Срочно! Заглохла и не заводится - причина?

**Viktor M** · 20.02.2007, 03:25

Сообщение от Fast

Но визуально разьемы в идеале и подключаемый на клемы насоса другой заведомо исправный насос работал, а родной нет.

Окисление чаще всего происходит не в клемме, в проводе, там где он идет по полу, вдоль порога. Правда, если на конец провода ты вешал нагрузку и при этом напряжение не проседало, значит, вроде как, всё в норме

**imported_DNF** · 20.02.2007, 06:59

А почему было не померять давление в топливной магистрали? + VAG-COM-мом можно его заставить дать давление - Output test или что-то вроде того. по идее когда ставишь ключь на старт насос включается и создает "стартовое давление", когда крутишь стартером там давление уже есть, если мне не изменяет память 3.5 бар (или атмосферы, точно не помню). точно узнаешь насос или нет.

У меня если присесть возле заднего правого колеса тоже слышно как насос жужжит, жужжание не значит 100% что насос умер или умирает. мой первый пассат Б3 с этим жужжанием уже 4 года ездит тьфу-тьфу-тьфу.

**Fast** · 20.02.2007, 10:24

Сообщение от Viktor M

если на конец провода ты вешал нагрузку и при этом напряжение не проседало, значит, вроде как, всё в норме

Вот и я так подумал.

Надеюсь, что верно. И намеряв напряжение на разъеме, думал, что это может быть наведенное, и поэтому проверял рабочим насосом(мне продали как мой, но это был не он) - он работал.

Сообщение от DNF

А почему было не померять давление в топливной магистрали? + VAG-COM-мом можно его заставить дать давление - Output test или что-то вроде того.

Кабелек я уже приобрел, софт скачал. Вот только еще не пробовал...

Сообщение от DNF

по идее когда ставишь ключь на старт насос включается и создает "стартовое давление", когда крутишь стартером там давление уже есть, если мне не изменяет память 3.5 бар (или атмосферы, точно не помню). точно узнаешь насос или нет.

Когда ключ на старт, на насосе появляется что-то около 3 вольт и естественно, насос не работает и давления не создает. А когда крутишь, подается полное напряжение и насос начинает работать и создавать давление. 4 бара. А жужания насоса я никогда раньше не слышал и теперь видя его подвес, мне сомнительно чтобы было слышно нормальный рабочий насос.

**imported_DNF** · 20.02.2007, 16:55

3 вольта как то маловато... должно быть нормальное напряжение 2-3 секунды чтобы он мог создать давление.

**gar298** · 20.02.2007, 18:07

Fast у кореша правда насос был с наружи опель так мы его молоточком простучали вкл и выкл постучали разов 8 и вкл выкл и до сих пор ездит прсрался

**Servw** · 21.02.2007, 10:50

Fast насос на B4 так и умер - вначале давления маловато бывало, движек работал неустойчиво, а потом просто не включился - после разборки насос включался, если по нему треснуть чем-нить... Купил новый и понял, что старый и давления не давал - машинка резко ожила и порезвела

**Fast** · 21.02.2007, 16:58

Всё! Заработало!

Привезли мне насос VDO - один-в-один как стоял(слева новый, справа части старого):

Все буковки совпадают. Хотя по каталогам никто не смог ничего найти - у меня должен быть не такой насос, во всяком случае у европейцев наверняка не такой, а вот с америкосами сделали такую бяку.

Установил и все заработало! Радовался как ребенок...

Всем спасибо за участие!

Полезные выводы для всех:

- признаки умершего именно насоса, а не еще чего-то(описаны в начале темы)
- у B5.5 из америки, с двигателем AWM в частности, насос такой как у дорестайлинговых европейцев с 97 года!

А так можно купить, а потом перезаказывать...

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

А старый насос явно болен. Его сопротивление зависит от положения насоса. Т.е. явно что-то отходит. Но насос неразборный, а то я бы его еще помучал...

**pavel1** · 21.02.2007, 17:00

Fast
Поздравляю, а старый есть желание препарировать прилюдно с целью изучения?

**Fast** · 22.02.2007, 10:17

Сообщение от pavel1

Fast
Поздравляю, а старый есть желание препарировать прилюдно с целью изучения?

В принципе можно...

Там я думаю что-то со щетками. И мне тут сказали, что да, можно было разобрать, восстановить, съэкономить... Но как-то не хочется доверять потом такому насосу себя любимого и не только себя. А в "научно-исследовательских" целях я его разберу дальше. Самому интересно.

**Чубук** · 22.02.2007, 13:09

Fast
C почином тебя!

Во истину: "Что форум животворящий делает"

Насос к паталогоанатому однозначно!

**Fast** · 22.02.2007, 20:24

Сообщение от Чубук

Во истину: "Что форум животворящий делает"

Сообщение от Чубук

Насос к паталогоанатому однозначно!

Я вот тут что подумал: а вдруг там какая-нибудь поломка пустячная окажется?

Меня ж земноводное удушит...

А так я спокоен: поменял нерабочий на рабочий в сборе и доволен.

Хотя потеплеет, думаю любопытство возмет все же верх...

**Чубук** · 22.02.2007, 22:18

Сообщение от Fast

Меня ж земноводное удушит...

А ты так его развали, чтобы собрать обратно было нельзя

Если починишь - будет запасной

**Servw** · 23.02.2007, 11:18

Я свой от B4 разбирал - толку ноль, износ щеток такой, как буддто и сеточки никакой небыло, да еще и перекачивающая часть с такими задирами, что я удивился, что он еще хоть что-то качал... Земноводное отдохнет

**Fast** · 23.02.2007, 14:29

Servw, а пробега на нем сколько было?

**Servw** · 23.02.2007, 22:56

Fast тысяч 140 на спидометре было, когда он ко мне попал, ну и почти сразу и накрылся, но медленно так... Успел достать, пока совсем навернулся

**lifter** · 24.02.2007, 09:37

Я на Б-3 Пассат ставил от ТАЗа,думал продавать,но отъездил год сам и следующий владелец уже около года катается.Краилово,невсегда ведет к поподалову.

**Servw** · 24.02.2007, 10:35

lifter точно так, другу на 2E ставили, работает лет пять уже - нет проблем, ставили бош...

Тема: Срочно! Заглохла и не заводится - причина?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Заглохла и не заводится? что делать?

Заглохла и не заводится 1,9 TDI AVB нужны советы.

Интересная загадка. Заглохла и не заводится.

Заглохла и не заводится. 1.9 TDI AFN

Заглохла и с тех пор не заводится

Ваши права