масло esso

[виталя]

подходит ли ессо 5w-40 синтетика для дизеля AFN

[pau]

подходит ли ессо 5w-40 синтетика для дизеля AFN

А почему "нет" ?

[franz]

читай, брат, допуски!

франц

[виталя]

а где эти допуски читать? икакой подходит для AFV

[76RUS]

для дизеля AFN

подходит для AFV

2003 1.9tdi.AVF

так какой всё-таки дрыгатель? Хотя это не важно
если судить по году выпуска авто (из Твоей подписи) моторчик с PD (pump duse - насос форсунки) как и у меня, подойдут масла ТОЛЬКО с ФВ допуском 505.01 (long life допуск 506.01 не рассматриваю по своей ограниченности и зашоренности - боюсь). У ESSO это масло так и называется 505.01.

[виталя]

сорри AVF у меня переклинило

[Опричник]

76RUS А разве для форсунок допуск не 502.00?

[76RUS]

502.00 для однорядных и V-образных бензиновых двигателей
например смотреть здесь: http://www.liquimoly.ru/articles.html?id=57

[виталя]

на канистре ессо 5w40 505.00 уже проехал на нём 3000км может сменить?

[Опричник]

виталя Веталь, ну ты прям как я...
Посмотри соседнюю тнмку про мобил1 - будешь смеяться.

Стаким допуском масла моя машинка проехала около 40 тыков км.

[виталя]

а после 40000то что ?????????????? .и вторую строчкку не понял ваще растолкуйте please.

[Опричник]

виталя Масло Castrol GTX Magnatec 5w-40 имеет такой же допуск. В двигатель моей машины его лили на протяжении примерно 40 т.км.

[76RUS]

наверное от одного-двух межсервисных интервалов на масле с допуском отличным от 505.01 или 506.01 с PD мотором ничего существенного не случится. Наверное. Можно и на подсолнечном ездить (есть описание прецендента в инете). НО:
"Насос-форсунка интегрирована в башку двигателя, давление, которое она выдает раза в 1.5 больше, чем обычные схемы впрыска (ТНВД, коммон-рейл). Поэтому используется усиленный кулачковый вал, с которого через рычаг открывается/закрывается форсунка. Нагрузки там неслабые, поэтому и к маслам предъявляют специфичные требования (505.01 и 506.01). 506.00 и 505.00 таких особенностей не учитывает." (http://diesel.auto.ru/472/476/477/articles/1200.html)