сколько стоит поменять подвеску на пассате в5? - Страница 3
  1. #41
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lexx119
    А сколько ходит оригинал тогда?
    порядка 150тыс. а дальше либо по одному либо кучей начинает умирать

    Добавлено спустя 13 минут 17 секунд:

    Цитата Сообщение от lexx119
    А у кого нибудь 1BB стоит? Как машина по управляемости?
    у меня таккие стоят и никаких проблем с управляемостью не ощущаю [-X

  2. #42
    Passat
    Регистрация
    23.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,182
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb
    А она выше у тебя чем ее собраты, с обычной подвеской?

  3. #43
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    должна быть выше, но я не мерял
    по данным оф.диллера клиренс 17см, скока на других х.з.

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    23.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,182
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня 11 см...

    FateSpb
    а ты не чиркаешь днищем?

  5. #45
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lexx119
    у меня юбка стоит даже ей не цеплял ни разу, а уж днищем подавно
    тока по паребрикам я не скачу

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    170mm-1BB - для плохих дорог, но она разбалансированная.
    это ты пошутил так????

    она -1ВВ- отлично сбалансирована!

    и ездит и рулится абсолютно нормально...

    и ходит родная заводская на наших дорогах иногда под 200 тысяч - в отличие от всех остальных "европейских" вариантов...


    Цитата Сообщение от lexx119
    я просто хочу понять что лучше поставить, уже задолбался цеплять защитой бардюры!

    самый лучший сбалансированный вариант в таком случае - это 1ВВ..

    подвеска 1ВВ ставилась на все официально продаваемые в РФ Пассаты...с 2001 года по-моему (может и ошибусь - точно не помню)

    17 см...усиленные пружины и штоки аммортизаторов...

  7. #47
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подвеска 1ВВ ставилась на все официально продаваемые в РФ Пассаты...с 2001 года по-моему (может и ошибусь - точно не помню)
    не ошибаешься

  8. #48
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    это ты пошутил так????

    она -1ВВ- отлично сбалансирована!
    не пошутил, 1BB хороша по городу только, я даже 1BA считаю не особо управляемой. Вот собираюсь после смены рычагов что-то делать с аммортами и клиренсом. Попробуй на скрости 200 сделать резко перестроения... Кроме того под 1BB специально не ставились другие амморты, просто обычная замена пружин (колхозный вариант, ИМХО).

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    под 1BB специально не ставились другие амморты
    тут ты сильно ошибаешься - амортизаторы на 1ВВ немного другие... и это медицинский факт...(я про это уже писАл...)


    Цитата Сообщение от itpb
    "itpb"]просто обычная замена пружин (колхозный вариант, ИМХО).

    вот именно, что только по твоему мнению...

    а вот на самом деле - НЕ колхоз - нормально просчитанная, сбалансированная подвеска..

    изменены и пружины И амортизаторы...

    Цитата Сообщение от itpb
    1BB хороша по городу только, я даже 1BA считаю не особо управляемой. Вот собираюсь после смены рычагов что-то делать с аммортами и клиренсом. Попробуй на скрости 200 сделать резко перестроения

    это только ТВОЕ личное мнение...сорри...

    а по факту - делал я всякие перестроения на скоростях, близких к 200 км/ч - все нормально рулится и управляется...

    другое дело, что у нас НЕГДЕ так ездить и второе - Пассат - НЕ для резких перестроений на 200 км/ч... [-X

    я не спорю про твои ЛИЧНЫЕ пристрастия...ни в коем случае...

    я только поясняю некорректность в целом...

    в данном случае ты высказываешь свое ЛИЧНОЕ мнение...персонально про себя...

    но делаешь это в форме общих утверждений...а это некорректно...

  10. #50
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    Турция
    Возраст
    47
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа, вопрос по теме.
    Собрался как раз завтра менять переднюю ходовую, начала уже подстукивать. Т.к. живу сейчас в Турции, то местные местера насчитали мне за замену 8-ми наконечников около 430 баксов с работой и сход-развалом. Это нормально?
    Правда не могу сказать, будут ли они мне менять рычаги или только наконечники, я даже не знаю в каких случаях что меняется.
    И еще вопрос. Прочитал, про оригинал и не оригинал. Как отлечить в полевых турецких услових один от другого?
    Буду признателен за ответы.

