от valeriy

Тех.характ. дизилей отличаються между амерекосами и европейцами?

гыгыгы, 1.9тди америкос бугагага

**SilverPass** · 13.03.2007, 16:10

Ivan21, посмотри мою подпись [по поводу МКПП 6 на AWX]

valeriy, а у америкосов разве есть дизеля?

**COOLLER** · 13.03.2007, 19:38

Сообщение от Andrujha

гыгыгы, 1.9тди америкос бугагага

гыгыг...а вот бывает такой

Сообщение от SilverPass

а у америкосов разве есть дизеля?

с 04 года шел 2,0 TDI DPF

И вроде бы 1,9 был

Тема: Какой из дизелей лучьше?

Опции темы

Поиск по теме

Re: Какой из дизелей лучьше?

Похожие темы

У кого какой КПК? Опрос...

у кого какой расход бензина на аналогичных движках?

Какой КПК выбрать?

У кого какой расход масла?

Ой какой хорошенький у нас форум!-)

Ваши права