Проблема с запуском теплого двигателя.Победа.

[lifter]

С момента покупки автО,до сего дня меня,и судя по ФОРУМУ нетолько меня преследовала проблема запуска теплого двигателя.Ошибок нет,все системы неоднократно проверялись,ставились заведомо исправные детали с машин друзей,все безтолку.В сервисах было отдано немало денег на диагностику и разного рода работы необходимые для поиска неисправности.К решению проблемы пришел случайно,снял дросельную заслонку для промывки,сунул нос в впускной коллектор,а оттуда живым бензином прет.Есть три места откуда бензин может попасть в коллектор,Это абсорбер,регулятор давления топлива и негерметичные форсунки.Сначала я заглушил шланг идущий от абсорбера,без результата,поменял регулятор давления топлива,нето.На свой страх и риск решился на покупку форсунок,решил взять Б\У,благо у нашего клуба есть партнеры. Viktor_M любезно оставил меня наедине с ящиком плным форсунок для самомтоятельного выбора,предварительно проконсультировав (спасибо за доверие) причем для страховки дал две запасных без залога.Форсунки проверил согласно статьи описаной ТУТ,снятие и установка выполнялась по этойже статье.Вот и все,уверенный запуск,с первой попытки.Снятые форсунки были влажными,что говорит о негерметичности,но при проверке давления топлива давление не падало.Спасибо за внимание,надеюсь кому нибудь мой опыт поможет.

[pavel1]

Снятые форсунки были влажными,что говорит о негерметичности,но при проверке давления топлива давление не падало

Поздравляю! Но как объяснить, что давление держалось при влажных форсунках

[lifter]

pavel1
По нормотиву,давление в течении 10 минут не должно упасть ниже 2 атмосфер,помоему так,точно непомню.Так вот,через десять минут машина заводилась нормально,а после 20-30 минут плохо.Вот тут и засада.Травят некритично,по нормативу укладывается но успевает залить свечи.

[pavel1]

lifter
Вона как

[Чубук]

lifter
Поздравляю с избавлением от головной боли!

Очень полезный опыт

Ты старые форсунки когда-нибудь, чем нибудь специально мыл?
Винсом, ультразвуком и т.п.

[lifter]

Чубук
Винсом,за год уже два раза.Надеялся на результат .

[Чубук]

Винсом,за год уже два раза.Надеялся на результат

[lifter]

Кстати был сегодня в автозапчастях,покупал карбклинер,смотрел форсунки на отечественные авто,видел БОШ,похоже нашенский,1200 р. стоит,копия форсунок AEB только другого цвета.

[pavel]

lifter
Влад, поздравляю! Жалею, что не удалось посмотреть/помочь.

[Defil]

lifter
Было аналогичное на моем пасе, только травил вентиль холодного старта.2 недели убил из-за него на тесты/диагностики

[rummi]

lifter

проблема запуска теплого двигателя

Какие были симптомы ? Когда форсунки менял, то ставил ли новые уплотнительные кольца или просто со старых переставил ?

На свой страх и риск решился на покупку форсунок

Можно было и не рисковать : надо было просто снять топливную рампу с форсами и проверить их на герметичность (что и собираюсь сделать летом)

сунул нос в впускной коллектор,а оттуда живым бензином прет

Imho, так очень сложно судить , по крайней мере мне.

Снятые форсунки были влажными,что говорит о негерметичности

Не факт : проверяются они немного иначе на герметичность. Норма - не более 1-2 капелек в минуту при работающем топливном насосе.

Дело могло быть и не в их негерметичности , а в износе, забитости и плохой форме факела . Ты же эти моменты не проверил ?

В любом случае - Поздравляю

ps А воздухан ты последний раз скока тышшш назад менял

[BONIFAZI]

lifter
Ты говорил две форсунки травят, а махнул все или только неработающие?

[lifter]

Влад, поздравляю!

Спасибо.

Какие были симптомы ? Когда форсунки менял, то ставил ли новые уплотнительные кольца или просто со старых переставил ?

Кольца оставил те,которые взял у Виктора.Симптомы,после стоянки от 30 минут,трудный запуск,может даже не с первой попытки,вонь бензина из глушака.

Можно было и не рисковать : надо было просто снять топливную рампу с форсами и проверить их на герметичность

И это знаем,можно еще проще,как делал я,после остановки двигателя стравить давление из рампы,нет давления-нечему течь.А страх и риск это покупка Б\У деталей.

Не факт : проверяются они немного иначе на герметичность.

А вот и факт,проблема ушла,значит проблема заключалась именно в негерметичности.А капли пускай в сервисах считают.

А воздухан ты последний раз скока тышшш назад менял

Воздухан меняю каждую замену масла,через 7.500 км.

Ты говорил две форсунки травят, а махнул все или только неработающие?

Махнул все,я что зря покупал четыре?А разбор полетов со старыми будет после праздников.
з.ы.Спасибо ребята за поздравления,сам недумал что буду так доволен,почти год уже мучаюсь.

[Dick]

lifterСчастливый Какие классные условия для проверки ,подогрел и подождал , а вот где морозы взять

[rummi]

lifter

Блажен , кто верует