0
-
18.02.2007, 23:10 #1
- Регистрация
- 18.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Появилась проблема с АКПП,помогит е разобраться.
сегодня у меня появилась такая проблема,захлох в дороге,просто остановился на светофоре и заглох,еле еле завел,обороты скачут,поехал кое как, останавливаюсь глохну,в конце концов поехал как мог до ближайшего сервиса (само собой загорелся "чек энж"). Да, ВОТ ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА,в момент переключения рычага КПП с N вD появился довольно сильный толчок (похоже на то,как будто сзади кто то догнал на не большой скорости) раньше такого никогда не было. Приехалв сервис, сервис так себе,ДИАГНОСТИКА ВЫЯВИЛА АЖ 8 ОШИБОК, вот они: Двигатель 16712 p0328 17522 p1114 16486 p0102 17645 p1237 17647 p1239 17648 p1240 17646 p1238 Коробка 18265 p1857. Ладно, обнулили, загушили,полазили,потрогали там все в надежде что там что нибудь где нибудь отвалилось, не фига все на месте. Завели опять, снова ошибка, но уже остались 2 штуки, вот эти 17522 p1114 16486 p0102. Обнулили,больше помочь ничем не смогли, После сервиса проехал километров 20,опять загорелась ошибка. Сейчас машина в принципе едет, но при полной остановке обороты плавают,Если честно сам грешу на плохой бензин(вчера пожадничел и залил дешовый ), но болше всего волнует поведение коробки.Она то работает нормально, то появляются толчки разной силы от слабых до сильных(только в момент переключения из N в D). Все остальные режимы коробки работают нормально и в движении и на месте.
Подскажите, кто знает, в чем проблема и адреса сервисов, где можно решить такую проблему(желательно в СВАО). WV B5, 2000 г,1,8 Турбо, Двигатель ATW. ВСЕМ СПАСИБО!!!!!!!
незачем ОРАТЬ (ipserj)
-
18.02.2007, 23:20 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Последние ошибки
17522 P1114 Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
16486 P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
Сообщение от толянAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
18.02.2007, 23:30 #3
- Регистрация
- 18.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0СПАСИБО!!! А цена вопроса, и по сервису не подскажете? И что с коробкой?
-
18.02.2007, 23:32 #4
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0толян
16712 4148 P0328 Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
16486 4066 P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
17522 4472 P1114 Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
17645 44ED P1237 Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи
17646 44EE P1238 Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи
17647 44EF P1239 Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи
17648 44F0 P1240 Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи
18265 4759 P1857 Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
pavel1
Похоже без дополнительной сигналки здесь не обошлось
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Сообщение от толян
Дополнительная сигналка стоит? Разрывает цепи форсунок? Что ещё она рвёт?
И ещё. Залей хорошего бензина под завязку и смотри дальше.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
18.02.2007, 23:32 #5
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0толян
Расходомер менять - НЕМЕДЛЕННО! Чем дольше будешь так кататься, тем выше вероятнось выхода из строя АПП, толчки и неустойчивая работа именно из-за этого.04/AWT/GFY
-
18.02.2007, 23:36 #6
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от ЧубукAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
18.02.2007, 23:38 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Mex@n!K
Про ДМРВ согласен. Очень похоже. Но почему так резко?
А детонация откуда? Тоже из-за обеднения смеси?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
18.02.2007, 23:53 #8
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Чубук
Явнейшие ИМХО ошибки на это указывают:
1. Двигатель
[code]16486 4066 P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала[/code]
2. АКПП
[code]18265 4759 P1857 Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя [/code]
Явнее некуда.
Из-за постоянных дерганий, вылезла еще эта:
[code]16712 4148 P0328 Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала[/code]04/AWT/GFY
-
18.02.2007, 23:55 #9
- Регистрация
- 18.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да я бензина этого залил целый бак, как быть сначала прожечь бензин а потом расходомер менять или наоборот, да и блокировка есть такая, тут вы правы!
-
19.02.2007, 00:01 #10
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0толян
Лучше сначала расходомер!VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
19.02.2007, 00:12 #11
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Самая большая вероятность исходя из вышеуказанных ошибок и поведения авто.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
19.02.2007, 00:12 #12
- Регистрация
- 18.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всем спасибо, обнадежили
-
19.02.2007, 16:28 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0толян
поменяй ДМРВ и дергать перестанет...
-
19.02.2007, 17:07 #14
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 937#482937
Устное предупреждение
-
19.02.2007, 17:56 #15
- Регистрация
- 18.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,247
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ipserj
а чего страшного то?
-
20.02.2007, 08:30 #16
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Появилась проблема думаю с АКПП нужен совет
от Nikolson в разделе Архив 2009г.Ответов: 27Последнее сообщение: 15.10.2009, 08:52 -
проблема с акпп
от вальдемар в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 23.11.2006, 00:36 -
Проблема с АКПП
от Роман 11 в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 19.10.2006, 13:00 -
Проблема с АКПП.
от AlMed в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 07.10.2006, 20:44 -
Поставил сигнализацию появилась проблема
от benzin@intramail.ru в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 24.10.2005, 23:32