0
-
11.02.2007, 19:27 #1
- Регистрация
- 03.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Провалы, проблема решена...
Всех приветствую. Давно пользовался данным ресурсом, извлек много полезного для себя, вот решил поделиться опытом.
Суть моей проблемы заключалась в том, что машина плохо разгонялась на низких оборотах; при переключении передач были рывки, как будто сцепление бросал, хотя отпускал плавно; при резком нажатии на педаль газа (обороты в районе 2000), происходили провалы. У знакомого была похожая проблема, он вылечил заменой расходомера, вообщем не долго думая, купил себе новый расходомер поменял, вроде помогло, НО через месяц всё по новой!
Короче решил съездить на диагностику. Приехал, мастера посмотрели, говорят так мол и так, выдает 2 ошибки (№ 00525 и № 00537); водой пролили подсоса нигде нет; монометр подсоединили, бензоносос качат нормально; лямду тоже как-то проверили сказали что нормальная; расходомер тоже отпадает, т.к. я его недавно менял. Сказали, что скорее всего форсунки, тем более я их не чистил (пробег приблизительно 92000). Короче почистили форсунки химией. На все манипуляции, ушло где-то полтара часа. И МАШИНКА ПОЕХАЛА КАК НАДО! Уже катаюсь 4 дня, на низах тянет отлично, ехать стала значительно плавнее. Короче езжу и радуюсь!
Сервисом доволен, делал всё вот сдесь http://www.rionel.ru/ (до этого менял там подвеску). Диагностика + промывка форсунок = 2500 р.
-
11.02.2007, 19:31 #2
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0у меня пробег 222 000 я пока форсунки не чистил
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
11.02.2007, 19:38 #3
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сергей РЭА
Добро пожаловать!
Я тоже ниразу форсунки специально не мыл
Если не считать "моющего" бензина от ВР...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
11.02.2007, 19:39 #4
- Регистрация
- 05.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 249
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я тоже ни разу не чистил. Пробег под 190 тысяч. Кто знает есть ли какой-то определенный интервал чистки\замены или пока не загнутся?
ЗЫ Сергей РЭА это Российская Экономическая Академия? Какой факультет, курс, группа? Я просто аспирант там веду занятия может и тебя веду
ЗЗЫ По клубной карте зачет со скидкой 5%
-
11.02.2007, 19:44 #5
- Регистрация
- 03.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Значит мне повезло меньше....
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Она самая, курс 4 финансового факультета, группа 24-07.
-
11.02.2007, 19:44 #6
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0А я вот мою раз в 30 тык. ЗАнимает на мойку двигла- ровно 1 день. Каждое лето! КЛАСС!
-
11.02.2007, 19:47 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от СанСаныч
Wins - ?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
16.02.2007, 01:01 #8
- Регистрация
- 05.01.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Форсунки надо мыть не реже чем каждые 60 ккм. Так же промывщики рекомендуют в процессе эксплуатации раз в 2-3 месяца заливать в бак ацетон из расчёта 1/10 (если качество горючего ниже среднего). Ацетон разъедает смолистые отложения, абсорбирует воду.
-
16.02.2007, 09:24 #9
- Регистрация
- 26.06.2006
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ацетон ? в бак ?
что то мне подсказывает, что таких советовальщиков надо стороной обходить ..
-
16.02.2007, 09:31 #10
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0О! вот туда мне и надо на промывку двойную!!! стенд вроде есть.
Только вот дозвониться не могунеразборчиво
-
16.02.2007, 09:35 #11
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Сообщение от RavenМашина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
16.02.2007, 11:23 #12
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Так же промывщики рекомендуют в процессе эксплуатации раз в 2-3 месяца заливать в бак ацетон из расчёта 1/10 (если качество горючего ниже среднего). Ацетон разъедает смолистые отложения, абсорбирует воду.
Радикальный подход.
Помимо смолистых отложений он разъедает еще все резиновые уплотнения и далее по списку А пропорция 1:10 меня вообще потрясла .
Те на 40 литров бенза я должен плескануть 4 литра ацетона
И сразу в космос к Гагарину Я даже не знаю что случится раньше : растворится чей-нибудь или клапана прогорят вместе со всем остальным .
Промывочные средства на мягкой основе рекомендуют заливать тока с 0 и из пропорции 300-400 грамм на 60-80 литров.Те получается около 0.5% .
Либо ты чегой-то напутал , либо у них совсем с головой не в порядке
Я ацетоном в детстве пользовался : когда в 25 градусов мороза надо было встрепенуть Москвич 412 . Пару капель в каждый цилиндр - и ожил , родимый
Отписался тут исключительно потому, что народ у нас любознательный : не дай Бог , кто-то внемлет такой рекомендации .
TheTerminator
А как он сгорает в камере, как воздействует на катализатор?
Положительно : потом вопроса : "менять кат или нет" просто не возникнет. Imho , из турбины , как из газовой горелки пламя по цвету выходить будет. Заодно и лямбду до кучи. Я уже молчу о том, что все отвалившееся де....о позабивает фильтр, сеточки, РДТ и форсунки.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Похожие темы
-
Обороты ХХ! Проблема решена!!!
от игрок в разделе Архив 2008г.Ответов: 30Последнее сообщение: 10.12.2008, 09:04 -
Давление масла ARG. Проблема решена.
от LORD69 в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 29.06.2007, 14:40 -
Бардак с дверными замками продолжается. Проблема решена.
от TheTERMINATOR в разделе Архив 2007г.Ответов: 20Последнее сообщение: 26.03.2007, 12:52 -
Не заводится AFN (проблема решена,тема закрыта)
от AndreyB5TDI в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 03.03.2007, 23:57 -
Первые проблемы, нужны мнения.... (Проблема решена)
от Nick в разделе Архив 2006г.Ответов: 54Последнее сообщение: 31.01.2006, 13:31