Неиспраность датчика ОЖ или контактное явление?
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    36
    Сообщений
    893
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Неиспраность датчика ОЖ или контактное явление?

    Ситуация в следующем. Включаем двигатель, греемся. Стрелка температуры лежит на нуле. Греемся. Из печки идет уже горячий воздух, а стрелка все еще на нуле. Через какое то время она резко поднимается на реальное значение температуры. В процессе езды может взять и упасть на ноль, поом подняться. Начало проявляться после замены АКБ. Неисправность проявляется не регулярно. Что это может быть?

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    21.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sever
    Обычно если датчик, то он врет температуру, в твоем случае ИМХО больше не контакт похож.Хотя с другой стороный в немецких авто с проводкой проблем быть не должно.

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sever
    меняй датчик...
    не так давно проходил это....

  4. #4
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sever, в датчике проблемы. Летом менял и проблема исчезла.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ABF

    неверно! [-X

    вот именно так и проявляет себя неисправный ДТОЖ...

    JH
    SilverPass

    +1

    sever


    меняй ДТОЖ и будет тебе счастье...

  6. #6
    Polo Аватар для Sergey64
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    Россия, Новороссийск
    Возраст
    53
    Сообщений
    303
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Диагностика двигателя должна дать ошибку датчика ОЖ типа
    16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High.
    VW B5 1.8, 20V, ADR, 125 л. с., Climatronic, круиз, МКПП, 1998г.

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    03.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    615
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +1 и я менял датчик по той же причине.

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergey64
    Диагностика двигателя должна дать ошибку датчика ОЖ типа
    16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High.
    ни фига не факт!!!!! [-X
    у меня никаких ошибок не было!!!!
    с ДТОЖ же идет два сигнала
    1-на приборку
    2-на мозги

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДТОЖ - двухконтурный, один контур для компьютера, второй для приборной панели (извините за детский сад, просто так понятнее). Выход из строя одного контура не всегда означает выход из строя второго (сталкивался всего 1 раз). В твоем случае нарушен второй , а компьютерный может прекрасно функционировать без сбоев. Компьютерный контур легко проверить Вагкомом, посмотрев изменение температуры начиная с момента пуска для соответствующей данному типа двигателя группе. Если он исправен - можно ездить без проблем.
    В любом случае для своего же удобства и спокойствия я бы этот датчик поменял при первом удобном случае.

    Скажу больше : показания датчика на приборной панели в некоторых температурных режимах могут достаточно сильно отличаться от показаний реальной температуры в Вагком . Это документировано в мануале от производителя авто. При реальной температуре ОЖ примерно 75 градусов показания на приборной панели будут уже 90.И остануться такими вплоть до достижения температуры 105 градусов. Так что не пугайтесь увидив эти расхождения.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    36
    Сообщений
    893
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за инфу. Вопрос следущий: есть оригинальные датчики, есть не оригинальные. Че брать? Цена вопроса оригинал - 1300 рэ, не оригинал - 200-350рэ... В разных конторах говорят по разному: одни говорят, что бери не оригинал, типа зачем переплачивать, а другие говорят, что бери оригинал - дольше прослужит... Судя по всему проблема у многих была... Кто че ставил?

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sever
    ....Цена вопроса оригинал - 1300 рэ.....
    че то дофига...

    Добавлено спустя 44 секунды:

    я себе недавно покупал... то ли 850 толи 950 руб.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Такие вещи ,лично я, ставлю только оригинальные.Не так часто ты его меняешь, чтобы экономить.Может ты о нем больше и не вспомнишь никода. А вот если из-за неоригинального у тебя компьютер будет получать ошибочные значения температуры(один из основных параметров с его точки зрения) - сразу прочувствуешь , причем варианты различны. Может оказаться просто нелинейная характеристика, может врать как в одну, так и другую сторону.Конечно, неоригинальный может быть ничем не хуже, а в некоторых случаях даже лучше, но ... я все равно взял бы оригинал. Но кто-то обвинит меня в догматизме и в чем-то будет прав.
    Решать тебе.

    JH

    +1

    Цена действительно высоковата , я не так давно брал товарищу за $40, но двиган у него другой.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    36
    Сообщений
    893
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ок, спасибо, понял. Тогда может кто подскажет какой-нить нормульный магазинчик в районе Дмитровского шоссе???

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Димитровград
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,361
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может кто-то сможет обьяснить: зачем такие "умные" немцы сделали сдвоенный датчик.
    Хорошо если врет датчик , который идет на приборку, а на БУ двигателем дает правильные показания.А если наоборот - на приборке все нормально, а на БУ двигателя врет и человек может ездить годами ни о чем не подозревая.
    Немцы похоже перемудрили с этим узлом.
    По моему было бы , правильным отключать провода идущие на приборку от своего датчика и соединять их с проводами на БУ двигателя.
    Интересно мнение сервисменов.

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleks73
    ......А если наоборот - на приборке все нормально, а на БУ двигателя врет и человек может ездить годами ни о чем не подозревая......
    неа.... не сможет....
    если ДТОЖ будет на мозги врать, об этом быстро узнаешь....

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Димитровград
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,361
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JH
    если ДТОЖ будет на мозги врать, об этом быстро узнаешь....
    Как? Если он будет врать на 5-10-20 градусов, и двигатель будет работать внешне нормально.Обычный потребитель не должен каждый день подключать ВАГ-ком.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aleks73


    как правило ошибочные значения ДТОЖ (даже БЕЗ ошибок именно по датчику в регистраторах) заметны в 99% - это либо нарушения в запуске холодной/прогретой машины...либо ошибки переобеднения смеси...ну и тд...

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Серега, опередил...
    +1

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    JH




  20. #20
    Passat
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Димитровград
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,361
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    это либо нарушения в запуске холодной/прогретой машины..
    Какие? При ошибке в например в 10 градусов машина заведется , только топлива будет литься чуть больше или чуть меньше.

    Цитата Сообщение от 1967s
    ...либо ошибки переобеднения смеси...ну и тд...
    Где эти ошибки увидит обычный потребитель?Кроме ВАГ-кома?

    Зачем нужен прибор на приборной доске ?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.07.2013, 14:10
  2. Пара или Нормальное явление. (Подскажите)
    от Vladimr в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 14.11.2012, 17:21
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.03.2012, 00:08
  4. Check Ingine? Смерть или глюк датчика?
    от PaPa_CaRLO в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 01.08.2006, 18:08
  5. Замена или ремонт датчика топлива.
    от Owl в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 28.02.2006, 19:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •