0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Что нужно купить для замены ремня грм? Помпу вообще не меняли никогда. Надо?! Чтото еще надо для замены помпы купить? Где в Москве все это купить подешевле?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Film
Мое ИМХО
Замена:ремень+2 ролика(натяжной+обводной).
Если не течет, то какой смысл менять?Зачем менять рабочую деталь?(знаю щас меня комментировать начнут, вот потечет через 10 тысячь все опять...).Так ИМХО нет смысл брать оригинал, все равно этот оригинал будет не в германии сделан, а советую Контитек.Сообщение от Film
Помпу вообще не меняли никогда. Надо?!
На экзисте глянь, в Кунцево пройдись.Сообщение от Film
Где в Москве все это купить подешевле?
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
Film
Посмотри http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=25407
тоже самое спрашивают.
Только время терять, правда, Кунцево рулит, если срочно, только защиту шерифовскую там брал и сразу поставилСообщение от ABF
На экзисте глянь, в Кунцево пройдись.Наш клуб тогда зачем?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Vladimir_B5APT
Я когда менял ремень на ауди искал Контитек.Звонил в КомисАвто мне там сказали что-то около 35 евро за ремешок.Залез на экзист там тот же Контитек стоит 26$.Взял на Экзисте, благо находится в 200метрах от дома.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Наткнулся в поиске на проблему дизельного звука двигателя. Сейчас поеду мерять давление масла.
Добавлено спустя 2 часа 14 минут 54 секунды:
Сказали чтобы замерить давление надо много чего разобрать. "Да тут на час работы" Приговорили натяжитель цепи. Дорогая штука.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
[-X [-XСообщение от Film
Сказали чтобы замерить давление надо много чего разобрать. "Да тут на час работы" Приговорили натяжитель цепи. Дорогая штука![]()
на слово - НЕ ВЕРЬ!!!! [-X
чтобы замерить давление - нужно просто манометр воткнуть рядом с масляным фильтром...(грубо говоря)
сначала - точный замер давления...а уже потом - думать...
даже не думай менять ГНЦ ДО замеров... [-X![]()
ГНЦ приговорить - проще простого...
природа "дизельного" стука такова...по порядку :
1. Низкое давление масла - как следствие - его не хватает для нормальной работы ГНЦ..появляется стук...
причина - засор маслоприемной сетки, неисправен/изношен масляный насос... (чистка сетки...замена насоса)
вероятность возникновения именно такой причины - 95%
2. неисправен ГНЦ...замена...
эта вероятность - примерно 5% от общего количества ...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А этот натяжитель цепи и сама цепь вообще имют сроки замены?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Рекомендую купить там где будеш менять,и менять на хорошем СТО которое- можеш посмотреть в белом списке! покупать на СТО потому что они тогда дадут на все гарантию,если привезеш свой гарантии можеш лишиться.А это сам понимаеш как %еровоСообщение от Film
Что нужно купить для замены ремня грм![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Film
как такового срока - нет...не имеют...выходят из строя по двум причинам :
1. Масляное голодание...пониженное давление и как следствие - задиры пары поршень/цилиндр в самом ГНЦ...
плохое левое масло - грязь и продукты износа - засоряют, затирают и тд и тп...закоксовывают...
это достаточно редко...
2. Естественный износ...(основная причина) как правило ГНЦ спокойно работают минимум 130-150.000 км и более...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А по кап ремонту двигателя в турбомоторс принято обращаться, или еще ессть варианты проверенные?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ты шо уже собрался ЭТО делатьСообщение от Film
по кап ремонту двигателя,может всетаки есть варианты ,может пообщаемся.
![]()
ну хоть диагностику сделай для начала!!!
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну пробег 200000 всетаки. Ездил в еще один крутой сервис. Там сказали что ко всему прочему с цепью и натяжителем, ремонт ГБЦ нужен. Завтра планирую в турбомоторс подъехать.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ну и шо у меня пробег 231 000 и я не парюсь,ухаживай за машиной и все будет в порядке![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Film
По моему для капремонта еще рановато [-X
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Сообщение от Film
ну пробег 200000 всетаки. Ездил в еще один крутой сервис. Там сказали что ко всему прочему с цепью и натяжителем, ремонт ГБЦ нужен. Завтра планирую в турбомоторс подъехать.![]()
![]()
![]()
Прекращай ездить по сервисам! А то скоро менять авто порекомендуют.![]()
![]()
Где обитаешь в ЗАО?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Bazarov, крылатское.
Спасибо: |
Получено: 9,091 Отправлено: 10,055 |
господи, ну где же такие сервисы и люди, которые все это говорят, нахлдятся? я смотрю чем дальше тем хужеСообщение от Film
ну пробег 200000 всетаки. Ездил в еще один крутой сервис. Там сказали что ко всему прочему с цепью и натяжителем, ремонт ГБЦ нужен. Завтра планирую в турбомоторс подъехать![]()
"Мне уже лучше, я возвращаюсь к себе, выхожу на свободу..." (с) Тараканы!
Raider S ... в миру Михаил
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Film
обратись к Сергею ( Bazarov) - и подъедь - он тебе проведет первичную диагностику...
на основании его выводов - будешь думать дальше...
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Замер давления масла показал:
ХХ - 1,4 Бар
2т - 3,2-3,4 Бар
3т - 4,8-5,0 Бар
4т - 5,2 Бар
Отсечка на 6,2-6,4 Бар
Цепь молотит не по-детски, причём как-то "циклично": секунд 30 помолотит, потом секунд 5-10 нормальной работы движка.
Возможно, замена масляного насоса поможет. Но гарантии нет.![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
у Паши Джавдета было тоже самое - причина была в том, что засорена сетка и насос работает нестабильно...Сообщение от Bazarov
Цепь молотит не по-детски, причём как-то "циклично": секунд 30 помолотит, потом секунд 5-10 нормальной работы движка.
заменен насос и масло - проблема закончилась...
я бы вообще после замены насоса масло раза 3 поменял бы через 2-3 тысячи пробега...
пусть для начала сетку прочистит...
Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
хотя может и ГНЦ уже трындец...![]()