ПРОШЕЛ!!! Тех.осмотор.

[chergio]

chergio,

относительно медные или алюминиевые вопрос открыт. Могу сказать что 2 месяца назад приценивался к оригинальным тормозным шлангам и там стояли медные шайбы, что меня немного удивило .

Номер шлангов изменен(обновлен)? Может материал штуцера шланга другой?

[Flagman]

chergio
Может быть это и так не спорю.
Но поставили мне медные.Помоему сказали что от Ауди.

[chergio]

Но поставили мне медные.Помоему сказали что от Ауди.

Сдаеца мне они от "восьмерки"

[Flagman]

Но поставили мне медные.Помоему сказали что от Ауди.

Сдаеца мне они от "восьмерки"

Ребята свои ставили.Обмана не может быть. [-X

[1967s]

(Жидкость смотрел, уровень в норме, значит не течет)

молодец!

только вот в следующий раз, плиз - осторожнее с такими вот объяснениями..

потому что , если бы её не было (цитаты) - ты бы ответ получил в 5 раз быстрее...

ведь ориентируясь на твои слова/объяснения и то, что жидкость нигде НЕ уходит и уровень - норма - начинаешь думать про скрытые траблы..

а дело - на поверхности...

[faed]

Ну что, закончил я, наконец с эпопеей ремонта тормозов.
На самом деле потекло соединение гибкого шланга и суппорта. То есть как и говорили течь была через уплотнительные шайбы. Спасибо всем за советы.
Одним словом купил трубку – заменили - прокачали. Все ОК!
У меня стояла трубка из двух частей трубка + шланг соединенные между собой штуцером. В магазине купил трубка + шланг соединенные между собой жестко без штуцера.

В связи с этим хотел бы всех предупредить, чтобы не метались как я после покупки детали. Когда я приехал второй раз типа заменить, мне продавцы сказали в магазине: "До 98 года было трубка + шланг соединенные между собой штуцером, далее трубка + шланг соединенные между собой жестко без штуцера. На данный момент поставляются комплекты только трубка + шланг соединенные между собой жестко без штуцера".
Поэтому можно смело покупать и не мотаться после разбора авто в магазин туда-сюда. Ну и если прадовец на самом деле кинул мне адекватную инфу, то можно верить выше сказанному.

[Bomj]

Ну и если прадовец на самом деле кинул мне адекватную инфу, то можно верить выше сказанному

Все верно, а в твоем случае можно было обойтись заменой непосредственно уплотнительных шайб, если конечно шланги в приличном состоянии.

[Сергей feya]

Придрались к тормозам, потом еще под капотом что-нибудь найдут...на днях мама снимала с учета девятку. Развели...сцуки....извиняюсь за выражение, женщину! На 1500 рублей. Сказал, мол стакан меняный!! Хотя там только крыло красили, и все....был легкий удар края крыла, и пришлось покрасить. Надавили на то, что надо будет ехать на экспертизу, там ждать полтора месяца анализа....и т.п. У гаишника в крови взять взятку. Жалко меня не было, я бы ему привет из службы безопасности передал. Вот такие вот дела были.

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

..........хммм....тока заметил...правильно писать тормОзов...через - О-....а не тормАзов

[CYXOB]

По поводу шайб уплотнительных: говорят, что подходят медные москвичёвские от 2141, откуда не знаю, наверное от передних суппортов. Оригинальные, алюминиевые идут, действительно, только в комплекте со шлангами. В магазине говорили, что можно ещё подобрать из какого-то ремкомлекта турбины нашей, по размеру подходят. У меня прошлой зимой сзади одно уплотнение начало подтекать - обощлось всё подтягиванием болта.

[Bomj]

В магазине говорили, что можно ещё подобрать из какого-то ремкомлекта турбины нашей, по размеру подходят.

В архиве все есть. Подходят уплотнительные шайбы от топливной системы дизелей VW. Осенью покупал по 9р. штука. Встали как родные . Цена вопроса 36р. и 30 мин. работы .

[CYXOB]

на днях мама снимала с учета девятку. Развели...сцуки....извиняюсь за выражение, женщину! На 1500 рублей.

Вот уж действительно суки. За руку их ловить и руки рубить. Очень часто возникает желание подобной деятельностью заняться, да боюсь за свою жизнь. Всё-таки ещё время не настало. К тому же, за спиной никто не стоит.

[faed]

Ну что наконец-то прошел тех. осмотор. Талончик на руках.
Все ОК!
В общем потратил: - 1500 р.- замена тормозной трубки и прокачка;
- 600 р. - регулировка фар;
- 700 р. - квитанции;
ИТОГО: 2800 р. на себя любимого, тобиш на машину!!!
Ну и естественно немного времени.( Оно бесценно, но потрачено не в пустую)
Так-что Гайцы в "ауте"

На самом деле, думал будут копать снова, ни черта , проверили фары , тормоза , про аптечку и огнетушитель только справились типа "купил не купил"

И через 15-20 минут у меня талончик был на руках.

[Hipoy]

Номер шайб n0138128 от какой-то ауди или более старого пассата, непомню, я их на наш сервис заказывал, подходят на большинство au/vw. тоненькие алюминиевые, стоят копейки ~5р