сколько стоит поменять подвеску на пассате в5?

**FateSpb** · 15.02.2007, 14:37

Сообщение от lexx119

А сколько ходит оригинал тогда?

порядка 150тыс. а дальше либо по одному либо кучей начинает умирать

Добавлено спустя 13 минут 17 секунд:

Сообщение от lexx119

А у кого нибудь 1BB стоит? Как машина по управляемости?

у меня таккие стоят и никаких проблем с управляемостью не ощущаю [-X

**lexx119** · 15.02.2007, 14:57

FateSpb
А она выше у тебя чем ее собраты, с обычной подвеской?

**FateSpb** · 15.02.2007, 15:00

должна быть выше, но я не мерял

по данным оф.диллера клиренс 17см, скока на других х.з.

**lexx119** · 15.02.2007, 15:09

у меня 11 см...

FateSpb
а ты не чиркаешь днищем?

**FateSpb** · 15.02.2007, 15:46

lexx119
у меня юбка стоит даже ей не цеплял ни разу, а уж днищем подавно

тока по паребрикам я не скачу

**1967s** · 15.02.2007, 17:36

Сообщение от itpb

170mm-1BB - для плохих дорог, но она разбалансированная.

это ты пошутил так????

она -1ВВ- отлично сбалансирована!

и ездит и рулится абсолютно нормально...

и ходит родная заводская на наших дорогах иногда под 200 тысяч - в отличие от всех остальных "европейских" вариантов...

Сообщение от lexx119

я просто хочу понять что лучше поставить, уже задолбался цеплять защитой бардюры!

самый лучший сбалансированный вариант в таком случае - это 1ВВ..

подвеска 1ВВ ставилась на все официально продаваемые в РФ Пассаты...с 2001 года по-моему (может и ошибусь - точно не помню)

17 см...усиленные пружины и штоки аммортизаторов...

**FateSpb** · 15.02.2007, 17:49

подвеска 1ВВ ставилась на все официально продаваемые в РФ Пассаты...с 2001 года по-моему (может и ошибусь - точно не помню)

не ошибаешься

**itpb** · 15.02.2007, 19:29

Сообщение от 1967s

это ты пошутил так????

она -1ВВ- отлично сбалансирована!

не пошутил, 1BB хороша по городу только, я даже 1BA считаю не особо управляемой. Вот собираюсь после смены рычагов что-то делать с аммортами и клиренсом. Попробуй на скрости 200 сделать резко перестроения... Кроме того под 1BB специально не ставились другие амморты, просто обычная замена пружин (колхозный вариант, ИМХО).

**1967s** · 15.02.2007, 19:41

Сообщение от itpb

под 1BB специально не ставились другие амморты

тут ты сильно ошибаешься - амортизаторы на 1ВВ немного другие... и это медицинский факт...(я про это уже писАл...)

Сообщение от itpb

"itpb"]просто обычная замена пружин (колхозный вариант, ИМХО).

вот именно, что только по твоему мнению...

а вот на самом деле - НЕ колхоз - нормально просчитанная, сбалансированная подвеска..

изменены и пружины И амортизаторы...

Сообщение от itpb

1BB хороша по городу только, я даже 1BA считаю не особо управляемой. Вот собираюсь после смены рычагов что-то делать с аммортами и клиренсом. Попробуй на скрости 200 сделать резко перестроения

это только ТВОЕ личное мнение...сорри...

а по факту - делал я всякие перестроения на скоростях, близких к 200 км/ч - все нормально рулится и управляется...

другое дело, что у нас НЕГДЕ так ездить и второе - Пассат - НЕ для резких перестроений на 200 км/ч...

[-X

я не спорю про твои ЛИЧНЫЕ пристрастия...ни в коем случае...

я только поясняю некорректность в целом...

в данном случае ты высказываешь свое ЛИЧНОЕ мнение...персонально про себя...

но делаешь это в форме общих утверждений...а это некорректно...

**Dixander** · 15.02.2007, 19:54

Господа, вопрос по теме.
Собрался как раз завтра менять переднюю ходовую, начала уже подстукивать. Т.к. живу сейчас в Турции, то местные местера насчитали мне за замену 8-ми наконечников около 430 баксов с работой и сход-развалом. Это нормально?
Правда не могу сказать, будут ли они мне менять рычаги или только наконечники, я даже не знаю в каких случаях что меняется.
И еще вопрос. Прочитал, про оригинал и не оригинал. Как отлечить в полевых турецких услових один от другого?
Буду признателен за ответы.

