Поменял ремень ГРМ. Есть пара вопросов.

[imported_DNF]

В прошлые выходные занимался заменой ремня ГРМ помпы и термостата. Не буду рассказывать что я думаю о американских механиках которые уже заменили ремень для предыдущего владельца, но благодаря им мне пришлось повозиться чтобы открутить один из болтов, которые крепят шкив коленвала - как можно было срезать грани когда там внутрений шестигранник. а не знаю... разве что пихали дюймовые...

все вроде прошло успешно, но есть 2 вопроса.

1. таки осталась лишняя деталь та что на фото. откуда она ума не приложу - сам ее не снимал, облазил вроде все но нет идей - обнаружил под машиной с правой стороны. Может у кого есть идее откуда она?


2. Менял заодно помпу и термостат. Жижи удалось слить только литров 5 хотя по ельзе должно быть вроде как 7. Предыдущий опыт мне подстазывал что где то внизу двигателя должен быть сливной клапан - чтобы слить всю жижу (на АДП есть такой, да и термостат там стоит в самом низу). на AWM же термостат стоит прямо под впускным коллектором. + клапан на двигателе ни в живую ни по ельзе обнаружить не удалось. Может кто знает где он есть или как слить всю жижу из двигателя?


на очереди замена воздушных фильтров и масла...
с маслом кстати в штатах проблема - 0W40 не найти, обычно или 5W30 или 10W40. на сервисах вообще минералку лъют в основном. VW рекомендует замену масла каждые 5К миль.

[Sergey1977]

Эта деталь - резиновая? Похоже, что она от фары. Из фары торчит трубка, а эта штукенция надевается на нее.

[imported_DNF]

Sergey1977
да резиновая, буду смотреть на фару, я сразу почему-то решил что это больше от какой-то вакуумной трубочки.

спасибо!

[terco]

да резиновая, буду смотреть на фару

На фаре вроде такого нет. А где нашел-то?

[Shurupin]

DNF
А номерок на ней есть какой-нить?

[imported_DNF]

Нет нету номера никакого, еслиб был было бы легче. справа как раз почти под фарой и нашел.

[1967s]

Жижи удалось слить только литров 5 хотя по ельзе должно быть вроде как 7. Предыдущий опыт мне подстазывал что где то внизу двигателя должен быть сливной клапан - чтобы слить всю жижу

нужно снять нижний патрубок радиатора и открыть крышку расширительного бачка...и вся ОЖ успешно выльется...

Стянуть крепежную скобу (стрелка) шланга охлаждающей жидкости вниз и снять шланг с радиатора.

[imported_DNF]

1967s
собственно так и делал... Ельза еще и термостат рекомендовала открутить - что собственно тоже было сделано, все равно менять собирался.

вообще снятие этого шланга сливает жижу только с большого круга. а в малом она все равно остается.

[Sergey1977]

Возвращаясь к вопросу о резинке:

Находится она на верхнем внешнем углу корпуса фары.
На первом рисунке она снята, а на втором обведена красным.

[imported_DNF]

Sergey1977
спасибо большое, пойду ставить!

[imported_DNF]

Действительно с фары, на второй фаре такого нету, а правая не родная на ней и была эта деталюшка.