При старте стали плавать обороты ХХ - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Akmal

    При торможении с выжиманием сцеплением обороты резко падают
    до 300 об/мин и потом резко стабилизируются до положенных 800


    Сбита адаптация ДЗ . Читай всю эту тему с самого начала. Попробуй сделать псевдоадаптацию по схеме ,изложенной выше. Если не поможет (грязные заслонки таким макаром практически не адаптируются) - то Вагом в сервисе или Вагкомом с компьютера, желательно ее перед этим почистить (если пробег после последней чистки 20-25 тысяч).
    Вагком есть ? Какой угол открытия ДЗ на холостых ? Заслонку чистил когда-нибудь?

    Общая информация : при адаптации выставляются не только два крайних положения , но еще и 5 промежуточных. Если заслонка грязная - возможны варианты .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    За вчера на бензине пробежал где-то 60 км после псевдо адаптации.
    Сегодня утром (-16) завелся - стартанула сразу, обороты как всегда подскочили до 1400 сразу стали медленно опускаться до 1100 (раньше на этой отметке замирали и только потом снижались до 800), немного замерли на 1100 и стали опускать ниже, после 800 просто провалились на 600 и упали совсем, авто заглохла. Еще раз стартанул - тож самое. Переключил авто на газ - обороты подскочили до 1300-1400, опустили до 1100 и остановились - т.е. как раньше всегда и бывало на бензине, поработала секунд 30(на газ еще не перешла), переключил обратно на бензин - обороты уже не проваливаются.

    1967s Поздравляю с ДР!!! Удачи на дорогах !!! :-)
    Гуру 1967s rummi Наморщите мозг плз, что там может быть в мозге пасика, что у него обороты проваливаются.
    А, то, че-то напрягает меня эта тема, если решить заочно не удастся, буду в турбумоторс записываться на субботу. Пускай по живому смотрят.

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor_siv
    Переключил авто на газ - обороты подскочили до 1300-1400, опустили до 1100 и остановились - т.е. как раньше всегда и бывало на бензине, поработала секунд 30(на газ еще не перешла), переключил обратно на бензин - обороты уже не проваливаются.

    чего то мне на ум приходят мысли про взаимосвязь всего этого с ГБО...имел я когда то опыт ГБО на легковой машине...

    думаю - там надо копать...
    процентов на 90% наверное...

    проблема может быть в системе переключения газ/бензин...

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s Поздравляю с ДР!!! Удачи на дорогах !!! :-)

    Присоединяюсь


    Гуру 1967s rummi Наморщите мозг плз, что там может быть в мозге пасика, что у него обороты проваливаются.

    Как уже писал выше : с установкой газового оборудования не знаком. Как там все это развязывается по электрике - не знаю. Извини.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    17.05.2006
    Адрес
    Таджикистан
    Возраст
    36
    Сообщений
    122
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Akmal

    При торможении с выжиманием сцеплением обороты резко падают
    до 300 об/мин и потом резко стабилизируются до положенных 800


    Сбита адаптация ДЗ . Читай всю эту тему с самого начала. Попробуй сделать псевдоадаптацию по схеме ,изложенной выше. Если не поможет (грязные заслонки таким макаром практически не адаптируются) - то Вагом в сервисе или Вагкомом с компьютера, желательно ее перед этим почистить (если пробег после последней чистки 20-25 тысяч).
    Вагком есть ? Какой угол открытия ДЗ на холостых ? Заслонку чистил когда-нибудь?

    Общая информация : при адаптации выставляются не только два крайних положения , но еще и 5 промежуточных. Если заслонка грязная - возможны варианты .
    1. Вагком нету Вообще-то у нас и нормальных стонет. Все делаю сам с помощью НАШЕГО клуба
    2. Заслонку не чистил, машина после перегона проехала всего около 12000 км на нашем бензине. Думайте уже грязная?
    3. Если нет карбоклина, чем еще из хозяйства можно чистить ДЗ. И как она вообще снимается на AHL

  6. #26
    Polo
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    проблема может быть в системе переключения газ/бензин...
    Может конечно ты и прав, но вообще ведь заводил-то я на бензе(положение выключателя), переключать стал только для эксперимента. Да и после того, как авто чутка поработает, проблем этих уже нет. На горячую даже не пытается глючить.
    Видать что-то хитрое там Диагностика нужна....

