Срочно! Заглохла и не заводится - причина?

[Fast]

или сам бензонасос сказать КУ..

Вот это уже почти 100%.(Будет точно 100 когда поставлю новый.) Напряжение на насосе есть. Но топливо не идет. Подключенный вместо старого новый жужжит!

Доступ к баку нашел. Бак открыл. Насос вижу. Вытащить его не могу!

После идентификации насоса в магазине, оказалось, что у меня стоит насос как у дорестайлинговых машин!(Владельцам AWM на заметку!!!).
По моему - это плюс. Цена отличается существенно.

Актуальный вопрос - как вытащить насос? Вижу сверху его систему подвеса. Вижу шесть лепестков которые не дают ему вынуться. Три плотнее, три чуть выше. Как вынуть насос? Отгибать лепестки и тянуть насос? Как-то пока не получилось - боюсь поломать чего... Как?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Чубук,
Вычитал вот это:

1. Используя специальный инструмент VW-3307, освободите топливный насос из фиксатора, повернув его на 15°, и извлеките топливный насос из бака. Фиксация специального инструмента осуществляется в прорезях корпуса топливного насоса.

А без специнструмента не смогу?!

[Чубук]

Fast
Ты статьи читал?
Нужно повернуть. Ничего отгибать не надо!
[code]При отсутствии специального инструмента отвинтите фланцевую гайку, используя деревянный брусок и молоток. [/code]
[code]10. Уприте широкую отвертку в приливы на черной пластиковой гайке, и, постукивая по ней молотком, отверните ее.[/code]
Только без фанатизма
Чтобы лучше крутилась, гайку смажь WD-шкой.

[Fast]

Чубук

отвинтите фланцевую гайку, используя деревянный брусок и молоток.

Это я уже открутил. Причем именно бруском и молотком, причем до того как вычитал тут. Дальше, дальше-то как?!

[Чубук]

Fast
[code]13. Посмотрите на насос, вы увидите прямоугольные вырезы в верхней части цилиндра, в котором установлен насос. Просуньте обе руки в бак и, упираясь в эти выступы, проверните насос против часовой стрелки на 15 град. Мне, с руками среднего размера, сделать это удалось, причем усилие было небольшое, хотя при давлении одной рукой насос отвернуть не удавалось, видимо из-за деформации пластмассового цилиндра. [/code]

[Fast]

Это я уже тоже прочитал. Но "сбегать посмотреть по месту" не могу - далеко. Вот сейчас еще посмотрю где и тогда поеду пробовать. Что-то я не помню там никаких вырезов...

Добавлено спустя 9 минут 21 секунду:

Вот тут на картинке:
http://www.exist.ru/images/fullimg.a...31&imid=403338
Вынимать вот такую штуковину? Я пытался вынуть непосредственно насос(там видна его алюминевая каемка).

[Чубук]

Fast
В Камасутре написано, что надо повернуть насос против часовой стрелки на 15 гадусов. При помощи специальной приспособы. Но народ руками умудрялся это делать.

[Fast]

Чубук, именно насос? Или насос вместе с подвесом? Всю штуковину как на картинке по ссылке, или именно насос?

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Посмотрел картинки. Ясно. Поехал пробовать! Чубук, Спасибо!

[Чубук]

Всю штуковину как на картинке по ссылке, или именно насос?

Вот ещё ракурс...

[1967s]

Где подающая магистраль я тоже в курсе, но вот какой из подходящих к ней патрубков именно идет от насоса?...

очевидно - ты все таки не в курсе, раз ТАК задаешь вопрос сейчас...

Фаст - ПОДАЮЩАЯ магистраль - это и ЕСТЬ трубка ОТ НАСОСА... я ж тебе на картинке это написал - та, на которую СТРЕЛКА указывает...

(а ты наверное её путаешь с топливной РАМПОЙ, куда эта магистраль и подключена)

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

хотя, судя по всему, ты все таки с этим разобрался...

[Fast]

Чубук, Открутил одной рукой. Проблем не возникло.

Фаст - ПОДАЮЩАЯ магистраль - это и ЕСТЬ трубка ОТ НАСОСА... я ж тебе на картинке это написал - та, на которую СТРЕЛКА указывает...

Так там их две: туда и обратно...

хотя, судя по всему, ты все таки с этим разобрался...

C этим - разобрался. И кстати, снятый насос жужал, я обрадовался, поставил его назад - снова не жужит... Наверное все же умирает. Буду менять на новый.

Теперь вопрос звучит по другому: разбирается ли "насос с обвесом"? Хочу извлечь именно насос. Насос с обвесом стоит у нас 200$, а только насос 100$. Ессно не оригинал. Переплачивать за пластиковый обвес как-то не хочется. Сам насос "болтается" в обвесе, но сеточка-заборник(которая кстати была абсолютно чистая) не отделяется и как это сделать не ясно.

В очередной раз убеждаюсь: наш форум - ВЕЩЬ! Спасибо всем за участие!

Разбираем дальше? Я так понял по ВАГу дальше ничего не разбирается, а меняется. Что делать?

[Чубук]

снятый насос жужал, я обрадовался, поставил его назад - снова не жужит...

Я бы сначала выяснил почему так происходит.
Приходит ли на него питание?

Только потом менять.

[pavel1]

Я бы сначала выяснил почему так происходит

+1
Подать питание напрямую и прослушать работу при различных положениях насоса (лежа, вертикально, под углом, при постукивании)

[bada]

быть такого не может ... так жужит, а так не жужит ...
он или сдох или нет ...
смотри контакты - провода ... явно где-то неконтакт ...

и уж до кучи не в пользу инженеров VW .. на старом пассате в В3 кузове было сделано умнее ... там лючок из багажника открываешь и внутри все чисто - откручивай-возись в удовольствие ...
а в В5 внутрь заглядываешь - щели кругом - дорогу видно ... и вся музыка в грязи по уши ... пока не почистишь страшно откручивать ...


а по топливной магистрали - на топливную рампу приходит два резиновых шланга - который крепиться хомутом это обратка, который заканчивается опресованным наконечником под резьбу это магистральный ...

[Чубук]

смотри контакты - провода ... явно где-то неконтакт ...

Fast
Аккуратнее с искрами и контактами возле бензобака!
Помини О"Генри!

[TimB]

У меня в ТМ прямо работал и вдруг - не заводится. Перед диагностикой Крутит хорошо, благо акб новая. Подумали, что это датчик оборотов коленвала, и правда - сняли фишку - одели - завелась. Старый датчик тут же фтопку, поставили новый. С заводкой больше тьфу-тьфу-тьфу проблем не было.

[Fast]

Приходит ли на него питание?

В том-то и дело, что подключенный новый насос жужит без проблем, а старому я уже не доверяю. Питание проверял тестером - имеется.

Подать питание напрямую и прослушать работу при различных положениях насоса (лежа, вертикально, под углом, при постукивании)

Согласен, но смысла нет. Если он раз подвел, то доверия ему уже нет...

а в В5 внутрь заглядываешь - щели кругом - дорогу видно ... и вся музыка в грязи по уши ... пока не почистишь страшно откручивать ...

Все в точности так и было. Долго вытирал-пылесосил.

а по топливной магистрали - на топливную рампу приходит два резиновых шланга - который крепиться хомутом это обратка, который заканчивается опресованным наконечником под резьбу это магистральный ...

Хорошая мыслЯ приходит опослЯ. Потом я уже и сам это понял.

Подумали, что это датчик оборотов коленвала

Про него я в курсе еще с мазды. Но вот то что сначала схватывала и глохла(давление в магистрали было), а потом и схватывать перестала(постояла и давление ушло), и отвело подозрения от датчика положения...

В итоге на типа-фирменном сервисе мне извлекли насос из подвеса за 3$... Но потом я заказал новый в сборе за 150... Жду до среды...

[gar298]

а фильтр в ту сторону стоит по стрелке

[Fast]

а фильтр в ту сторону стоит по стрелке

Конечно. И до того. И я новый первым делом поставил. И тоже правильно. [-X

[Viktor M]

А я бы всё-таки проверил напряжение под нагрузкой: несколько раз сталкивались с окислениями силовых проводов бензонасоса - разъем снимаешь - 12 вольт есть, подключаешь насос - не работает (или работает не надлежащим образом), вроде как - замена насоса очевидна. Вешаешь исправный насос - а картинка не меняется: насос как не работал, так и не работает

[Fast]

Viktor M, нет бы раньше... Я уже над этим думал... Но визуально разьемы в идеале и подключаемый на клемы насоса другой заведомо исправный насос работал, а родной нет. Я разъем который в крышке уже наверное раз десять вынимал-вставлял... Как бы от этого ему хуже не стало, а то, что в нем нет контакта - вряд ли...