0
-
21.02.2007, 11:33 #41
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
[quote=захаркин андрей алексееви]
Сообщение от "Sultan_SPb":2hwx6aro
:[/quote:2hwx6aro]
рекомендуют. в европе. чтобы экологию не загрязнять.
а ездить на непрогратом двигателе - самое вредное для него..
выбирать вам. экология VS ваш кошелек.
меня разражает что греется долго. если на ХХ оставить в -10 то грется до 90 градусов будет минут 20. ну откуда я возьму свободные 20 минут.. да и холодно..
термостат исправен.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
21.02.2007, 11:38 #42
- Регистрация
- 03.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В руководстве по эксплуатации (passat b5, страница 141) написано:
Не прогревайте двигатель стоя на месте. Процесс прогрева двигателя на холостом ходу длиться очень долго, а износ двигателя и расход топлива при прогреве особенно велик. Поэтому сразу же после запуска двигателя начинайте движение, избегая при этом высоких оборотов двигателя.
-
21.02.2007, 11:40 #43
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0AndreSabre
У меня до Пассата была 99 (тоже довольно удачная, покупалась новой), прошлой зимой в -32 два оборота стартера и машина завелась...
Не учитывая комфорт, все равно - запорожец у человека или Пассат, у кого какой лопатник, а как свою машину рулить, холить и лелеять - каждый решает сам, греть-не греть, самому чинить или в сервисе, и тд.
Меня просто озверил тот факт, что есть некий топик, и на протяжении двух страниц люди просто делятся, кто как начинает движение. И вот к концу второй страницы появляется Женя из Санкт-Петербурга и делает заявление, что MaxManowar, Sneg, толстый, Zig-Zag, Ромеич, tommy, german, захаркин андрей алексеевич и другие "Фигней занимаются". Ну, спасибо Жене из Санкт-Петербурга, что хоть на болт сразу не послал у тупыми балбесами, ничего не понимающими в машинах, не назвал.
-
21.02.2007, 11:41 #44
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0не надо, скажи германцу, французу и бельгийцу, что месяц -20
Франция и Германия - это не только Париж и Мюнхен, где зимой +5-10!
в Пассате нет трущихся частей
А в чем принципиальное отличие ЦПГ жигулей пятой модели от Пассата
Или вы думаете, что все машины из Германии 3-х летки с пробегом якобы 100-150 тыс каждый день грели по 20 минут, да?
Калифорния, блин...
Не призываю не греть авто, но впадать в крайности и греть по 7-10 минут тоже не надо!
-
21.02.2007, 11:46 #45
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,478
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0< -5, ночная стоянка
1) Прогрев - 3 минуты с момента завода с включенным светом, обогревом и выключенной печкой.
2) На 4й минуте включение печки на 2-3 деления.
3) Прогрев 2-3 минуты в положении R, нейтралка(15с), D (10-20с), поехали на 7й минуте.
4) Езда на холостых по стоянке до светофора - 1-2 минуты.
5) Не более 1500 оборотов до момента полного прогрева двигателя (еще 5 минут)
6) Не более 2000 оборотов до полного прогрева коробки (еще 5 минут).
У меня на приборке датчик температуры масла в коробке, так вот - ПОЛНЫЙ ПРОГРЕВ КОРОБКИ (80-90гр) происходит через 30 - 35 с момента завода. При этом стрелка температуры начинает ползти ровно через 20 минут с момента пуска.
Владельцам ручной коробки, имхо, можно ехать через 4-5 минут. Главное включайте нагрузку сразу (электро) и выключайте на эти 4-5 минут печку - она только эффективность всего процесса (в.т.ч. и прогрева салона) снижает.
Уфф.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic22757.html
-
21.02.2007, 11:52 #46
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0MaxManowarЧитай мои посты внимательнее!
Если хочешь, грей хоть по пол часа!Будет у тебя не Пассат, а ЗИЛ!
что хоть на болт сразу не послал у тупыми балбесами
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Владельцам ручной коробки, имхо, можно ехать через 4-5 минут. Главное включайте нагрузку сразу (электро) и выключайте на эти 4-5 минут печку - она только эффективность всего процесса (в.т.ч. и прогрева салона) снижает.
-
21.02.2007, 11:54 #47
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0в общем, картина ясна.
завелся, прогрев 1-2 мин, стрелка на ХХ - в путь!
вообще я за чистый воздух (катализатор бы купить ещё в замен рассыпающегося)!!!
сделаем воздух чище!!!
-
21.02.2007, 11:56 #48
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Питерское сельское поселение.
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,650
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 1,419
Отправлено: 638
0А у меня пока каталлизатор не прогрет даже в мороз из выхлопной практически нету пара... А в движении уже "паровозит"
На тему... Прихожу как-то на стоянку. Рядом таз(пятнашка) из выхлопной клубы пара... Мою машину даже не видать. Ну и обороты у него немерянные... Я свою завел тихонечко и снег со стекол сметаю.
Мужик подошел посочуствовать типа у меня не завелась...
Когда он понял что двигун работает и в принципе уже можно ехать просто выпал в осадок.
-
21.02.2007, 11:58 #49
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Женя
Не извольте волноваться, за своим базаром я всегда слежу и в случае чего отвечаю.
А посты твои читаю внимательно
P.S. Народ!Хватит заниматься фигнёй!У вас же не жигули к конце концов! Если так хочется, так купите себе 5-ю модель жигулей и грейте её по 20 минут на морозе хоть каждый день!
Тут есть люди поддерживающие как твою, так и мою точку зрения!
Если хочешь, грей хоть по пол часа!Будет у тебя не Пассат, а ЗИЛ!
-
21.02.2007, 12:02 #50
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,478
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Женя, вентилятор печки лучше на первые 3-4 минуты не включать: ты не будешь забирать у двигателя тепло (он быстрее прогреется), ты не будешь в пустую продувать салон холоным воздухом.
-
21.02.2007, 12:03 #51
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Женя
MaxManowar
так, парни, не ссориться!!!
-
21.02.2007, 12:06 #52
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sultan_SPb
А мы и не ссоримся
Тихое-мирное гавканье друг на друга, небольшой развлекательный антракт в череде обсуждения проблем пассатовладения
-
21.02.2007, 12:20 #53
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0[-X
БРЭЙК!!! (в смысле хватит немножко мягко собачиться...)
давайте я свои 5 копеек добавлю :
моё ЛИЧНОЕ имхо...
греть надо...сколько греть - дело личное...
физику процесса никто не отменял...замороженный металл, замороженное (пусть и сверхтекучее ) масло...и тд и тп...
Пассат - не ТАЗ...зазоры, качество, противоизносные свойства конструкции и тд - на высоком уровне...
для машин с ручной коробкой проще - действительно 3-5-7 минут достаточно, чтобы все устаканилось...НО - до полной РАБОЧЕЙ температуры давать полную нагрузку не стоит...
(пример - тот же БМВ, у которого тахометр весь горит после холодного запуска красными огоньками...и по мере прогрева огоньки гаснут, показывая, до каких оборотов можно безболезненно крутить мотор)
для машин с АКПП - ПОМНИТЕ, как букварь - коробке НЕ по фигу... [-X
и работа под нагрузкой на холодной жидкости убивает её...медленно НО ВЕРНО!
то же самое турбине - холодное масло не есть гут под нагрузкой...
итак вывод : греть нужно...и слова о том, что износ на ХХ при прогреве повышенный - это неправда...максимум что происходит - это повышенное отложение нагара во время прогрева на ХХ...но от него мы избавляемся при нормальной езде на прогретой машине и с нормальными рабочими нагрузками...так что это - не в счет...
хочу заметить - на практике атмосферный мотор + ручная коробка - вот вариант, который можно не греть совсем...НО и нагрузку сразу НЕ давать...
потому как ДЛЯ ВСЕХ ! - есть сальники, прокладки и тд и тп...как бы не самая дорогая и страшная штука - но когда после холодных зим они начинают течь - это неприятно... [-X
итак - выводы каждый делает сам...
и ещё - при холодном запуске и исправном маслонасосе - давление масла на ХХ в первые минуты доходит до 6-7 бар...делайте выводы...
-
21.02.2007, 12:21 #54
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от ЖеняСообщение от MaxManowarPassat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
21.02.2007, 12:22 #55
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тихое-мирное гавканье друг на друга
Boo
Спасиб!
MaxManowar Ну про ЗИЛ пример не особо удачный, но идею ты понял!
Тут есть люди поддерживающие как твою, так и мою точку зрения! - это главное!
-
21.02.2007, 12:32 #56
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Давайте еще обсудим как правильно колеса качать и снег стряхивать
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
21.02.2007, 12:34 #57
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну как можно рассуждать о трении не зная элементарного.
-
21.02.2007, 12:50 #58
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Женя
Проффесор
Словарь Ожегова рулит
-
21.02.2007, 12:55 #59
- Регистрация
- 03.11.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 391
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ГЕРМЕС
-
21.02.2007, 12:57 #60
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Словарь Ожегова рулит
Давай по теме!
Похожие темы
-
{off} Почистить номер двигателя, нужен спец! СПБ
от AndreSabre в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 17.01.2008, 10:52 -
Время прогрева мотора
от Madgnaar в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 23.02.2007, 13:50 -
Температура двигателя. Время прогрева.
от Reis в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 17.11.2006, 16:18 -
Система подогрева двигателя зимой
от Vyacheslav в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 18.08.2006, 18:46 -
Время нагрева двигателя до рабочей температуры?
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 43Последнее сообщение: 18.12.2004, 18:19