Господа! Представляю нового партнера Техцентр М1

[Дмитрий Петровичев]

Dmitry_M1

Но в каждой шутке есть доля шутки... Т.е. нет отрицания того, что "правильный" клиен сам должен знать ELSA и контроллировать ситуацию. Эхе-хе.. Я за свою жизнь много чего освоил глядя на то, как это делают для меня другие: стены класть и ровнять, плитку класть, потолок штукатурить, стяжки делать, ламинат класть, трубы, канализацию, электрику и остальное по мелочи... вот только авто не хотелось ремонтировать..

[Дмитрий Петровичев]

Dmitry_M1 Кстати, непраздный вопрос по замене рычагов(приговорили два верхних): какая технология затяжки на них сайлентблоков?

P.S. Узнавал у приятеля, у него в TIS(это другая библия) на BMW написано, что машина должна стоять на колесах, а передние сиденья нагружены по 68кг каждое и багажнике по центру груз 30кг. А как у вас?

[Dmitry_M1]

Dmitry_M1 Кстати, непраздный вопрос по замене рычагов(приговорили два верхних): какая технология затяжки на них сайлентблоков?

P.S. Узнавал у приятеля, у него в TIS(это другая библия) на BMW написано, что машина должна стоять на колесах, а передние сиденья нагружены по 68кг каждое и багажнике по центру груз 30кг. А как у вас?

Я уже представляю себе, как где-нибудь в "Авто-доме", перед тем, как затянуть болты крепления рычага, машину загоняют на 4-х стоечный подъемник, двое механиков кладут на водительское сиденье мешок с большой надписью 68kg, потом на пассажирское сиденье - такой же мешок, и в багажник 30 кг груз, а после этого затягивают гайку динамометрическим ключом............ А еще ведь надо проверить - не сдвинулся ли груз с середины багажника во время затяжки?...... И так с каждой машиной........

После этого приходит понимание того, что нам сказочно повезло, что мы не BMW ремонтируем, а Пассаты.....

Если вопрос задан всерьез, то у нас затяжка производится на подъемнике, а перед затяжкой болтов узлы подвески нагружаются до рабочего состояния при помощи гидравлической стойки.

[shurken]

уже представляю себе, как где-нибудь в "Авто-доме", перед тем, как затянуть болты крепления рычага, машину загоняют на 4-х стоечный подъемник, двое механиков кладут на водительское сиденье мешок с большой надписью 68kg, потом на пассажирское сиденье - такой же мешок, и в багажник 30 кг груз, а после этого затягивают гайку динамометрическим ключом............ А еще ведь надо проверить - не сдвинулся ли груз с середины багажника во время затяжки?...... И так с каждой машиной........

чепуха видел я так авто доме делают и работают там такие же люди как у вас [-X

[Dmitry_M1]

shurken

Это был наш малэнький, афтосервисный шутка.....

[Дмитрий Петровичев]

Если вопрос задан всерьез, то у нас затяжка производится на подъемнике, а перед затяжкой болтов узлы подвески нагружаются до рабочего состояния при помощи гидравлической стойки.

Спасибо, собственно это и хотелось узнать. Просто по форуму глянул: там предупреждали, что при неправильной затяжке сайлентов рычаги меньше ходят, вот и спросил.

[МарКас]

Побывал сегодня в М 1. Чистили и адаптировали ДЗ + заправка климы.

Мои отзывы в основном такие же как и у всех .

Не зря я туда съездил,это точно . Максим и Дмитрий -отличные,адекватные люди,располагают к себе .С ремзоны никто не гнал, а вначале Максим даже спросил,мол Вы где во время ремонта будете.....и никаких проблем-глазел на все происходящее в ремзоне.

ДЗ моя ожила и пришла в нормальные ГРАДУСЫ, нагара в ней было как в карбюраторе SOLEX на ТАЗиках-провалы при трогании пропали, ХХ успокоился и стал плавно сбрасываться


А вот как выяснилось компрессор Климата дохлый у меня(буду реанемировать)


В М 1 как я понял В5 самая посещяемая машинка и одноклубники там тусуются , VW Warrior(ник на память только так вспомнил ) -respekt
В целом все ОК, цены не кусачие, СКИДКИ по нашим картам действуют

[Влад (Псарь)]

что нам сказочно повезло, что мы не BMW ремонтируем, а Пассаты

Золотые слова.

[Дмитрий Петровичев]

что нам сказочно повезло, что мы не BMW ремонтируем, а Пассаты

Золотые слова.

Мне не повезло http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...=555518#555518

[mer_BEGEMOT]

На мой взгляд, любой автомобиль должен эксплуатироваться в соответствии с требованиями завода-изготовителя. Поэтому буду очень признателен, если кто-нибудь подскажет мне, где в инструкции по эксплуатации на Пассат или Ауди написано, что перед остановкой двигателя надо подождать остывания турбины.

Написано в любой инструкции по эксплуатации к авто с таким типом двигателя.... (Только написано в интерпритации: "Не глушить движку после "тяжелого и продолжительного" использования в течении, как минимум двух минут")

К Пассатам B5 b B5+ уж точно...Инструкции лежат дома...

[Дмитрий Петровичев]

Побегав по аптекам района в поисках клизмы и катетера для слива лишнего масла (см. http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...=555518#555518) пришла интересная мысль, что меня за мои же деньги "слегка поимели".

Во-первых, при записи на сервис и по приезду я сразу говорил, что мне необходима не только смена расходников, но диагностика потеков масла на ДТОЖ, а мне приставили недотепу, который накосячил даже при замене масла и (не хотел говорить, но..) перепутал AGR с турбиной, сказав, что ей по-видимому конец- типа вся в масле... занавес...

Во-вторых, я заплатив за замену, трачу свое время бегая по аптекам как идиот + буду вынужден слить на асфальт масло, кторое по 500р за литр + дол...ная клизма с катетером за 120р которая мне нафиг не нужна... Если только Вам на сервис привезти...

Вначале было конечно очень забавно и смешно... но сейчас настроение почему-то испортилось. Dmitry_M1, не знаете почему?!

[СанСаныч]

Дмитрий Петровичев что то тебе не везет с ремонтом что в турбромоторс, что в м1 - одни косяки

[Дмитрий Петровичев]

Дмитрий Петровичев что то тебе не везет с ремонтом что в турбромоторс, что в м1 - одни косяки

А мне почему-то грустно... Где сервис, где ответственно относятся к своим обязанностям? ... Написал ... Стер ... все как-то нецензурно получается... Профессор Преображенский правильно сказал: "...разруха - она в головах..."

Ну чего было проще, посмотреть заявку, увидеть, что такого двигла в глаза не видали, залезть в комп (ведь есть, на видном месте стоит), посмотреть эльзу (скока масла положено, как ремень генератора натягивается, какие колечки надо сменить при замене топливного фильтра), подумать... Я же все заранее сказал... В чем проблема была?!

На самом первом пассиковском сервисе, где директор знакомого, мне честно сказали, что дизеля не знаем и не полезем, заменили только диски колодки, шрус и ремень кондея, а здесь:

У Вас дизель-то не настоящий - насос-форсуночный двигатель больше на бензиновый инжектор похож...
Настоящий дизель - это ТНВД, регулировка угла впрыска, прокачка топливных форсунок........., а Ваш двигатель начисто лишает механиков всех этих удовольствий - на Вашем моторе ничего этого нет! Да и в силу простоты конструкции как-то не ломаются пока насос-форсуночные двигатели (а может потому что время еще не пришло)........ .

"Доктор, меня все игнорируют... Следующий..."

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

СанСаныч
Не знаете случайно нормального сервиса?

[СанСаныч]

Не знаете случайно нормального сервиса?

Съездий к Андрею на Беговую. Там все риальные патсаны чинятцо.

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=68

[Дмитрий Петровичев]

С установкой сигналки мне тоже "не повезло" с первого раза. Со второго повезло - могу всем рекомендовать. Только мне кажется дело не в моей "невезучести", а в общем уровне сервисов.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

[quote=СанСаныч][quote="Дмитрий Петровичев":39ajr5ip]Не знаете случайно нормального сервиса? [/quote]

Съездий к Андрею на Беговую. Там все риальные патсаны чинятцо.

[url="http://www.passatworld.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=353&Itemid=68"]http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=68[/url][/quote:39ajr5ip]

Спасибо! Попробую... А Андрей это начальник?

[СанСаныч]

А Андрей это начальник?

Вроде как...

Я тьфу тьфу тьфу не ездил по сервисам... пробег 70000км

А вот Старички - туда ездят.

[Призрак]

Дмитрий Петровичев
хммм "не повезло" думаю
именно, а мне сервис в целом понравился...
следущая поездка думаю 14 будет...
а до этого засветил у Дмитрия свой Пасик как раз в пятницу 4 мая правда с утра кто был, мог видеть...
приговорили мне только диски и колодки, так что приобретаю... про колодки и сам знал...
как все работы сделаю о мнении отпишусь...

хотя первое могу уже сейчас написать...

первый этап был такой ....:

1) промывка инжектора....
1200р
жижа промывочная 420 р...
итого 1620р...
итог понравился машинка стала порезвее разгоняться после 4000 правда это субьективные ощущения..
но промывать мне и KAlex при чиповке говорил...
2) замена топливного фильтра 300 р...

цены умеренные хотя и не дешевые...

по времени тоже приехал к 10 пока помыл 11 , а уехал в 1.30. в целом нормально ито при том что я видимо попал на пятничный завал...
так что в целом "+"....как сервису..
понравился диванчик на 2 этаже удобненький такой...

[Дмитрий Петровичев]

Призрак
Сервис может и ничего, но нафига мне такого "дятла" подсунули? Я к ним первый раз приехал... или что бы больше не приезжал?

[Dmitry_M1]

Побегав по аптекам района в поисках клизмы и катетера для слива лишнего масла (см. http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...=555518#555518) пришла интересная мысль, что меня за мои же деньги "слегка поимели".

Во-первых, при записи на сервис и по приезду я сразу говорил, что мне необходима не только смена расходников, но диагностика потеков масла на ДТОЖ, а мне приставили недотепу, который накосячил даже при замене масла и (не хотел говорить, но..) перепутал AGR с турбиной, сказав, что ей по-видимому конец- типа вся в масле... занавес...

Во-вторых, я заплатив за замену, трачу свое время бегая по аптекам как идиот + буду вынужден слить на асфальт масло, кторое по 500р за литр + дол...ная клизма с катетером за 120р которая мне нафиг не нужна... Если только Вам на сервис привезти...

Вначале было конечно очень забавно и смешно... но сейчас настроение почему-то испортилось. Dmitry_M1, не знаете почему?!

Дмитрий Петровичев,

Согласен, механик который заливал масло в Ваш двигатель допустил ошибку, залив лишние 400 мл. После того, как Вы по телефону сообщили об этом нашему мастеру-приемщику Вам было предложено приехать к нам в Техцентр, чтобы оперативно исправить эту ошибку. Скорее всего, это можно было бы проделать быстро, так как разговор происходил в воскресенье - по этим дням загрузка дорог минимальная, а слив 0,4 л моторного масла занимает 5-6 минут, а не пол-дня. Однако, Вы предпочли потратить свое время на поиски клизьмы и катетера - предметов, в принципе, не предназначенных для удаления масла из двигателя. Понимаю, что материальная сторона вопроса также не должна остаться без внимания, поэтому готов возместить Вам понесенные расходы на приобретение вышеобозначенных предметов, а также стоимость 0,5 литра моторного масла, использовавшегося при замене.

[Дмитрий Петровичев]

1. Это было не воскресенье, а понедельник утром. Будем все же точны.
2. "клизьма" как Вы выразились оказалось действительно не нужна - нужна просто банка подходящего объема с металлической крышкой и два катетера. Занимает 5-6минут без разбора/постановки защиты, откручивания/закручивания крышки... Сомневаюсь, что это все эти многочисленные операции Вы бы проделали за 5-6 минут
3. Перелив составил не 400мл, а все поллитра

Хотелось бы все же получить ответ: почему мне в первый визит к вам предоставили столь не квалифицированного сотрудника?