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2. Заслонку не чистил, машина после перегона проехала всего около 12000 км на нашем бензине. Думайте уже грязная?

    А кто сказал, что ее вообще кто-нибудь когда-нибудь чистил ?

    Надо сделать чистку и выполнить псевдоадаптацию. Если приборов нет - это единственный выход.

    3. Если нет карбоклина, чем еще из хозяйства можно чистить ДЗ. И как она вообще снимается на AHL

    Бензином. Со снятием проблем быть не должно - как правило система у всех одинаковая Посмотри в базе знаний и сделай по аналогии. Никаких шкурок и других абразивных средств ! Максимум - зубная щетка. Чистить тока внутри подвижные и неподвижные части, поворачивая ось за внешний привод.Рекомендую полное снятие ДЗ .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #28
    Lupo
    Регистрация
    17.05.2006
    Адрес
    Таджикистан
    Возраст
    36
    Сообщений
    122
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    to 1967s
    С днем рождения!!!


    to Rummi
    Спасибо, на выходных займусь адаптацией, а если результата не будет то будем чистить

    OFF: кто знает можно ли заливать полусинтетику 10w40 в новый тазик
    Обкатываю для брата инжекторную 2107 с нуля и хотелось бы на хорошем маслице это сделать

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OFF: кто знает можно ли заливать полусинтетику 10w40 в новый тазик
    Обкатываю для брата инжекторную 2107 с нуля и хотелось бы на хорошем маслице это сделать


    Валяй.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Igor_siv

    это не меняет ситуацию...сам переключатель напрямую может быть не виноват...а вот система - глючит...

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Igor_siv

    это не меняет ситуацию...сам переключатель напрямую может быть не виноват...а вот система - глючит...
    Ну, тогда на по компу ошибки должны быть на эту тему и диагностика должна показать. Правильно понимаю?

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну, тогда на по компу ошибки должны быть на эту тему и диагностика должна показать. Правильно понимаю?

    Абсолютно необязательно.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Igor_siv


    нет...увы...если датчики отрабатывают нормально и на горячую работает нормально - вполне ничего может в регистраторах и не быть...

    не могу сказать конкретно про "твой" ЭБУ - но ошибки по пропускам зажигания, например, до прогрева машины при холодном пуске просто не фиксируются...

  14. #34
    Polo
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посетил по сей проблеме в субботу Турбомоторс.

    Ессно ехал адаптировать ДЗ, однако при внешнем осмотре ДЗ, было обнаружено, что поврежден отвод вентиляции картерных газов (дырка в колене и маслянное пятно вокруг). Данная проблема была указана, как основная причина описанных здесь симптомов (всю историю глюка я рассказал спецу). Причина была объяснена так, через эту дырку теперь засасывает воздух и всякую дрянь в ДЗ и движок, поэтому и может наблюдаться неустойчивая работа двигателя на ХХ.
    Таким образом, заменили колено отвода картерных газов, почистили ДЗ (особо грязная как оказалось не была) и адаптировали оную. Заодно в каком-то Г-образном металлическом патрубке (6-7 см в диаметре, крепится где-то к ДЗ, который был демонтирован при даных операциях,) при промывке была обнаружена щель, т.е. через нее, как обяснили, мог поступать воздух минуя расходометр. Щель запаяли.

    Прочитали ошибки - ничего особо указывающего на данные глюки не нашли. Т.е. были ошибки по блоку комфорта - замок двери водителя, обогрев зеркала пассажира, датчик уровня масла. По движку записались результаты блокировки сигнализацией. Добавилась только одна новая - низкое напряжение в бортовой сети, пока отнесли на счет разрядки аккумулятора.

    Вобщем работа +патрубки и отвод вентиляции = 3800.

    Машинка после сей манипуляции стала как-то повеселей, что не могло не порадовать.

