Господа! Представляю нового партнера Техцентр М1

[Mixxxa]

Dmitry_M1
Вот моё мнение(и не только) таково ждать на хх надо:
Стоит погонять на турбине- коллектор краснеет(какая там температура?).
Глушим.
Принудительного охлаждения то нет- ОЖ не циркулирует(нет электро помпы и т.д.). Что происходит? правильно Тепло излишнее переходит на турбину и на масло- что приводит к закоксовке масл шланга и с ож неизвестно что случается(циркуляции то нет).
Смысл работы на ХХ заключается в том- что бы остудить коллектор и турбину и избежать этих пагубных воздействий температуры.

Зы: турботаймер- лишняя перекачка денег, тогда по аналогии вебасто тоже лишняя перекачка денег?

[turbomotors]

По теме т.таймеров много мнений.
Если поюзать поиск-там есть и мое. .пока не изменилось

[Mixxxa]

Dmitry_M1
Тут например можешь прочитать про мгновенное глушение турбо движка после езды...
http://www.diesel.auto.ru/472/476/479/a ... /3475.html

turbomotors
+1

И конечно же поиск рулит.

[RussoTuristo]

Сход-развал для неполноприводных Пассатов - 950 руб,

Дмитрий.... и -10% я правильно понимаю?

[Vyacheslav]

Записался на замену ГРМ в субботу в10.30.

Добавлено спустя 1 час 25 секунд:

[Dmitry_M1]

Сход-развал для неполноприводных Пассатов - 950 руб,

Дмитрий.... и -10% я правильно понимаю?

Совершенно верно!

[RussoTuristo]

Dmitry_M1
Ну тогда Дмитрий ждите самого Туриста весной на сход развал (скажу по секрету клиент я дотошный) ))))))))))))




Vyacheslav Писал:
Записался на замену ГРМ в субботу в10.30.

Не забудь отчитаться!

[SLAVTCHIK]

Dmitry_M1
А какая у вас технология сход-развала?Слышал появились какие-то новые стенды диагностики!

[Dmitry_M1]

Технология обычная - сначала измерение, потом регулировка развала и регулировка схождения.

Стенд компьютерный, датчики на 4 колеса.

[Vasilich]

Dmitry_M1
л.с. читаем?

[ИГ0РЬ]

Был сегодня. Представляю отчет.
Во-первых что понравилось - перед въездом на сервис не проедешь мимо мойки (их там три линии по четыре авто на каждой умещается), и как следствие не будешь краснеть перед сервисом за грязную машину. Ополоснуть кузов с шампунем стоит 100р.
Далее по хронометражу:
Был записан на 10.30. Приехал на мойку в 10.15. После мойки, кто будет впервые необходимо проехать прямо, и сразу направо в ремзону. Можно заблудиться.
10.20 заехал на сервис.
10.25 машину подняли на подъемник, пока оформляли заказ-наряд мастер уже ковырялся с авто. Масло и фильтр предоставлены сервисом.
10.30 пошел в кафе при мойке... В общем не отель хилтон, чашечка кофе 50р. Походил вокруг, пришел в офис сервиса. Тесновато, но говорят, что скоро будет оборудована комната отдыха.
11.00 Проведена замена масла и бесплатная диагностика ходовой. Кстати, масло сливают, поднимая машину. И пока оно стекает 25-30 мин. (что очень хорошо) осматривают ходовую по кругу. Отдельно в ценник включается снятие металлической защиты. Пластиковая защита - бесплатно.
11.05 машина ушла с подъемника на замену подрулевой пластины аирбэга. Пластина оказалась не та. Я купил неподходящую. Долго ковырялись и пытались найти причину загорания лампы аирбэга. На Турбомоторсе назвали причину именно в этой пластине. Здесь опровергли. Убрали все ошибки, сейчас лампа не горит. Попросили заехать, когда загорится снова, будут устанавливать причину.
11.40 - оформил расчет.
11.45 - покинул сервис.
Общее впечатление:
Общался с менеджарами Максим и Максим. Уважительное отношение к клиенту, интеллегентные молодые люди и нормальные мужчины.
Мастера: знают свое дело, чувствуется хорошая подготовка. На сервисе три подъемника, и ещё может встать без подъемников четыре автомобиля. Сегодня, сами видите что за погода, слякоть жуткая. По территории сервиса всё время бегает девушка со шваброй. После ухода машины с подъемника, (несмотря на то что она была на мойке с арок насыпался на пол снег) место, где стояла машина, было вытерто насухо.
Выдали карточку на 10%-ную скидку при следующем посещении.
Оценка: 1. Отношение к клиенту - пять;
2. Знание матчасти и умение воплотить знания - пять;
3. Благоустроенность помещения и комфорт - три.
Общая оценка : хорошо.
Резюме: буду обращаться повторно.

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:

Да по ценнику:
1. Замена масла в двигателе, включая замену масляного фильтра - 300р.
2. Снятие - установка водительской подушки безопасности - 600р.
3. Сброс сервисного интервала - 120р.

Материалы:
1. Масло Mobil1 5W50 4л - 1390р.
2. Фильтр масляный - 280р.
В общем разведку выполнил, отход!

[amigos]

ИГ0РЬ
быстро ты однако

[TimB]

Я записался на субботу, на 4 часа, на замену ШРУСов и сход-развал сразу (а то после замены сайлент-блоков так и езжу, неизвестно с каким развалом). Отчитаюсь по возможности.

Единственный concern мой насчет того, что "стараются использовать неоригинальные запчасти" Пока меня это не касается, ШРУСы свои, но Фильтра масляный за 280 рублей - это как-то подозрительно...

[BONIFAZI]

Фильтра масляный за 280 рублей - это как-то подозрительно...

Вроде нормально, т.к.

06A 115 561B 185р..

[OleG60]

3. Сброс сервисного интервала - 120р.

Забавно...

[ИГ0РЬ]

ИГ0РЬ
быстро ты однако

Это ребята быстро работают, им спасибо, да и сервис от меня в пяти минутах, я на Рижской обитаю

[TimB]

BONIFAZI
В последние разы он мне достался сначала за 650, потом за 430.

[BONIFAZI]

TimB
Ну так у тебя AWT. а у ИГ0РЬ APT (или это одно и то же? )
смотри тут
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=24958

[Dimson]

11.05 машина ушла с подъемника на замену подрулевой пластины аирбэга. Пластина оказалась не та. Я купил неподходящую. Долго ковырялись и пытались найти причину загорания лампы аирбэга. На Турбомоторсе назвали причину именно в этой пластине. Здесь опровергли. Убрали все ошибки, сейчас лампа не горит. Попросили заехать, когда загорится снова, будут устанавливать причину.

Надо будет заехать сюда, ибо тоже горит лампа аирбэгов, и тоже в турбомоторсе сказали поменять "кольцо".

Самое неприятное, что аэрбег загорелся после замены подрулевого переключателя именно в турбомоторс.

[ИГ0РЬ]

Мне вот тоже интересно стало 120р. за сброс сервисного интервала...