Опрос: Увеличение мощности и крутящего момента

[Томаш]

1967s

и не толка я тоже там делал и доволен

[borde]

Товарищи, кто нибудь знает, стоит ли чиповать нетурбированный двигатель? У меня 1,8 ADR. По расчетам +12лс и увеличивается крутящий момент. Вот только будет ли это заметно в реальности?

[Parradox]

Товарищи, кто нибудь знает, стоит ли чиповать нетурбированный двигатель? У меня 1,8 ADR. По расчетам +12лс и увеличивается крутящий момент. Вот только будет ли это заметно в реальности?

первый наш клиент на пассате был как раз с АДР, в отзывах на нашем сайте можешь почитать его впечатления. http://www.s-chip.ru/modules.php?op=mod ... iew&num=10

[rummi]

Слава

Cкинь фишку со своего расходомера и у тебя блок будет считать количество воздуха по углу открытия дроссельной заслонки и количеству оборотов Че в этом хорошего-то ?Для стабильной работы на таком режиме будет выше расход.
Я понимаю, что если бы в долбаном Народном Вагоне применялась более простая м надежная система, вычисляющая объем воздуха за счет разряжения во впускном коллекторе. Вечная и простая как грабли. И на пыль так не реагирует и не засирается : нечему.У меня на Реновском движке была : был доволен в сопли.Система впрыска Siemens До сих пор не могу найти объяснения такому анахронизму как ДМРВ на современных системах впрыска. Гуано кончееное

Parradox

Хорошая ценовая политика ,парни, так держать. Может и графики ваших прошивок по маркам глянуть где-то можно ?


Товарищи, кто нибудь знает, стоит ли чиповать нетурбированный двигатель? У меня 1,8 ADR. По расчетам +12лс и увеличивается крутящий момент. Вот только будет ли это заметно в реальности?

Конечно будет - увеличится расход Ибо хоть чуть-чуть ощутимое увеличение мощности на атмосфернике возможно тока за счет сдвига обогащения смеси в зону cоотношения 1:12.5 . А это в любом случае - более высокий расход. Нулевик - попандос с расходомером. Распредвалы - либо опять же верховой , либо низовой. К тому же и переделку с целью усиления поршневой потянет, плюс передаточные числа подогнать надо.
В идеале на атмосфернике надо делать все в комплексе.Иначе отдача не будет стоить затраченных денег.
Паука настроенного можно воткнуть тебе за 350 бакинских (+5-7%) и выпуск прямоточный под него конкрктно всундучить + чип заточенный под все это хозяйство, тады хоть чей-то будет ощущаться, может и 12-14% выйдешь.
А так - imho, деньги на ветер. Я б не стал заморачиваться.Если тока этим психологически себя взбодрить маленько.

[uskorritel]

Да, чиповать атмосферку, ради сил нет смысла. Зато ради комфорта и повышения тяги на нижних оборотах - есть смысл. Даже клио 1,4 серьезно изменилась динамика разгона и плавность хода

[imported_VWolf]

rummi
Wetterauer льют в "УрартуМоторс", тока за какие то сумашедшие деньги , а прога действительно класс, ямы практически нет. а подхват замечательный гдето на 2000-2500. Точка тюнинга , кстати с Wetterauer еще раньше урарты работать начала.

http://www.passat-club.ru/forum/memb...cfe1eda7&u=814
Вот этот товарищ очень много подрубает в деле тюнинга. У него какой-то безумный пассат с давлением турбины в 2.7. Если хотите сделать серьезный тюнинг можно проконсультироваться с ним.
На АКПП до 2001 года чип ставить вообще нельзя, так как там "мягкий" гидротрансформатор, а после 2001 в теории можно, но все равно не рекомендуется.
Хотя лично я все это заборол.

[FateSpb]

Слава
да у Андрюхи пассатик зачетнейший

[rummi]

VWolf

Wetterauer льют в "УрартуМоторс", тока за какие то сумашедшие деньги .

Факт , они под две тонны занее просят . Флаг им в руки.


а прога действительно класс, ямы практически нет. а подхват замечательный гдето на 2000-2500.

Не трави душу.

Точка тюнинга , кстати с Wetterauer еще раньше урарты работать начала.

А на какой основе , не в курсе ? Контрфакт или официально ? Почему тогда их нет в списке дилеров на сайте Wetterauer ?
Просто на "гаражный" вариант нарваться не охота.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

Слава

Хотя лично я все это заборол.

Как, если не секрет ?

[1967s]

Как, если не секрет ?

ГТД от Фаэтона поставил...