    Но, вчера утром опять завожу авто и вся таже фигня: первый старт - хватает сразу, обороты 1400, опускаются на 1100, хотят опуститься еще и авто заглохло. И так еще два раза. На четвертый уже лучше - не заглохла, а обороты стали гулять от 400-600 и вскидываться до 1300, потом потихоньку устаканились на 800. При нажатии на педаль газа, как-то затыкалась и обороты слегка падали, чтоб выехать из гаража приходилось поднимать обороты плавно.
    Потом немного поработала и как всегда нормализовалось.
    1967s
    rummi
    Помагает данная информация или все равнофиг ее знает?
    Могли свечи загрязниться, если уж через дырку в вентиляции всякая дрянь летит? (Свечи менял 10 тыс назад на оригинальные, езжу 70% на газу, т.е. в нормальном режиме должны быть как новые.)

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Igor_siv

    сейчас скажу предположительно...

    ДМРВ...

  16. #36
    Polo
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    сейчас скажу предположительно...

    ДМРВ...
    Серег, сказал "раз" - говори "два" .
    Что за девайс? Как продиагностировать? Сколько ориентировочно обойдется замена?

    Тока не пугай сразу.

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Igor_siv

    Игорь - это только ма-а-аленькое предположение...

    я не оставляю мысль про траблы с газом/бензином...

    кроме того - где то может быть ещё одна дырка/подсос...

    второе - ДЗ...сам блок дросселя...

    ДМРВ - расходомер...проверить можно по выдаваемым параметрам (все равно будет не точно), или - наиболее точно - заменить на тестовый и заведомо исправный...проверить на нем пару дней...потом делать выводы...

    сам ДМРВ в зависимости от модели стоит от 150-200 до 400 долларов...

    но бежать его менять не надо...надо для начала проверить...

  18. #38
    Polo
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Звонил сейчас в ТМ, говорят что на расходомер не должно быть похоже, т.к. должны были поглядеть, когда я к ним авто привозил. Грят привози авто, оставляй на ночь, будут заводить на холодную и смотреть. Вот так Типа причин могет быть вагон. Повезу в среду.

    Серег, а вот такой момент. Что-то я раньше не замечал, чтоб выхлоп вонючий был (хотя особо и не принюхивался особо,а сейчас уже все нюхаю слухаю ), просто сейчас пока обороты описанным образом колбасит вверх-вниз, выхлоп - какой-то противный, чем-то напоминает горелую проводку. Потом становится обычный сладковатый запах. Это нормально для зимнего холодного старта или указывает на какой-то глюк?

    PS Я тебя еще совсем достал своими глюками?

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Igor_siv

    Если и ДМРВ, то попробуй завтра перед запуском с него фишку электрического разъема скинуть, а уж потом заводить. Задача - не увидеть : стало хуже или лучше , задача - посмотреть : будет ли изменение в симптоматике или нет.
    Лямбда быть не может по определению (ибо в этот момент она не работает) А ,вот, ДТОЖ может чудить легко . Его также проверить нужно.

    Работа двигателя после пуска ровная ? На пропуски зажигания не похоже ? В глушителе перебоев не слышно если к трубе выпускной наклониться пониже ?

    Очень сложно судить о неисправности заочно : терпеть не могу

    просто сейчас пока обороты описанным образом колбасит вверх-вниз, выхлоп - какой-то противный, чем-то напоминает горелую проводку.

    Нормально : пусковая смесь богатая, зажигание позднее, катализатор и лямбда не работают . Еще и холод собачий Че ты ожидал : амброзию ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  20. #40
    Polo
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Нормально : пусковая смесь богатая, зажигание позднее, катализатор и лямбда не работают . Еще и холод собачий Че ты ожидал : амброзию ?
    Слов таких не знаю.

    Когда весь этот геморой устаканивается, то движка работает ровно стрелка на 800 оборотах стоит как влитая, да и перебоев в глушителе не слыхал. А, вот пока колбасит двигатель - перебои ессно есть. По поводу перебоев в глушителе, то прислушаюсь отдельно. А, вот по поводу ДМРВ - где его фишка находится?

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.07.2013, 22:59
  2. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 27.08.2007, 12:38
  3. Турбодизель 1,9 дымит при старте
    от Ruffian в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.08.2007, 17:28
  4. появился писк при старте двигателя
    от Rumin в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 22.04.2007, 14:19
  5. звук при старте двигателя
    от imported_МихаВ5 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 08.08.2006, 14:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •