0
-
02.03.2007, 19:49 #21
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Новокузнецк - Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сообщение от xedin
-
02.03.2007, 19:52 #22
- Регистрация
- 20.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 3,603
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Плунжер
и ????????????????бабло победит зло .
-
02.03.2007, 19:59 #23
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Новокузнецк - Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот поршня на 1,9 ТДИ 110 / 90 л.с 1Z,AHH,AHU,AFN,ALE......
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Сообщение от xedin
-
02.03.2007, 20:02 #24
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Плунжер
тнвд/форсунки одинаковые?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
02.03.2007, 20:05 #25
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Новокузнецк - Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
-
02.03.2007, 20:09 #26
- Регистрация
- 20.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 3,603
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Плунжер
не понял
имелось виду что у AHU форсунки другие нежели у ahh и afn ?бабло победит зло .
-
02.03.2007, 21:30 #27
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Новокузнецк - Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот немцы дали ссылку .
http://community.dieselschrauber.de/con ... php?t=3238
Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
Сообщение от xedin
конечно у 1Z и AHU одни 190 бар
У AHH 220 бар
У AFN 190 бар такие же по номеру как на 1Z,AHU только буква в конце другая.
-
02.03.2007, 23:37 #28
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,479
Спасибо: Получено: 743
Отправлено: 710
0Сообщение от Climber
На AHH турбина без изменяемой геометрии, а на AFN с изменяемой( т. к. управляется клапаном N75...), но при этом турбины одинаковые...
Как это?
ПС: на AFN нет турбины с изменяемой геометрией...Покрайней мере на машинах которые я видел...Leave me alone! I know what i'm doing!
-
02.03.2007, 23:38 #29
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0pau
откуда инфа? И там и там с геометрией.B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
02.03.2007, 23:42 #30
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,479
Спасибо: Получено: 743
Отправлено: 710
0Сообщение от Vasilich
Внизу стоит А4 (AFN) у соседа, не поленюсь, пойду фотки делать...Leave me alone! I know what i'm doing!
-
02.03.2007, 23:43 #31
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 456
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я заморочился можно ли переделать AHU в AFN цена вопроса с б\у деталями равна 40000р думаю заморачиваться не стоит!!
AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
Passat 1.9 TDI AHU - продан
-
03.03.2007, 00:08 #32
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Вот, блин, пурги понагнали
Зачем сюда приплели 1Z - вообще не понятно, этот мотор ставится на машинах предыдущего поколения.
При анализе этого вопроса, еще лет 5-6 назад у меня ехала крыша, потому как, как только пытаешься что-то собрать во единую картину, то складывается однозначное впечатление, что на заводе сидит "великий комбинатор", который по только для себя понятным причинам комплектует моторы и подгоняет их под мощность.
Судите сами: был AHU (90) - с тупой турбиной, потом появляются AFN(110) с "продвинутой турбиной" (изменяемая геометрия), у AHU и AFN - ТНВД одинаковые 028-ые и форсунки одинаковые 201-ые, вместе с AFN-ом появляется АНН (90!!!) - то же с продвинутой турбиной, но со своим 038-ым ТНВД и своими 202-ыми форсунками - как на поперечных моторах!!!
Завершают кутерьму ЭБУ с системой управления и моторные проводки - там тоже полный п-ц, а-ля "я тебя слепила из того что было" - но на кропотливый анализ этого вопроса у меня сегдня духу не хватило.
По факту:
- Головки одинаковые АБСОЛЮТНО, во всем модельном ряду различаются только 028-е головки - Пассат-А4-А6 (т.е. на продольные моторы) и 038-е Гольф-Бора-Октавия-А3 (т.е. на поперечные моторы), всё остальное - от лукавого, крутил в руках ЛИЧНО не один десяток этих бошек.
- Турбины - AHU - своя "тупая", AFN и AHH - одинаковые "продвинутые"
И при всём при этом AFN - 110 л/с, а AHH - 90 л/с
__________________________________________________________
Про переделку: из AHU сделать AFN гораздо сложней и дороже, чем проапгрейдить AHH до AFN'а, хотя и там и там - свом нюансы.
-
03.03.2007, 13:03 #33
- Регистрация
- 20.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 3,603
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Viktor M
все прочитав понял :
1- разные форсунки тнвд ( или тнвд тож разные ? )
2- мозги
3 - проводка двигателя ??????
все правильно написал ?бабло победит зло .
-
03.03.2007, 14:11 #34
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Новокузнецк - Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[quote="Viktor M"]Вот, блин, пурги понагнали
Зачем сюда приплели 1Z - вообще не понятно, этот мотор ставится на машинах предыдущего поколения.
Колега Дизель говорит что у 1Z Форкамерный впрыск а не TDI,вот и я воткнул эту картинку чтобы сказать этим что 1Z тоже TDI.
Я читал что ктото ставил форсунки от AFN 110 л.с на 90 силные моторы.Врезультате стал большой расход.Я думаю дело в распылителях.Проверте по ЕТКЕ если они разные и расход топлива разный то я думаю дело в них.(я так думаю )Продаются же распылители тюнинговые .На моторы с 90 л.с мощность подымается на 15 % .дырочка распыла 0,216мм.Если еще и чипануть.
Добавлено спустя 1 час 1 минуту 58 секунд:
А еще продается плунжер тюнинговый .
Похожие темы
-
Чем отличается В6 араб от европейца?
от sanya в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 13Последнее сообщение: 16.09.2008, 22:59 -
чем отличается А6 и Б5?
от SherKhan© в разделе Архив 2008г.Ответов: 58Последнее сообщение: 16.07.2008, 09:08 -
Чем отличается чистка форсунок Winns-ом и УЗ?
от Ромеич в разделе Архив 2007г.Ответов: 35Последнее сообщение: 09.04.2007, 17:02 -
Подскажите, кто знает: чем отличается моторы VR5 и V5?
от imported_DIREKTOR в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.12.2006, 18:23 -
Чем отличается AEB от ATW?
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 28.05.2005, 13:53