Примите новенького? -) + пара вопросов.
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2007
    Возраст
    37
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Примите новенького? -) + пара вопросов.

    Привет всем уважемым владельцам ФФ!
    На днях,неожиданно, неожиданно так как отдали, а не купил, стал обладателем Пассата 2001 года, 1.9 TDi.
    Перелопатив часть форума, остались не выясненными несколько вопросов:
    1. Как и у некоторых вырубается тяга, т.е. начинает тупить, примерно на 80-90 км. Подняв капот и взглянув на турбинку и округу - немного обалдел - все какое-то ржавое...а именно, вставка куда идет подача масла + ауктатор турбины (или как там его), и мне кажется что я не видел штыря от него???Где он должен крепится вторым концом?
    Собственно вопрос - Допустима там ржавчина (окалина) в большом количестве и чего с этим делать-то? Ехать на диагностику в Турбомоторс? Правда позвонив сегодня туда, меня отослали на завтра, хотя не написано про выходные -).
    2. Заменить джойстик управления зеркалами не разбирая двери реально? и как?
    Заранее спасибо!

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    03.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    306
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет!!! Вливайся в дружные ряды.

    По первому вопросу не подскажу т.к не дизелист, а по второму джостик меняется без разборки двери, просто стоит на зещелках, поддеваешь аккуратненько, провода отсоединяешь и усе.

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    19.01.2006
    Адрес
    Таджикистан
    Возраст
    42
    Сообщений
    408
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Обязательно сделать диаг....
    а джойстик, если как у моей не получится пока не снимеш обшивку...

    а в остальном тут вся инфа есть...
    и будет лучше если еще заполниш подпись о машине в профиле...

    PASSAT-B5.RU ЭТО СУПЕР

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2007
    Возраст
    37
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подпись я заполнил. + еще вопросы:
    Как ведет себя турбина, если геометрия ее не меняется?
    У джойстика крепления слева-справа или же сверху-снизу?

  5. #5
    Touareg
    Регистрация
    20.05.2005
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,183
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sonik
    с фотками будет легче (про турбину и ржавчину)

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2007
    Возраст
    37
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так, после диагностики в Турбомоторс кое что прояснилось. Рекомендовано удаление катализатора. В связи с этим новый вопрос - надо ли ставить пламегаситель взамен катализатора?
    П.С.Вопрос всплыл когда фирма закрылась, подъехал к ремонтникам глушителей они сказали -ДА. А Ваше мнение формучане?

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sonik
    надо ли ставить пламегаситель взамен катализатора?
    очень желательно...

  8. #8
    Phaeton Аватар для Мельк
    Регистрация
    31.07.2006
    Адрес
    Москва/Люберцы
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,450
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 672
    Отправлено: 921

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    очень желательно...
    Сорри за ОФФ: а как определить забитость катализатора?

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мельк
    а как определить забитость катализатора?
    косвенные признаки - машинка тупит и не набирает обороты...ощутимо падает мощность

    (но всё это возможно ещё по десятку других причин)

    а по сути - НИКАК, кроме как отвинтить и заглянуть внутрь..

    на машинах с двумя лямбдами на возможную забитость укажет второй датчик..(снижение эффективности..но и это может быть НЕ показателем...например - всего лишь плохой бензин)

    то есть - только опытным путем...

  10. #10
    Phaeton Аватар для Мельк
    Регистрация
    31.07.2006
    Адрес
    Москва/Люберцы
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,450
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 672
    Отправлено: 921

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s

    Спасибо!

    машинка тупит и не набирает обороты

    Это вроде есть, хотя и весьма субъективно... Будем отвинчивать!


Похожие темы

  1. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 16.02.2007, 09:30
  2. Пара вопросов от новичка =)
    от Groovy в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.08.2005, 11:14
  4. Пара вопросов VAG-chek
    от GAN в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.07.2005, 02:09
  5. Пара вопросов про ЕТКИ-ЭЛЬЗЫ (поиском не нашел)
    от Джавдет в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.04.2005, 16:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •