Последствия Чип-тюнинга

[Viktor M]

Моя ложка меда/дегтя:

На оптимизированном моторе ездить приятнее, момент , низы , но вот за это, лично я плачу 1 турбиной на 90000 км. Вот недавно поставил третью уже. Это при том, что автомобиль обслуживается безукоризненно и без экономии.

ИМХО: удовольствие от езды + удобство стоят этих расходов.

[kalex]

COOLLER
Я кажется не зря спросил про способ измерения? Если относительное (кмк скорее всего), то тогда 1.7 Бар. Если абсолютное, то тогда 2.7...Но это нереально. Помоиму 2 версии:
1. Либо это гон
2. Либо правда, но тогда дай бог чтобы мотор хотя бы 50 ккм прожил

Если это правда, то это говорит только о том, что мотор и управление турбиной живут отдельной жизнью..
Штатный датчик давления не умеет правильно измерять абсолютное давление выше 2.45 бар - все что выше мозги будут воспринимать как 2450 мбар. Соответственно и все аварийные ограничители просто не будут знать о реальном давлении.

Чем это кончится понятно даже не специалисту...
Моторов сожженных буст-контроллерами, а это именно та ситуация, когда мозги не в силах повлиять и поправить наддув, предостаточно...