Новенький с проблемой

**kosmalevi** · 20.02.2007, 15:41

Подскажите пож-та, что такое байпасный клапан? Подсоса воздуха вроде нет (на слух)

**1967s** · 20.02.2007, 15:51

Сообщение от kosmalevi

что такое байпасный клапан

клапан сброса избыточного давления турбины...говоря по простому...

то есть надавил ты на газ - машинка начала разгоняться...турбина раскрутилась и давай дуть во всю на впуск в цилиндры...

а ты ррраз!

- и ногу с газа убрал - турбинка ж не остановиться мгновенно...а накачанный и ненужный в этот момент избыток воздуха куда то ж надо девать...

**kosmalevi** · 20.02.2007, 16:02

А как можно проверить байпасный клапан? может он у меня все время передув определяет и где он вообще находится?

Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:

Подскажите пожалуйста ориентировочнуцену этого клапана или номер по каталогу, посмотрю в экзисте

**1967s** · 20.02.2007, 16:10

kosmalevi

проверить просто - тонкая трубочка от впускного коллектора идет как раз на него...

трубочку снимаешь и (как сказал уважаемый Турбомоторс) - "ваккуумируешь" ртом...

должна держать ваккуум...если сосет воздух - значит клапану кердык...

цена - в районе 30 долларов...

номер - 058145710

схема расположения - вот..номер 19 на картинке

**rummi** · 20.02.2007, 16:17

Добавлю еще : может зависнуть как в закрытом, так и в открытом положении , тады простой вакуумизацией не определишь (вообще-то , если его рукой держать во время проверки, то будет чувствоваться как поршенек ходит, но это не всегда, особенно если он уже поездил порядком : притирается). Тады надо тебе еще снять трубочку №7 с дальнего конца и продуть в нее до операции по созданию разряжения в шляпке - продуваться не должно; и во время создания разряжения - должен продуваться. Для выполнения этого требуется второй человек. На штуцер в шляпке для удобства надевается обрезок трубки соответствующего внутреннего сечения.
Если байпас всегда закрыт - будет ощущаться гул и ударные нагрузки. Если всегда открыт - потеря мощности.

**imported_BATTLE** · 20.02.2007, 16:33

Народ я конечно не специалист по турбинам, да и по всему прочему как то то же не доводилось, но человечек писал в первом своем посте(на память): ошибка блока управления дроссельной заслонкой, у меня в свое время то ж подобная проблема была, и один в один как kosmalevi описывает. Тогда приговорили именно ее.... Но как говорится жираф большой.
Кстати на механической заслонке то же есть блок управления или нет?

**Mex@n!K** · 20.02.2007, 16:38

BATTLE
Что понимается под БУ заслонки?

**imported_BATTLE** · 20.02.2007, 16:46

Ну я так понимаю (опять же повтрюсь что понимание мое не очень далеко распространяется

), что заслонки 2-х типов бывают (касательно нашей темы), електронная и тросиковая, я так понимю БУ и подразумевает електронную часть этой самой заслонки....

**1967s** · 20.02.2007, 16:55

BATTLE

про исходную ошибку не забыли...

Сообщение от 1967s

НОМЕР ошибки какой???

собственно - для начала его об этом и попросили...

вдаваться дальше - бессмысленно без более точного анализа...

(про байпас - был вопрос - и был даден ответ)

**Mex@n!K** · 20.02.2007, 16:58

Касаемо замой заслонки, то и в первом и во втором случае там есть:
1. 2 резистивные дорожки
2. Сервопривод (только в первом случае, он служит для для стабилизации ХХ, и открытие на большей угол - за счет тросика. А во втором - сервопривод работает во всем диапазоне)

**imported_BATTLE** · 20.02.2007, 17:22

1967s +1 Умолкаю за неимением противоречещего, оспаривающего или иного выражения противоречащего сути, стиля и текста данного высказывания

Mex@n!K
Спасибо за информацию (нет без подколок и всего, действительно просто спасибо)

**1967s** · 20.02.2007, 17:39

BATTLE

пора тебе к Лаврову в заместители...

**imported_BATTLE** · 20.02.2007, 18:04

**kosmalevi** · 20.02.2007, 19:19

СПАСИБО!!!!!
Ответы очень помогли в диагностике авто, проблема(вроде) решилась-заменил топливный фильтр

, машина просто полетела, завтра попробую попасть на нормальную диагностbre

**1967s** · 20.02.2007, 19:27

Сообщение от kosmalevi

проблема(вроде) решилась-заменил топливный фильтр

о как...

**pavel1** · 20.02.2007, 19:28

Сообщение от kosmalevi

при разгоне авто тупит

Сообщение от kosmalevi

проблема(вроде) решилась-заменил топливный фильтр , машина просто полетела

О, как просто, записываем в корку

Сообщение от kosmalevi

завтра попробую попасть на нормальную диагностbre

Йа, йа (нем.)

Отпишись!

**Чубук** · 20.02.2007, 21:23

Сообщение от kosmalevi

проблема(вроде) решилась-заменил топливный фильтр , машина просто полетела,

а я вот думаю... как сменой топливного фильтра можно решить проблемы с ДЗ и байпасом...

Ещё раз глянул

Сообщение от kosmalevi

Проблема: при диагностике ошибка (ошибка блока управления дроссельной заслонкой ), авто при разгоне авто тупит (проходит середину положения педали газа и тупит, чуть отпускаешь педаль начинает ехать

**1967s** · 20.02.2007, 23:05

Чубук

да никак...

вот подождем -

Сообщение от kosmalevi

завтра попробую попасть на нормальную диагностbre

**kosmalevi** · 21.02.2007, 01:07

На диагностике , еще небыл

а я вот думаю... как сменой топливного фильтра можно решить проблемы с ДЗ и байпасом...

Может ей бензина не хватало или покупке обрадовалась

**BAD** · 21.02.2007, 09:37

Сообщение от kosmalevi

Может ей бензина не хватало или покупке обрадовалась

ох не радуйся товарисч....

если машина не ехала из за топливного фильтра ,то когда же ты его последний раз менял...

это наверное тысяч 30-40 надо на одном пробежать или заправочку смени если пробег его не большой ,заодно я бы еще и насос посмотрел бы наверное малехо загажен будет

..почисть сеточку и все остальное ...так совет

рад шо проблема решилась таким безболезненным путем...

Тема: Новенький с проблемой

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Приветик ребят,я НОВЕНЬКИЙ..........и сразу с проблемой

Новенький и уже к вам с проблемой

Вступая в ряды торжественно клянусь и т.д. (новенький)

Новенький

Ну что же, еще один новенький :)

Ваши права