плохо заводиться

[m-a-x]

Наступили холода и мой движочек стал заводиться с большой не охотой.
Делаю так, сажусь в машину.
1. Грей свечи 2-3 раза
2. Начинаю крутить стартёром. Кручу долго но двигатель даже не схватывает.
3. Даю отдохнуть стартёру
4. Попытка номер два, так же грею свечи опять кручу стартером.
Опять результат 0

После 3-4-5 попытки машина начинает подавать признаки жизни и
начинает схватывать и наконец то заводиться
Двигатель начинает работать как не в чём не бывало. Ровно и хорошо.

Но сзади на снегу чёрное пятно пол-метр в диаметре.

Что дела
Поменял свечи, сменил заправку. Угол впрыска в норме.

[Sergei]

Мерь кампресию сматри распылители заедь на диагностику ТНВД
Сейчас дезелисты подтянутся мож чем помогут но в такие морозы дизелю тяжко пускаться.

[BAR]

m-a-x
Посмотри свечи накала, далле топливный фильтр, далее угол впрыска. Если так хреново заводится, то скорее всего как минимум 2 из этих 3 причин у тебя точно есть.

но в такие морозы дизелю тяжко пускаться.

А вот это ты зря исправный авто завелется в любой мороз и без присадок.

[Дмитрий Петровичев]

Сегодня завел AVB 1.9 TDI без проблем (тьфу-тьфу-тьфу). Зато приятель с аналогичным помучался - скорее всего свечи. Схватывает один цилиндр, но раскачать все сразу не может. Мучался минут 10. А "греть свечи" бесполезно - либо они работают либо нет.

Если у тебя сзади черное пятно - значит с солярой все в порядке - она есть через фильтр течет, в цилинд попадает

Когда менял свечи?

[Sergei]

BAR
У меня во дворе два новых дизеля в мину тридцать как памитники стоят один поставил вебасто и всё теперь с пол пина
и от салярки много зависи там очень хитрая технология мужики с завода с парокса расказывают интерестные вещи. такчто заправку нужно знать в лицо

[m-a-x]

m-a-x
Посмотри свечи накала, далле топливный фильтр, далее угол впрыска. Если так хреново заводится, то скорее всего как минимум 2 из этих 3 причин у тебя точно есть.

но в такие морозы дизелю тяжко пускаться.

А вот это ты зря исправный авто завелется в любой мороз и без присадок.

В прошлом году в -35 заводился вообще без проблем!
Свечи менял(была одна сдохшая), угол впрыска в норме мерял.
Вот фильтр менял летом, и в самом деле после замены заметил что заводиться стало чуть хуже. Буду менять.

[oleg-kv]

В прошлом году в -35 заводился вообще без проблем!
Свечи менял(была одна сдохшая), угол впрыска в норме мерял.
Вот фильтр менял летом, и в самом деле после замены заметил что заводиться стало чуть хуже. Буду менять.

1-Свечи
2-ДТОЖ (если спираль быстро гаснет)
3-Угол впрыска (при растяжке ремня-становится поздним)
4-Компрессия-(подгорают клапана с седлами)

[mark_V]

1-Свечи

Я бы даже сказал пошире: вся цепь подогрева от предохранителя до свечей.
А то, что свечи менял, не значит, что они до сих пор целые.

[Sergei]

:bm-a-x Слушай я что не прав что в - 30 тяжко пускаться тогда прокотись по городу и по парковкам стоит просто моря дизелей каторым не пустится
Я не спорю что много у кого заводится без проблем и много новых авто аборудованы дополнительным оборудованием вебасто абсорберы автопуск с таймером и Т.Д. но если уж бинзин не спевого раза заводится то для дизельков эта температура не очень нравится а бывает и до -36 как в том году и у меня тоже ауди дизель была в идеальном состоянии и пускалась не всегда то саляры нальют то ещё чтонебут

[m-a-x]

[quote=mark_V]

1-Свечи

Я бы даже сказал пошире: вся цепь подогрева от предохранителя до свечей.
А то, что свечи менял, не значит, что они до сих пор целые.[/quote:15tbvz1c]
менял то день назад

[Юра-Рязань]

Может быть аккумулятор слабый-мощности не хватает.

[oleg-kv]

m-a-x
Если первые три пункта проверил-приступай к 4 (компрессия).

[mrpas]

Народ! А правда что дизель не имеет смысла на тросе таскать для заводки?

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Забыл предупредить: ногами не бейте!

[Dick]

Олег сказал все Чего более ...?

[Mad_Maxx]

таже фигня с заводом
если первый раз крутить -- хило, а вот если погреть аккумулятор, то просто пипец -- грутит как бешенный, и на 5-7 секунде заводится

ЗЫ акб -- гелевый

[m-a-x]

сегодня поменял топливный фильтр.
если с утра плохо заведется буду мерить компрессию

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

[quote=oleg-kv]

В прошлом году в -35 заводился вообще без проблем!
Свечи менял(была одна сдохшая), угол впрыска в норме мерял.
Вот фильтр менял летом, и в самом деле после замены заметил что заводиться стало чуть хуже. Буду менять.

1-Свечи
2-ДТОЖ (если спираль быстро гаснет)
3-Угол впрыска (при растяжке ремня-становится поздним)
4-Компрессия-(подгорают клапана с седлами)[/quote:787qvd8g]
1. Свечи новые
2. Спираль горит долго когда холодно и быстро гаснет если движок тёплый
3. Мерил в норме.
4. Померю

Правдо вылезает ошибка 00550. Может из-за неё

[pau]

Дежа-вю?
По-моему вчера тема про это-же самое...
Свечи в порядке... Сигнал с блока управления двгателем идет ("спиралька загорается")...
А на свечи сигнал приходит?
Перед реулировкой угла впрыска и замера компрессии, неплохо убедиться что проблема все-же не в предпусковом подогреве...

[mark_V]

m-a-x, читать:

[Luka-jr]

сегодня поменял топливный фильтр.
если с утра плохо заведется буду мерить компрессию

ну так что, помогло?
или пришлось мерить компрессию

[imported_голова]

m-a-x
результат в студию
просто такая-же байда
ЖДЕМС!