0
Тема: Новенький с проблемой
-
20.02.2007, 15:41 #21
- Регистрация
- 15.02.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Подскажите пож-та, что такое байпасный клапан? Подсоса воздуха вроде нет (на слух)
-
20.02.2007, 15:51 #22
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от kosmalevi
клапан сброса избыточного давления турбины...говоря по простому...
то есть надавил ты на газ - машинка начала разгоняться...турбина раскрутилась и давай дуть во всю на впуск в цилиндры...
а ты ррраз! - и ногу с газа убрал - турбинка ж не остановиться мгновенно...а накачанный и ненужный в этот момент избыток воздуха куда то ж надо девать...
-
20.02.2007, 16:02 #23
- Регистрация
- 15.02.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А как можно проверить байпасный клапан? может он у меня все время передув определяет и где он вообще находится?
Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:
Подскажите пожалуйста ориентировочнуцену этого клапана или номер по каталогу, посмотрю в экзисте
-
20.02.2007, 16:10 #24
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0kosmalevi
проверить просто - тонкая трубочка от впускного коллектора идет как раз на него...
трубочку снимаешь и (как сказал уважаемый Турбомоторс) - "ваккуумируешь" ртом...
должна держать ваккуум...если сосет воздух - значит клапану кердык...
цена - в районе 30 долларов...
номер - 058145710
схема расположения - вот..номер 19 на картинке
-
20.02.2007, 16:17 #25
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Добавлю еще : может зависнуть как в закрытом, так и в открытом положении , тады простой вакуумизацией не определишь (вообще-то , если его рукой держать во время проверки, то будет чувствоваться как поршенек ходит, но это не всегда, особенно если он уже поездил порядком : притирается). Тады надо тебе еще снять трубочку №7 с дальнего конца и продуть в нее до операции по созданию разряжения в шляпке - продуваться не должно; и во время создания разряжения - должен продуваться. Для выполнения этого требуется второй человек. На штуцер в шляпке для удобства надевается обрезок трубки соответствующего внутреннего сечения.
Если байпас всегда закрыт - будет ощущаться гул и ударные нагрузки. Если всегда открыт - потеря мощности.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
20.02.2007, 16:33 #26
- Регистрация
- 12.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Народ я конечно не специалист по турбинам, да и по всему прочему как то то же не доводилось, но человечек писал в первом своем посте(на память): ошибка блока управления дроссельной заслонкой, у меня в свое время то ж подобная проблема была, и один в один как kosmalevi описывает. Тогда приговорили именно ее.... Но как говорится жираф большой.
Кстати на механической заслонке то же есть блок управления или нет?
-
20.02.2007, 16:38 #27
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0BATTLE
Что понимается под БУ заслонки?04/AWT/GFY
-
20.02.2007, 16:46 #28
- Регистрация
- 12.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну я так понимаю (опять же повтрюсь что понимание мое не очень далеко распространяется ), что заслонки 2-х типов бывают (касательно нашей темы), електронная и тросиковая, я так понимю БУ и подразумевает електронную часть этой самой заслонки....
-
20.02.2007, 16:55 #29
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0BATTLE
про исходную ошибку не забыли...
Сообщение от 1967s
собственно - для начала его об этом и попросили...
вдаваться дальше - бессмысленно без более точного анализа...
(про байпас - был вопрос - и был даден ответ)
-
20.02.2007, 16:58 #30
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Касаемо замой заслонки, то и в первом и во втором случае там есть:
1. 2 резистивные дорожки
2. Сервопривод (только в первом случае, он служит для для стабилизации ХХ, и открытие на большей угол - за счет тросика. А во втором - сервопривод работает во всем диапазоне)04/AWT/GFY
-
20.02.2007, 17:22 #31
- Регистрация
- 12.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s +1 Умолкаю за неимением противоречещего, оспаривающего или иного выражения противоречащего сути, стиля и текста данного высказывания
Mex@n!K
Спасибо за информацию (нет без подколок и всего, действительно просто спасибо)
-
20.02.2007, 17:39 #32
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0BATTLE
пора тебе к Лаврову в заместители...
-
20.02.2007, 18:04 #33
- Регистрация
- 12.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
-
20.02.2007, 19:19 #34
- Регистрация
- 15.02.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0СПАСИБО!!!!!
Ответы очень помогли в диагностике авто, проблема(вроде) решилась-заменил топливный фильтр , машина просто полетела, завтра попробую попасть на нормальную диагностbre
-
20.02.2007, 19:27 #35
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от kosmalevi
о как...
-
20.02.2007, 19:28 #36
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от kosmaleviСообщение от kosmalevi
Сообщение от kosmaleviAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
20.02.2007, 21:23 #37
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от kosmalevi
а я вот думаю... как сменой топливного фильтра можно решить проблемы с ДЗ и байпасом...
Ещё раз глянул
Сообщение от kosmaleviVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
20.02.2007, 23:05 #38
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Чубук
да никак...
вот подождем -
Сообщение от kosmalevi
-
21.02.2007, 01:07 #39
- Регистрация
- 15.02.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На диагностике , еще небыл
а я вот думаю... как сменой топливного фильтра можно решить проблемы с ДЗ и байпасом...
Может ей бензина не хватало или покупке обрадовалась
-
21.02.2007, 09:37 #40
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,092
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от kosmalevi
если машина не ехала из за топливного фильтра ,то когда же ты его последний раз менял...
это наверное тысяч 30-40 надо на одном пробежать или заправочку смени если пробег его не большой ,заодно я бы еще и насос посмотрел бы наверное малехо загажен будет ..почисть сеточку и все остальное ...так совет
рад шо проблема решилась таким безболезненным путем...
Похожие темы
-
Приветик ребят,я НОВЕНЬКИЙ..........и сразу с проблемой
от shambaladjbar в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 22.09.2007, 21:41 -
Новенький и уже к вам с проблемой
от V_L_A_D в разделе Архив 2007г.Ответов: 52Последнее сообщение: 15.02.2007, 11:02 -
Вступая в ряды торжественно клянусь и т.д. (новенький)
от Sila в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 27.05.2005, 09:32 -
Новенький
от Лелик в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.04.2005, 17:50 -
Ну что же, еще один новенький :)
от HMX в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 08.04.2005, 10:08