  11. #51
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Согласен с тобой, я писал за собственное ощущение управляемости, что конечно не корректно...... Насчет амортов - действительно располагал информацией, что они идентичные. Раз это не так, то свои слова о несбалансированности беру обратно.

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb



    мир дружба и жувачка...

    на самом деле - главное, шоб самому нравилось...

    Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

    Цитата Сообщение от Dixander
    Господа, вопрос по теме.
    Собрался как раз завтра менять переднюю ходовую, начала уже подстукивать. Т.к. живу сейчас в Турции, то местные местера насчитали мне за замену 8-ми наконечников около 430 баксов с работой и сход-развалом. Это нормально?
    Правда не могу сказать, будут ли они мне менять рычаги или только наконечники, я даже не знаю в каких случаях что меняется.
    И еще вопрос. Прочитал, про оригинал и не оригинал. Как отлечить в полевых турецких услових один от другого?
    Буду признателен за ответы.


    1. 430 баксов за все - это отличная цена (вместе с запчастями)
    (только НЕ наконечники...а рычаги..наконечников в передней подвеске всего 2....)

    2. меняется - когда изнашивается и начинает стучать...

    3. оригинал - это деталь с логотипом ВАГа - "VW-OOOO" (нолики - это логотип Ауди)

    все остальное, где НЕТ логотипа ВАГа - НЕ оригинал...

  13. #53
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb
    Насчет амортов - действительно располагал информацией, что они идентичные.
    Нижняя "тарелка" пружины у 1ВВшных на 1см ВЫШЕ чем у обычного амо. А теперь сугубо личные ощущения: когда руками шток сжимал, жестче,что-то среднее между обычными и спортивными. Это сугубо личное, субъективное мнение и не притендует на истину.

  14. #54
    Pointer
    Регистрация
    15.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb
    порядка 150тыс.
    Заводская и оригинальная это разные вещи.Заводская ходит заметно дольше, чем купленная здесь оригинальная.Стоит задуматся какого качества у нас продается оригинал.
    Цитата Сообщение от itpb
    я даже 1BA считаю не особо управляемой
    У меня 1ВА, после В3 пассата машина на 205/65/15 резине просто потрясла меня упавляемостью, многорычажка просто супер.

  15. #55
    Polo
    Регистрация
    08.07.2006
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    38
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите пожалуйста, подвеска (выписка из расшифровки ВИН AUDI)

    1BR ходовая часть с повышенным комфортом для плохих дорог

    - это какой там клиренс? И как она в эксплуатации?

  16. #56
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от steve747
    А теперь сугубо личные ощущения: когда руками шток сжимал, жестче,что-то среднее между обычными и спортивными

    так и есть -( и шток на 1ВВ усиленный...)

  17. #57
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от iNSANE
    У меня 1ВА, после В3 пассата машина на 205/65/15 резине просто потрясла меня упавляемостью, многорычажка просто супер.
    да, но к ней привыкаешь... и хочется большего
    Цитата Сообщение от iNSANE
    Стоит задуматся какого качества у нас продается оригинал.
    Может дело в том, что часто меняется не вся ходовая, а только проблемные рычаги? Как бы из опыта юзания российского автопрома: сменишь срузу обе шаровые - ходят тыс 50-60, сменишь одну - вторая навернется через 10 тыс.

  18. #58
    Pointer
    Регистрация
    15.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    Цитата Сообщение от itpb
    что часто меняется не вся ходовая, а только проблемные рычаги?
    Я не думаю.Как мне кажется разница разница в качестве думаю есть.То, что на заводе ставят на заводе на авто, думаю это и есть настоящая немецкая и качественная подвеска, а то, что продается у нас, с шильдиками ОООО, как бы оригинал...сдается мне что, он даже рядом с настоящими оригиналами не пробегал.

  19. #59
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    iNSANE
    еще очень многое зависит от того, в каком месте берешь ИМХО

  20. #60
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb
    еще очень многое зависит от того, в каком месте берешь ИМХО
    кстати да, мой товарищ, который владеет сетью автомагазинов утверждает, что левака довольно много (не у него, а вобще в продаже).

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.04.2008, 19:08
  2. Сколько стоит поменять ГРМ ремень и ролики
    от Headache в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 12.08.2006, 00:07
  3. Сколько стОит поменять тормозуху у официалов?
    от AndreyB5TDI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 18.11.2005, 00:41
  4. Сколько стоит обслуживание Bora V5.
    от АлексейMD в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 08.07.2005, 21:28
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 27.04.2005, 11:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •