Заменил передние колодки, тормоза стали "мягкие"

[mark_V]

Проблем с заменой не было. Помогла статья: http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
Но теперь тормоза стали как бы "мягкие", надо давить до половины хода педали, чтоб оно стало тормозить. Завоздушить систему не мог, т.к. ничего не делал, кроме сжимания барабанов из-под старых колодок под новые. Уровень жидкости в бачке подрос, но не выше максимума.
Непривычно это как-то, или так и должно быть? А может притрется?

[Bazarov]

mark_V
Ау, везде ж говорят. новые колодки тормозят неэффективно.
Проедь километров 100-200, почувствуешь разницу.

[madbull]

А может притрется?

+1 и все будет нормально!

[VOVAN2X]

Ау, везде ж говорят. новые колодки тормозят неэффективно.
Проедь километров 100-200, почувствуешь разницу.

+100
Я конечно не спец...Но колодки менял сам...Возникли такие же вопросы...А потом все стало на свои места

[mark_V]

Ребята, - спасибо, успоколили. Буду ждать привычного торможения.
Просто передние менял первый раз (прошел на них после покупки более 30т.км.). После замены задних колодок (правда, вместе с дисками), такого эффекта не заметил.

[vodoley-ek]

mark_V я когда по кругу менял (и диски и колодки) - был предупреждён сразу, на премя "прикатки" возможно ощущение "ватности" тормозов...так оно и было. Сейчас всё - норма

[DENdyRec]

После замены задних колодок (правда, вместе с дисками), такого эффекта не заметил.

Потому, что такого эффекта не было. Основная нагрузка при торможении на перед, вот и не было эффекта.

[1967s]

mark_V


верно...они притрутся...километров 200-250...

[mark_V]

А какая тут физика имеется (а то ум покоя не дает)?
Третья машина (были MB W115, Passat B3), такого не было.

[Sultan_SPb]

поменял передние колодки, думал скрип уйдёт, х.. там, скрип остался, видать с задних колёс! и что самое интерестное, чем холоднее чем шибче скрип!

[Bazarov]

А какая тут физика имеется (а то ум покоя не дает)?

Всё просто: максимальное трение достигается при максимальном контакте между колодкой и диском, который в свою очередь можно получить лишь после того, как поверхность колодки полностью притрётся под поверхность диска.

[madbull]

скрип уйдёт, х.. там, скрип остался,

торцы медной пастой можно было помазать, иногда помогает

[Bazarov]

торцы медной пастой можно было помазать, иногда помогает

Торцы чего?!

[madbull]

колодок

[Deiron]

Bazarov,
Свои торцы =) Помазать и все )

[Bazarov]

колодок

Причина скрипов, в основном, в том, что при резком торможении и перегреве идёт "срыв" и в колодках проявляются металлические "зёрна". При контакте этих зёрен с диском (металл-металл) и идёт писк.
Единственное, что там можно смазать, - это подвижные детали суппорта. Но они на писк особо не влияют (если, конечно, нет "клина").

[madbull]

Единственное, что там можно смазать, - это подвижные детали суппорта. Но они на писк особо не влияют (если, конечно, нет "клина").

и еще это явлени резонанса колодки с рабочей поверхностью, чтобы убрать микрозазор, колодку по торцу ЗАДНЕМУ (который на поршне лежит) смазывают меднографитовой смазкой

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

забыл добавить, что и на скобе тоже самое

[mark_V]

Всё просто: максимальное трение достигается при максимальном контакте между колодкой и диском, который в свою очередь можно получить лишь после того, как поверхность колодки полностью притрётся под поверхность диска.

Еще бы добавил, что с учетом наличия скоса новых колодок, площадь соприкасновения колодок и дисков еще меньше.
Спасибо, - убедили.

[CYXOB]

mark_V, Володя, а ещё я бы добавил, что ощущения от тормозов зависят от производителя и модели установленных тормозных колодок. Жёсткие, мягкие, одни и грузут диск, других хватает на 5000, но зато как тормозят.

[mark_V]

CYXOB, Валер, это понятно. Меня смутил тот факт, что раньше я давил ну совсем чуть-чуть (по ходу педали ~ 2-3см), и чувствовал жесткость педали, соответственно, - торможение. Теперь надо практически давить до середины хода педали, чтоб почувствовать, что машина начинает тормозиться.
Ладно, подождем, пока притрутся.