**itpb** · 15.02.2007, 20:06

1967s
Согласен с тобой, я писал за собственное ощущение управляемости, что конечно не корректно...... Насчет амортов - действительно располагал информацией, что они идентичные. Раз это не так, то свои слова о несбалансированности беру обратно.

**1967s** · 15.02.2007, 20:38

itpb

мир дружба и жувачка...

на самом деле - главное, шоб самому нравилось...

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

Сообщение от Dixander

Господа, вопрос по теме.
Собрался как раз завтра менять переднюю ходовую, начала уже подстукивать. Т.к. живу сейчас в Турции, то местные местера насчитали мне за замену 8-ми наконечников около 430 баксов с работой и сход-развалом. Это нормально?
Правда не могу сказать, будут ли они мне менять рычаги или только наконечники, я даже не знаю в каких случаях что меняется.
И еще вопрос. Прочитал, про оригинал и не оригинал. Как отлечить в полевых турецких услових один от другого?
Буду признателен за ответы.

1. 430 баксов за все - это отличная цена (вместе с запчастями)
(только НЕ наконечники...а рычаги..наконечников в передней подвеске всего 2....)

2. меняется - когда изнашивается и начинает стучать...

3. оригинал - это деталь с логотипом ВАГа - "VW-OOOO" (нолики - это логотип Ауди)

все остальное, где НЕТ логотипа ВАГа - НЕ оригинал...

**steve747** · 15.02.2007, 20:44

Сообщение от itpb

Насчет амортов - действительно располагал информацией, что они идентичные.

Нижняя "тарелка" пружины у 1ВВшных на 1см ВЫШЕ чем у обычного амо. А теперь сугубо личные ощущения: когда руками шток сжимал, жестче,что-то среднее между обычными и спортивными. Это сугубо личное, субъективное мнение и не притендует на истину.

**iNSANE** · 15.02.2007, 20:45

Сообщение от FateSpb

порядка 150тыс.

Заводская и оригинальная это разные вещи.Заводская ходит заметно дольше, чем купленная здесь оригинальная.Стоит задуматся какого качества у нас продается оригинал.

Сообщение от itpb

я даже 1BA считаю не особо управляемой

У меня 1ВА, после В3 пассата машина на 205/65/15 резине просто потрясла меня упавляемостью, многорычажка просто супер.

**ARmager** · 15.02.2007, 20:48

Подскажите пожалуйста, подвеска (выписка из расшифровки ВИН AUDI)

1BR ходовая часть с повышенным комфортом для плохих дорог

- это какой там клиренс? И как она в эксплуатации?

**1967s** · 15.02.2007, 20:49

Сообщение от steve747

А теперь сугубо личные ощущения: когда руками шток сжимал, жестче,что-то среднее между обычными и спортивными

так и есть -( и шток на 1ВВ усиленный...)

**itpb** · 15.02.2007, 20:54

Сообщение от iNSANE

У меня 1ВА, после В3 пассата машина на 205/65/15 резине просто потрясла меня упавляемостью, многорычажка просто супер.

да, но к ней привыкаешь... и хочется большего

Сообщение от iNSANE

Стоит задуматся какого качества у нас продается оригинал.

Может дело в том, что часто меняется не вся ходовая, а только проблемные рычаги? Как бы из опыта юзания российского автопрома: сменишь срузу обе шаровые - ходят тыс 50-60, сменишь одну - вторая навернется через 10 тыс.

**iNSANE** · 15.02.2007, 20:59

itpb

Сообщение от itpb

что часто меняется не вся ходовая, а только проблемные рычаги?

Я не думаю.Как мне кажется разница разница в качестве думаю есть.То, что на заводе ставят на заводе на авто, думаю это и есть настоящая немецкая и качественная подвеска, а то, что продается у нас, с шильдиками ОООО, как бы оригинал...сдается мне что, он даже рядом с настоящими оригиналами не пробегал.

**FateSpb** · 16.02.2007, 02:15

iNSANE
еще очень многое зависит от того, в каком месте берешь ИМХО

**itpb** · 16.02.2007, 09:16

Сообщение от FateSpb

еще очень многое зависит от того, в каком месте берешь ИМХО

кстати да, мой товарищ, который владеет сетью автомагазинов утверждает, что левака довольно много (не у него, а вобще в продаже).

Тема: сколько стоит поменять подвеску на пассате в5?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Народ! Сколько стоит поменять переднюю подвеску на В5?

Сколько стоит поменять ГРМ ремень и ролики

Сколько стОит поменять тормозуху у официалов?

Сколько стоит обслуживание Bora V5.

Сколько стоит подшипник ступицы и его замена!?

Ваши права