EGR(AGR)? Откуда масло?

[Дмитрий Петровичев]

Сменил сегодня воздушный фильтр, как советовали.. Обнаружил косячок от turbomotors... Какие последствия могут быть? Отъездил с порваным фильтром уже 9тык...

И еще вопрос. Откуда конкретно лезет масло? Судя по потекам из под крышки закрывающей клапан сверху... Или нет?

[Дмитрий Петровичев]

Может кто-нибудь все же подскажет?

[Станько Евгений]

чистил в ТМ этот клапан, сняли и помыли + впускной коллектор+трубопроводы все от интеркуллера до коллектора, через 7-8 тысяч км. тоже самое опять

[Дмитрий Петровичев]

чистил в ТМ этот клапан, сняли и помыли + впускной коллектор+трубопроводы все от интеркуллера до коллектора, через 7-8 тысяч км. тоже самое опять

Масло сильно кушает? Про турбину что сказали? Про клапан на клапанной крышке?

А на AGR только потеки или масло распыляет как в моем случае?

[Dmitry_M1]

Считаю, что надо в этом районе все брызги отмыть и понаблюдать - откуда конкретно будет появляться масло - из клапана EGR или еще откуда-то. И потом только можно сделать выводы о том, что негерметично и что подлежит чистке, ремонту или замене.

[Станько Евгений]

Дмитрий Петровичев
турбина сказали в норме, масло 700-800гр. на 10т.к., масло сопливется через дырочки в клапане.
Dmitry_M1
отмывал, масло сопливется через дырочки в клапане, с обеих сторон, грешу на вентиляцию картера

[turbomotors]

Дмитрий Петровичев
турбина сказали в норме, масло 700-800гр. на 10т.к., масло сопливется через дырочки в клапане.
Dmitry_M1
отмывал, масло сопливется через дырочки в клапане, с обеих сторон, грешу на вентиляцию картера

Если после промывки системы вентиляции и всех патрубков, масло все равно собирается на входе в турбину, значит причина появления масла в воздуховодах износ ЦПГ(повышенное давление картерных газов). Если на входе в турбину сухо, а на выходе есть масло - проблема скорее всего в ТКР.
если расход масла не критический можно смирится с вышеозначенными траблами.

[Станько Евгений]

turbomotors
что такое ЦПГ? и ТРК?

[turbomotors]

turbomotors
что такое ЦПГ? и ТРК?

что такое ТРК не знаю, предполагаю телерадиокомпания.
ТКР- турбокомпрессор
ЦПГ- цил.поршневая группа.

[Станько Евгений]

turbomotors
у вас предложили поменять клапанную крышку(там кажется и есть все потроха вентиляции картерных газов), но на тот момент не было лишних деньгов

[turbomotors]

Станько Евгений
скажу по секрету, "лишних денег" нет ни у кого.

[Spaze]

Станько Евгений, я уже говорил. Окрути трубку от входа в турбину и продуй туда-сюда. Если дуется свободно - значит там ничего не забито и менять эту вещь не стоит. Эффект если и будет то весьма незначительный.

[Дмитрий Петровичев]

Dmitry_M1
отмывал, масло сопливется через дырочки в клапане, с обеих сторон, грешу на вентиляцию картера

А эти дырочки видно на картинке?

Добавлено спустя 1 час 43 минуты 58 секунд:

turbomotors
Таки вопрос по последствиям езды на порванном фильте?

[Дмитрий Петровичев]

Аууу....
А в ответ тишина...

[Дмитрий Петровичев]

Катаюсь после замены воздушного фильтра уже 3-ий день и "тьфу-тьфу-тьфу" масла по краю крышки двигателя не брызжет... Ничего не понимаю... Может ли это означать, что клапан на клапанной крышке не работает и при забитом воздушном фильтре турбина "высасывает" маслянный туман... По идее он должен был бы закрыться? Или я не правильно понимаю его работу?


turbomotors Ауууууу... Что про порванный фильтр?

[Дмитрий Петровичев]

Так понимаю от turbomotors ответа не дождусь.

По теме: гипотеза о забитости воздушного фильтра подтвердилась Заменил фильтр и 4 дня масла нет "тьфу-тьфу-тьфу". Все потеки посыхают. Надеюсь эту тему забуду надолго.

Смущает единственная мысль, что масло в воздуховодах осталось... Есть ли смысл помыть?

[Аrt 13]

Окрути трубку от входа в турбину и продуй туда-сюда. Если дуется свободно - значит там ничего не забито и менять эту вещь не стоит

А свободно должно быть именно туда и обратно? Я слышал что туда тяжело, обратно легко? (у меня легко и туда и обратно - это плохо ?)