Катушка зажигания

**Dron** · 20.02.2007, 13:32

Мне тоже мнение один мастер высказал, что
выскакивают катушки из-за того, что свечи не плотно закручены
и выталкивают от давления...

Вот тема моя...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 3%F8%EA%E8

**Allman** · 20.02.2007, 13:41

Dron
Андрюх, а перегорают почему?

у меня когда катушка перегорела, дык при попытке ее вытащить она просто на куски развалилась

Видать действительно не расчитаны они на такие температурные нагрузки...

**rummi** · 20.02.2007, 13:49

что свечи не плотно закручены и выталкивают от давления...

Дык, кто кого выталкивает - то

?

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

Толка от снятия пластика с точки зрения охлаждения катушек будет мало , в постоянных пробках по крайней мере, а вот гов...ища соберется там знатно.

**1967s** · 20.02.2007, 13:51

Allman

Олег - вероятно перегрев - основная причина...

как то сидели вечерком с Лёшей Каlехом и беседовали...

в теории - он тоже предполагает, что причина - повышенная температура...

**shved** · 20.02.2007, 14:10

Сообщение от 1967s

Сообщение от shved

а крышку я давно снял: где-то читал что катушки так олучше вентелируются и не горят...

на днях долго беседовал с диагностом на Ауди - хороший немолодой дядька с огромным опытом и знаниями..

он того же мнения про катушки - перегреваются, как он думает...

анализ его таков : наш бензин похуже фашисткого...соответственно процесс сгорания идет немного не так, как рассчитано - бОльшая температура и нестабильная...

из-за этого и катушки работают в более жесткой температурной среде..и горят частенько...

(кстати - я на Аське только за этот год (вернее - за конец января-февраль) уже 3 штуки поменял...

)

а когда я в детстве говорил что горят из-за бензина, меня тухлыми памидорами закидали...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=

а про бензин... я целый год лил 92, тут сдуру залил 95... как его калбасило бедного... еле дотянул до родного 92-го...

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Сообщение от 1967s

Allman

Олег - вероятно перегрев - основная причина...

как то сидели вечерком с Лёшей Каlехом и беседовали...

в теории - он тоже предполагает, что причина - повышенная температура...

может в катушках дырку по центру просверлить для лучшей вентилируемости...

**rummi** · 20.02.2007, 14:18

Конечно, перегрев - основная причина выхода из строя катушек .
В теории : чем выше октановое число , тем меньше должен греться двигатель. Тока у нас в России почему-то как всегда наоборот.

может в катушках дырку по центру просверлить для лучшей вентилируемости...

Или кулер от проца на каждую приспособить.

**Allman** · 20.02.2007, 14:26

Кстати заправлялся ток 98, за те 17тык (что успел проехать) перегорела одна катушка(сразу после покупки мной авто), причем еще родная с завода была.
Посмотрел все, оказалось две родные и две 03года т.е даже за границей, на нормальном бензине катухи перегорали

**ГЕРМЕС** · 20.02.2007, 14:31

Сообщение от Allman

Кстати заправлялся ток 98

Олег, можно нескромный вопрос

А на фига???

**shved** · 20.02.2007, 14:49

Сообщение от rummi

Конечно, перегрев - основная причина выхода из строя катушек .
В теории : чем выше октановое число , тем меньше должен греться двигатель. Тока у нас в России почему-то как всегда наоборот.

может в катушках дырку по центру просверлить для лучшей вентилируемости...

Или кулер от проца на каждую приспособить.

точно у меня есть Zalman

а регулировку оборотов кулеров можно в салон...

Добавлено спустя 12 минут 16 секунд:

и всё-таки раскрыть бы тему катушек от других двиглов...

может у кого по теплоскойкей? или сечение провода в катушке потолше? или с лучше вентиляцией?

**Allman** · 20.02.2007, 15:19

ГЕРМЕС
Паш, а фиг его знает

Но ехала она нем замечательно

И свечи после 17 тысяч как новые были ни какого намека на красноту

**rummi** · 20.02.2007, 15:20

До рестайлинга на Шкоде тоже катушки горели , но они там поколдовалива чавой-то и счаз это стало происходить значительно реже. Я ,по крайней мере, с этим не сталкивался . Катушки вот такие на AGU ставят, причем тока на него :

058 905 105 - стоят по 60 баксов.

На двигатели с более новым Мотроником идут уже другие.

AllMan

+1 , я ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 98 заправляюсь, на одних и тех же заправках.

И свечи после 37000 тысяч как новые были , никакого намека на красноту

**FateSpb** · 20.02.2007, 15:34

Пересмотрел все квитанции на авто и ни в одной нет замены катушки

не могла же она с завода стоять.
Вечерком посмотрю какой у нее код.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

я на 95 катаюсь, выложу вечерком еще фоты старых свечей

**rummi** · 20.02.2007, 16:07

C завода - навряд ли. А вот на сервисе махнуть могли с пол-пинка. Но ты уже ничего не докажешь.

**FateSpb** · 20.02.2007, 16:11

rummi
это получается официалы сцуки, машинка тока у них ремонтируется

**1967s** · 20.02.2007, 17:10

Сообщение от FateSpb

получается официалы сцуки

ну почему сцуки...

машинка же ездит...катушка работает...

(шутка - на самом деле конешно нездорово - ты ж наверное денег за нее платил...)

или это До тебя уже было?

**rummi** · 20.02.2007, 17:58

Не знаю как катушки , а расходомеры меняют запросто

Информация точная. Я помечать теперь даже краской определенной его стал. У друга ДЗ подменили, а тк я ему сам всегда чишу, то сразу заметил. Подняли скандал - толку 0. Уперлись и все тут : ничего не знаем, типа.Заслонка работает - гуляй Вася. Больше он этот фирменный сервис не посещает

**FateSpb** · 20.02.2007, 18:03

1967s
с момена покупки авто в автосалоне менялась только 1 катушка на 3ем цилиндре, а все остальные должны стоять с завода. Ни в одной квитанции, которые выставляли официалы замены катушки нету

Получается ее зачем-то махнули

**1967s** · 20.02.2007, 18:12

FateSpb

ну могли например "убить" катушку при замене свечей...сломали...ещё чего...

шоб не платить из кармана - поставили другую...

**rummi** · 20.02.2007, 19:17

Слушай, а может быть и такое :
поменяли на 3 ,как ты пишешь, именно на эту паленую (мож на складе другой не было), а уже потом,когда свечи меняли например в другой раз, поставили ее на 2

Мож у них технология такая : сначала все катушки снимают, а потом все свечи выворачивают

А когда ставили обратно, то даже не обратили на очередность внимания.

Тут читал на форуме Митсубисников : парень взял Лансер в Рольфе , там же и обслуживал. После какого-то ТО затроил двиган, он обратно к ним . Они посмотрели тачилу и сказали, типа : дорогой , у вас свеча развалилась в цилиндре. Он им : ок , машина на гарантии, делайте. А они ему : там две свечи неоригинальные стояли , вот одна из них и крякнула, так что ремонт в сумме $2000 за ваш счет. Он им : так я все то у вас делал , а в машине тока могу водичку в омыватель залить. Они ему : ничего не знаем. Не знаю чем закончилось, но он это письмо на Рольфовском форуме вывесил, мож и судился, хотя ,imho, безрезультатно это.
Вот так еще бывает.

**Viktor M** · 20.02.2007, 21:01

Сообщение от rummi

До рестайлинга на Шкоде тоже катушки горели , но они там поколдовалива чавой-то и счаз это стало происходить значительно реже.

С этого места по-подробнее. Что-то я не припомню более надежных катушек, чем на AEB или AGU??? Или ты имеешь ввиду рестайлинг 98 года???

На ARX-AUM стоят такиже катушки, как на AWT, так что рестайлинг 01 года не в счет.

Та катушка, что отличается на фотке от всех ставится на ATW (пассат 2000 америкос) или на AJQ (ТТ) или AWW (Джетта-американка), функционально - она идентична AWT-шной, но на порядок надежнее, т.к. идет под 170-180 сильный моторы.

Тема: Катушка зажигания

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Катушка зажигания и фазовращатель

Катушка зажигания за 800р новая оригинал!!!

Катушка зажигания?????

Катушка зажигания или свечи,оказалась свеча брак

Катушка зажигания В5+

Ваши права