[OFF] Вопрос к турбинистам

[rummi]

http://www.turboost.ru/info.php?p=turbo-cut

Трубки - 2 : подача и обратка масла.

[Mex@n!K]

rummi
Охлаждающая жидкость омывает картридж с подшипниками! Хочешь сказать что не видел это у себя?

Добавлено спустя 24 минуты 14 секунд:

rummi
Нет не путаю, т.к. если внимательно посмотришь, то увидишь что в ТКР сверху подходит 2 трубки, и внизу и сбоку отходят 2 шланга.

[MIF]

Если нет - то поясни , ибо серийных авто-турбин с непосредственным жидкостным охлаждением не встречал никогда. А турбодвигатели без масляного радиатора есть.(к нашим не относится)

На 1,8Т охлаждается водой, у меня на эске тоже водой охлаждается.не в курсе, что имнно в ней охлаждается, но трубки подачи воды(обратка и вход)подходят как на 1,8Т так и у меня.

Zig-Zag
Это нормально...я первый раз на эске гонял с тапкой в пол вечером, открыл капот(долить омывайку) а там турбина вся красная...минут 10-12 остывала.

[rummi]

Это у мя че-то с головой случилось Видать , на потепление заклинило Во , народ-то посмешил Cтыд-то какой

4 трубки ,конечно.

[толстый]

rummi
даже на опилях с турбой охлаждение есть антифризом (менял шланги...умумукалсо пипец как ), как в двигателе - две системы охлаждения.

на потепление заклинило

скорее всего праздники не прошли не замечено ?

[rummi]

толстый

Отстал от жизни Надо внимательнее изучать матчасть, тем более собственного авто . Поскольку меня Бог миловал (и моих знакомых тоже) от турбинных проблем c 1.8t, то на этом движке никогда ее и не снимал, а потому и лохонулся. Но раньше были (не знаю как счаз) турбы и без общего с двигателем жидкостного охлаждения. Я и ляпнул ... Так что я того механика понимаю прекрасно . Если и не знал дядька об этом , то я криминала не вижу особого : что случилось-то ? Он ведь сразу сообразил что к чему, мало того : честно признался в своем неведении. А автослесарь он может быть замечательный, просто не было опыта общения с этим двигателем. Он же не собирался картридж внутри турбы менять . А ,раз ты ездишь до сих пор, то с ремнем ГРМ он видимо не промахнулся

franz

а какое отношение имеет к каталикам прогрев машины? В том плане, что это быстрее разрушает кат?

В угоду экологическим нормам . Поскольку реакция в нем начинается только при достижении достаточно высокой рабочей температуры. Для этого программно поднимаются прогревочные обороты , уменьшается УОЗ. Произодитель рекомендует начинать движение сразу ,тока для того, чтобы кат быстрее вышел на рабочую температуру за счет более интенсивного потока ОГ . Кат от 5 минут прогревочного холостого хода никак не пострадает.